Compania de stat Romaero, cu o tradiție de peste 50 de ani în producția de piese și ansambluri pentru aeronave civile și militare, continuă să acumuleze pierderi semnificative.
În primele șase luni ale anului 2024, compania a raportat pierderi de 24 de milioane de lei, continuând un șir de șapte ani consecutivi de declin financiar. Deși deține un potențial strategic în industria aeronautică, managementul companiei este puternic politizat, incluzând persoane fără legătură cu acest domeniu.
Cifrele pierderilor financiare:
- 2024 (6 luni): 24 milioane de lei
- 2023: 142 milioane de lei
- 2022: 53 milioane de lei
- 2021: 62 milioane de lei
- 2020: 55 milioane de lei
- 2019: 51 milioane de lei
- 2018: 35 milioane de lei
Compania a intrat în insolvență în ianuarie 2024, iar acțiunile sale au fost suspendate de la tranzacționare.
Problema conducerii politizate:
Romaero este exemplul clasic al unei companii de stat unde politizarea a dus la pierderi financiare și ineficiență. Printre membrii actuali ai conducerii, numiți cu sprijinul Ministerului Economiei, se numără:
- Ionel-Daniel Butunoi – Președintele Consiliului de Administrație:
- Fost senator PSD, fără experiență în domeniul aeronautic.
- Absolvent al Institutului Militar de Artilerie.
- Alexandru Bușcu – Membru în CA:
- Fost șef al Piețelor din Buzău, județul premierului Marcel Ciolacu.
- Cu o carieră diversă, inclusiv ca șef de hală la o firmă de termopane.
- Alexandru Roland Săvulescu:
- Pensionar SRI, doctor în științe de la Universitatea Valahia din Târgoviște.
- A candidat din partea PSD, dar fără vreo calificare relevantă în aviație.
- Alexandru Ștefan Deaconu:
- Fost director la Institutul PNL și Electrocentrale București.
- Fără experiență în aeronautică.
Pierderile financiare constante afectează grav bugetul statului, iar restructurarea managerială pare să fie blocată de influențele politice. În timp ce companii precum Romaero, Tarom sau operatorii feroviari se confruntă cu dificultăți similare, restructurarea lor este îngreunată de lipsa unei strategii coerente și de dependența de subvenții guvernamentale.
Soluții și perspective:
- Profesionalizarea conducerii
Este esențial ca managerii să fie selecționați pe criterii de competență, nu politice.
- Reorganizarea strategică
Procedura de insolvență trebuie folosită pentru a implementa măsuri de eficientizare.
- Parteneriate cu investitori privați
Colaborarea cu entități private poate aduce expertiză și resurse necesare pentru redresare.
- Audit independent
Verificarea activității și a cheltuielilor pentru a identifica sursele de ineficiență.
Romaero, cu o moștenire importantă în domeniul aeronautic, riscă să devină o povară permanentă pentru bugetul statului dacă nu se iau măsuri urgente și decisive pentru redresarea sa.
