Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila, deschis în urmă cu cinci luni, se află într-o situație controversată, funcționând fără autorizație de gospodărire a apelor, un document esențial pentru siguranța și legalitatea operațiunilor, scrie Libertatea.ro.
Conform legislației în vigoare, acest document este crucial pentru deschiderea oficială a unei astfel de construcții. Deși legea prevede obținerea autorizației de gospodărire a apelor în urma unui control pe teren, aceasta lipsește în cazul podului de la Brăila.
Acest fapt ar putea explica problemele structurale descoperite ulterior, cum ar fi infiltrațiile din structura subacvatică.
Această situație nu este singulară. Un exemplu similar a fost podul de la Luțca, din Neamț, care s-a prăbușit anul trecut, având aceeași lipsă de autorizație. Aproape 800 de poduri din România se confruntă cu aceeași problemă, conform unui raport din 2020, cu doar câteva sancțiuni aplicate de Apele Române.
Autoritățile române au adoptat o lege care permite obținerea autorizației de gospodărire a apelor în trei ani de la finalizarea construcției, chiar și în absența avizului. Această măsură a stârnit dezbateri și controverse, având în vedere importanța documentului pentru siguranța structurilor.
Inaugurat în prezența unor înalți oficiali, podul de la Brăila a fost comparat cu celebrul Golden Gate din San Francisco. Cu toate acestea, lipsa autorizației de gospodărire a apelor ridică semne de întrebare serioase privind procedurile de siguranță și conformitate.
Autoritățile explică această situație prin faptul că lucrările auxiliare încă se desfășoară, motiv pentru care nu a fost solicitată autorizația. Această abordare lasă deschisă problema responsabilității pentru siguranța structurii și a utilizatorilor săi.
Experți în infrastructură susțin că autorizația de gospodărire a apelor este un pas esențial în verificarea calității lucrărilor efectuate și în prevenirea potențialelor probleme structurale. Absența acestei autorizații nu numai că încalcă legea, dar și pune în pericol siguranța publică.
Având în vedere importanța podului pentru infrastructura națională și pentru comunitate, este imperios necesar ca toate procedurile legale și de siguranță să fie îndeplinite înainte de deschiderea completă și necondiționată a podului la trafic.
În concluzie, situația podului suspendat de la Brăila este un exemplu preocupant al modului în care proiectele majore de infrastructură pot fi compromise de ignorarea procedurilor legale și a standardelor de siguranță.
