Șefii Airbus și Air France au fost întâmpinați cu strigăte de ,,rușine” la deschiderea unui proces mult așteptat la Paris, în legătură cu accidentul mortal de avion din 2009 din largul Braziliei, scrie BBC.
Firmele neagă că ar fi fost vorba de omucidere involuntară în cazul prăbușirii avionului Airbus A330 care zbura de la Rio de Janeiro la Paris.
Anchetatorii au descoperit că piloții au pierdut controlul în momentul în care senzorii de viteză au înghețat, iar toate cele 228 de persoane aflate la bord au murit.
Familiile celor decedați au militat ani de zile pentru un proces.
Rudele au strigat în semn de protest în timp ce directorul general (CEO) al Air France, Anne Rigail, și directorul general al Airbus, Guillaume Faury, și-au exprimat condoleanțele în timpul declarațiilor de deschidere.
Faury a declarat reporterilor că ,,va fi un proces dificil” și că societatea a dorit să contribuie la ,,adevăr și înțelegere”. Rigail și-a exprimat ,,cea mai profundă compasiune” după ce a declarat în fața instanței că Air France nu va uita niciodată cel mai grav accident din istoria sa.
Dar remarcile lui Faury au fost întâmpinate cu strigăte de ,,rușine” și ,,prea puțin, prea târziu”.
,,Treisprezece ani am așteptat această zi și ne-am pregătit de mult timp”, a declarat Daniele Lamy, care și-a pierdut fiul în accident, pentru agenția de presă Reuters înainte de audiere.
Zborul Air France 447 s-a prăbușit la câteva ore după ce a plecat de la Rio de Janeiro, după ce o furtună s-a iscat la mare altitudine.
După o căutare de ani de zile a cutiilor negre ale avionului, anchetatorii au ajuns la concluzia că senzorii de viteză ai avionului au cedat și au dat citiri false, ceea ce a dus la intrarea în pană.
Apoi, piloții nu au respectat procedura corectă și au pierdut controlul aeronavei, care a plonjat în ocean la 11.580 m (38.000 ft).
Căpitanul se afla într-o pauză când au început problemele, iar anchetatorii au ajuns la concluzia că copiloții nu aveau pregătirea necesară pentru a se descurca cu echipamentele defecte.
Inițial, judecătorii au acuzat atât compania aeriană, cât și producătorul, de omor prin imprudență, dar procurorul a recomandat apoi ca doar Air France să fie judecată. În septembrie 2019, acuzațiile au fost retrase, deoarece nu existau suficiente motive pentru a fi urmărite penal.
Această decizie a fost contestată, iar în luna mai a anului trecut, Curtea de Apel din Paris a decis că atât Air France, cât și Airbus ar trebui să fie judecate.
Ambele firme riscă o amendă maximă de 225.000 de euro (200.000 de lire sterline; 218.500 de dolari) într-un proces care se așteaptă să dureze câteva săptămâni.
