Fostul Minister al Sportului, acum Agenția Națională pentru Sport (ANS), se confruntă cu o situație neobișnuită, rămânând fără cele 6 mașini din dotare în urma unui litigiu care s-a încheiat prin executare silită, conform anunțului făcut de GSP.ro.
Cum a ajuns ANS în această situație? În martie 2010, Ministerul Tineretului și Sportului (MTS) a inițiat un proces în justiție împotriva firmei Stanley Bet, reclamând faptul că aceasta nu a virat în bugetul ministerului cota de 5% prevăzută de Legea 69/2000, articolul 70, aliniatul 1, litera g, pentru anul 2006. După numeroase procese desfășurate între cele două părți, ministerul a ajuns cu o datorie de 422.020,34 lei către casa de pariuri, conform confirmării făcute de ANS printr-o adresă către Gazeta Sporturilor.
Cu toate acestea, situația a luat o întorsătură ciudată. ANS a dezvăluit că în loc să plătească prejudiciul către executorul judecătoresc, ministerul a efectuat plăți către un avocat, iar acesta din urmă a dispărut cu banii. Eduard Novak, fostul ministru al Sportului, a declarat că este vorba despre un dosar cu prejudicii de aproximativ 450.000 de lei.
Surse din ANS au confirmat pentru GSP că toți miniștrii care au urmat-o pe Doina Melinte în funcție nu au făcut nimic pentru a recupera datoria și pentru a efectua plata corectă către executorul judecătoresc. Fiecare ministru a solicitat, la rândul său, amânarea soluționării acestei chestiuni la Curtea de Conturi. Situația a rămas nerezolvată până în mandatul lui Eduard Novak.
Eduard Novak a dezvăluit că a avut opțiunea de a plăti din nou prejudiciul cu banii ministerului, dar acest lucru ar fi fost ilegal și ar fi condus la impunerea sumei respective de către Curtea de Conturi. Singura soluție a fost executarea executorului judecătoresc, care a condus la confiscarea mașinilor MTS-ului.
Procedura de executare silită a avut loc în data de 16 iunie 2023, în ultima săptămână din mandatul lui Eduard Novak. În urma acestei acțiuni, din garajul ANS au dispărut: un autoturism BMW (folosit ca mașină de serviciu a ministrului), un Range Rover și 4 mașini Duster. Agenția s-a văzut astfel fără mașini pentru angajații săi, care acum sunt nevoiți să se deplaseze pe jos sau cu taxiul pentru rezolvarea problemelor de serviciu.
Această situație neobișnuită pune în lumină importanța unei gestionări corecte a litigiilor și a respectării hotărârilor judecătorești, mai ales în cazurile care implică instituții guvernamentale.
