Un nou caz readuce în prim-plan discrepanța dintre declarațiile de avere ale aleșilor și stilul de viață afișat în mod public.
De această dată, este vorba despre un deputat al partidului SOS România, care în acte declară o Dacia 1300 din 1980, dar care vine zilnic la Parlament la volanul unui Mercedes GLE evaluat la aproximativ 120.000 de euro. Situația, documentată de HotNews.ro, ridică întrebări serioase despre transparență, moralitate publică și limitele actualului cadru legal privind averile demnitarilor.
Cine este deputatul cu Dacia din declarație și Mercedesul din realitate
Deputatul Mihai Caragață, ales în noiembrie 2024 în județul Ialomița pe listele SOS România, apare în declarația sa de avere depusă în iunie 2025 cu un singur autoturism: o Dacia 1300, fabricată în anul 1980.
Cu toate acestea, jurnaliștii HotNews l-au filmat venind la Parlament cu un Mercedes GLE, un SUV de lux al cărui preț de piață poate depăși 120.000 de euro, în funcție de dotări. Autoturismul nu figurează în declarația de avere a deputatului.
Confruntat cu imaginile, Mihai Caragață a oferit o explicație care, deși legală, scoate la iveală o portiță majoră în legislația românească.
„Mașina este pe firmă. Sunt acționar majoritar. O folosesc de dinainte să intru în politică”, a declarat deputatul. Potrivit acestuia, autoturismul aparține firmei Auto Gold Business, o societate din domeniul auto, iar el ar fi dedus TVA-ul la momentul achiziției, când era administrator, nu parlamentar.
Ulterior intrării în Parlament, spune Caragață, a renunțat la funcția de administrator și nu mai deduce TVA pentru cheltuielile curente ale mașinii, precum reparațiile sau asigurările.
„A costat cam 123.000 de euro. O folosesc zilnic. Legea îmi permite”, a punctat deputatul.
Cazul Caragață nu este singular și scoate în evidență limitele actualului sistem de declarare a averilor. Legea nu obligă parlamentarii să declare bunurile mobile care nu sunt în proprietatea lor personală, chiar dacă le folosesc zilnic, atâta timp cât acestea sunt deținute de firme la care sunt asociați sau acționari.
Mai mult, o decizie recentă a Curtea Constituțională a României a stabilit că declarațiile de avere nu ar mai trebui să fie publice, ci doar depuse la Agenția Națională de Integritate. Deși aplicarea deciziei este încă discutată, semnalul transmis este unul îngrijorător pentru transparența vieții publice.
Pentru folosirea unei mașini de firmă în scop personal, legea fiscală prevede două variante:
-
fie nu se deduce TVA la achiziție,
-
fie se țin foi de parcurs stricte care să justifice utilizarea în interesul firmei.
Potrivit datelor publice, firma Auto Gold Business, asociată cu familia deputatului Caragață, a înregistrat în 2024:
-
o cifră de afaceri de aproximativ 2,7 milioane de lei,
-
un profit de peste 200.000 de lei.
În declarația de avere, deputatul a menționat că a încasat dividende de 145.000 de lei de la această societate. După intrarea în Parlament, calitatea de asociat ar fi fost transferată soției sale, o practică frecventă în rândul politicienilor care doresc să evite potențiale incompatibilități.
Mihai Caragață nu este singurul deputat SOS România surprins conducând un autoturism de lux care nu apare în declarația de avere. Un caz asemănător este cel al deputatului Vlad-Andrei Vidra, ales în județul Bihor.
În acte, acesta declară două mașini vechi, un Fiat și un Volkswagen, ambele din 2013. În realitate, vine la Parlament tot cu un Mercedes GLE, aflat, potrivit declarațiilor sale, închiriat de la o firmă.
„Plătesc 2.000 de euro pe lună chirie pentru mașină”, a spus Vidra, o sumă aproape egală cu indemnizația sa de parlamentar. Firma care deține autoturismul nu apare însă pe numele său, ci al unui terț, în timp ce în declarația de avere figurează alte societăți comerciale.
Un alt element comun este faptul că firmele celor doi deputați SOS au derulat contracte cu instituții publice, potrivit datelor de pe platforme comerciale. Deși valorile acestor contracte sunt relativ mici – sute sau mii de lei – ele ridică problema conflictului de interese și a modului în care influența politică poate coexista cu activitatea economică privată.
Deși situația descrisă poate fi, strict juridic, legală, ea deschide o discuție mult mai amplă despre moralitatea în funcția publică. Un parlamentar care declară o Dacia de peste 40 de ani, dar conduce zilnic un SUV de lux, transmite un mesaj de opacitate și de distanțare față de realitatea alegătorilor.
Mai ales în contextul în care partidul SOS România mizează pe un discurs anti-sistem și anti-privilegii, astfel de discrepanțe riscă să submineze credibilitatea mesajului politic.
Pe lângă acest episod, Mihai Caragață a atras atenția și prin declarații publice controversate, în care a pus sub semnul întrebării Revoluția din 1989 și a vorbit despre „forțe externe” care ar fi distrus România. Astfel de poziționări, combinate cu un stil de viață luxos mascat de artificii legale, amplifică percepția unui dublu standard.
Cazul deputaților SOS România arată că declarațiile de avere, în forma actuală, pot oferi o imagine incompletă și înșelătoare asupra averii reale a aleșilor. Atâta timp cât bunurile folosite zilnic pot fi „ascunse” în spatele firmelor sau contractelor de leasing, transparența rămâne mai degrabă formală.
Pentru alegători, diferența dintre o Dacia 1300 din acte și un Mercedes de 120.000 de euro din parcare nu este doar o curiozitate jurnalistică. Este un simbol al rupturii dintre discursul public și realitatea din culisele puterii.
