Directorul Societății de Transport București (STB), Daniel Istrate, a înregistrat o creștere impresionantă a salariului său, ajungând în 2025 la 12.000 de euro lunar, un venit de patru ori mai mare decât cel pe care îl avea când a preluat funcția în 2023.
Salariul său a fost majorat succesiv de la aproximativ 3.000 de euro lunar în 2023 la 9.000 de euro în 2024, iar în 2025 acesta a ajuns la valoarea de 12.000 de euro pe lună.
În același timp, Istrate a comandat renovarea biroului său, la un cost de 153.000 de euro, o sumă ce a stârnit controverse având în vedere problemele financiare ale STB.
Daniel Istrate a devenit directorul general al STB în septembrie 2023, după ce a ocupat funcția de director al Direcției Tehnice și Investiții din cadrul aceleași instituții. În 2023, venitul său a fost de 181.916 lei, ceea ce reprezenta aproximativ 3.000 de euro pe lună. Însă, lucrurile s-au schimbat rapid, iar în 2024, Istrate a obținut un venit total de 542.135 de lei, echivalentul a 9.000 de euro pe lună. Acesta a înregistrat o creștere substanțială a veniturilor din septembrie 2024, iar contractul său de mandat, semnat în acea lună, i-a asigurat o remunerație netă de 11.800 de euro pe lună.
În aprilie 2025, salariul său a crescut din nou, ajungând la un venit brut lunar de 108.461 de lei, ceea ce corespunde unui venit net de aproximativ 12.000 de euro pe lună, după plata taxelor și impozitelor. Această majorare a salariului, realizată în contextul în care multe companii publice și instituții de stat se confruntă cu dificultăți financiare, a stârnit critici și îngrijorări, în special având în vedere că STB se află într-o perioadă de dificultăți financiare, având datorii semnificative și un deficit bugetar major.
Potrivit contractului de mandat al lui Daniel Istrate, salariul acestuia a fost calculat raportat la salariul mediu pe economie, iar remunerația sa este compusă dintr-o indemnizație fixă și o componentă variabilă. Conform reglementărilor, directorul general al STB beneficiază de o indemnizație fixă lunară echivalentă cu de șase ori media salariului mediu brut lunar pe economie, și o componentă variabilă ce reprezintă opt ori media salariului mediu brut lunar. Astfel, salariul său a ajuns la 12.000 de euro, ceea ce reprezintă un venit net echivalent cu aproximativ 14 salarii medii pe economie.
Pe lângă această creștere a salariului, Istrate a justificat majorarea indemnizațiilor prin faptul că, în prezent, STB derulează „obiective de natură strategică” și are în plan investiții substanțiale pentru îmbunătățirea infrastructurii și modernizarea flotei. În 2025, compania a prevăzut un buget de 1,9 miliarde de lei, majoritatea sumei provenind din subvențiile Primăriei București, iar cele mai mari cheltuieli sunt destinate salariilor angajaților, inclusiv remunerației directorului Istrate.
În paralel cu creșterea veniturilor, Daniel Istrate a comandat lucrări de renovare a biroului său, în valoare de 153.000 de euro, o sumă considerată exorbitantă în contextul dificultăților financiare cu care se confruntă STB. Biroul a fost reamenajat de firma Alcoor Smart Group, o companie care, potrivit istoricului său, se ocupă cu lucrări de construcție a clădirilor rezidențiale și nerezidențiale, și care nu pare să aibă o experiență semnificativă în domeniul amenajărilor interioare.
Deși Istrate a declarat inițial că renovarea biroului face parte dintr-o lucrare mai amplă, în urma anchetelor jurnalistice, directorul nu a oferit detalii suplimentare cu privire la motivele și necesitatea acestei cheltuieli. În fața criticilor venite din partea opiniei publice, Istrate a afirmat că este bolnav și a refuzat să răspundă întrebărilor legate de renovarea biroului, ceea ce a stârnit și mai multe speculații despre transparența și eficiența cheltuielilor din cadrul STB.
Creșterea salariului directorului STB și cheltuielile extravagante pentru renovarea biroului vin într-un context în care societatea se confruntă cu mari probleme financiare. STB are datorii de peste 69 de milioane de lei și o mare parte din veniturile sale depind de subvențiile primite de la Primăria Generală. De asemenea, compania se află într-o situație dificilă din punct de vedere al plăților către furnizori și al cheltuielilor cu personalul.
În fața acestor realități, mulți bucureșteni și angajați ai STB se întreabă dacă creșterile salariale și cheltuielile pentru renovări sunt justificate, având în vedere că serviciile de transport public din Capitală au fost afectate de lipsa investițiilor și de infrastructura învechită. De asemenea, întreaga situație a ridicat întrebări legate de transparența cheltuielilor publice și de responsabilitatea celor care conduc astfel de instituții publice.
Salariile mari ale directorilor și ale membrilor Consiliilor de Administrație din cadrul STB nu sunt o noutate. De-a lungul anilor, societatea a fost criticată pentru sumele mari pe care le plătește conducătorilor săi, în timp ce angajații au avut salarii mult mai mici și au fost afectați de întârzieri în plata drepturilor salariale. De exemplu, în luna februarie a acestui an, STB a avut datorii de 69 de milioane de lei, iar sindicaliștii au semnalat probleme serioase legate de condițiile de muncă, de întârzierea aplicării creșterilor salariale negociate și de managementul defectuos al companiei.
Creșterea salariilor directorilor STB și cheltuielile excesive cu renovarea birourilor sunt subiecte care generează controverse și îngrijorări publice. Într-un context economic dificil, în care compania se confruntă cu datorii semnificative și cu riscuri financiare, transparența în gestionarea banilor publici devine esențială. Majorările salariale spectaculoase și investițiile în lux ale celor aflați la conducere ridică întrebări cu privire la eficiența managementului și la corectitudinea alocării resurselor publice. În acest context, autoritățile locale și conducerea STB trebuie să răspundă întrebărilor și să demonstreze că aceste cheltuieli sunt justificate și benefice pentru cetățenii Bucureștiului.
