Acasă Blog Pagina 473

Programului privind creșterea eficienței energetice a infrastructurii de iluminat public

Redacția Normedia
-
0
Programului privind creșterea eficienței energetice a infrastructurii de iluminat public

Ghidul Programului Iluminat Public a fost postat în dezbatere publică http://www.mmediu.ro/…/mmap-supune-dezbaterii…/4337.

Scopul Programului îl reprezintă îmbunătăţirea calităţii mediului prin reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră prin utilizarea unor corpuri de iluminat cu LED care să determine o eficienţă energetică ridicată și poluare luminoasă minimă.

Modificări majore:

  • Finanţarea se acordă în procent de maximum 100% din cheltuielile eligibile ale unui obiectiv de investiţie şi în limita sumelor ce pot fi acordate pentru fiecare categorie de solicitanţi, după cum urmează:
  1. unitate administrativ-teritorială cu o populaţie de până la 5.000 locuitori – maximum 1.000.000 lei;
  2. unitate administrativ-teritorială cu o populaţie de peste 5.001 locuitori – maximum 2.000.000 lei.
  • Sunt eligibile pentru a participa în cadrul Programului unităţile administrativ-teritoriale organizate la nivel de comună, oraş, municipiu sau județ.
  • S-a introdus posibilitatea acordării avansului, astfel că AFM poate acorda plăţi reprezentând avans în cuantum de maximum 30% din valoarea totală a contractului de finanţare nerambursabilă, într-una sau mai multe tranşe, în condiţiile legii.

Programul privind Eficiența Energetică în Clădiri Publice

Redacția Normedia
-
0
Programul privind Eficiența Energetică în Clădiri Publice

Ghidul Programului privind Eficiența Energetică în Clădiri Publice a fost postat în dezbatere publică http://www.mmediu.ro/…/mmap-supune-dezbaterii…/4336.

Modificări majore

  • Perioada de înscriere în aplicația informatică a datelor tehnice aferente proiectelor începe în data de 30 august 2021, ora 10:00 și se închide în data de 29 octombrie 2021, ora 14:00.
  • Au fost introduse mai multe categorii de solicitanți eligibili, pe langă UAT, anume:
  1. Consiliile Județene;
  2. Subdiviziunile administrativ-teritoriale ale municipiului București;
  3. Instituții publice din subordinea autorităților publice locale.
  • Devin eligibile toate clădirile aflate în proprietatea/administrarea UAT, nu numai unitățile de învățământ
  • Finanțarea cheltuielilor eligibile în cuantum de până la 100%, în loc de minimum 90%, deci eliminarea contribuției proprii obligatorii.
  • Suplimentarea bugetului programului, de la 0,38 mld. lei la 1,4 mld. lei.
  • Restructurarea categoriilor de solicitanți (în funcție de populație și rang) și suplimentarea alocărilor pentru fiecare categorie, astfel:

a) 3.000.000 lei pentru comune cu o populaţie de până la 5.000 de locuitori;

b) 6.000.000 lei pentru comune cu o populaţie de peste 5.001 locuitori;

c) 8.000.000 lei pentru orașe;

d) 14.000.000 lei pentru consilii județene;

e) 14.000.000 lei pentru municipiul de rang 0.

f) 12.000.000 lei pentru municipii de rang I;

g) 10.000.000 lei pentru municipii de rang II;

h) 12.000.000 lei pentru subdiviziunile administrativ-teritoriale ale municipiului București.

  • Introducerea posibilității livrării în Sistemul de Energie Național a surplusului de energie, în regim de prosumator.
  • Creșterea pragului minim de eficientizare a consumului de energie electrică, în sensul introducerii obligativității obținerii unei reduceri de minimum 30% a consumului de energie, respectiv a unei reduceri cu cel puțin 30% a emisiilor de CO2.
  • Introducerea unui criteriu nou de punctaj, anume maturitatea proiectului (max. 10 pct.), demonstrată prin stadiul proiectului tehnic și al autorizației de construire.
  • Modificarea procedurilor de depunere, selecție și contractare a proiectelor, în vederea contractării cât mai rapid a sumelor alocate și favorizării proiectelor cu punctaje cât mai mari.
  • Introducerea posibilității acordării avansului.
  • Transmiterea electronică a documentațiilor prevăzute de ghid.
  • Introducerea posibilității demarării procedurilor de achiziție și contractării serviciilor/lucrărilor (de către solicitantul al cărui proiect a fost aprobat) imediat după aprobarea cererii de finanțare, înaintea semnării contractului cu AFM.
  • Eliminarea unor documente justificative pentru simplificarea procedurilor și reducerea timpului de verificare a acestora (de ex. certificat de cazier fiscal, sau, din cartea tehnică a construcției, certificate de calitate, procese verbale de lucrări ascunse etc).

 

Rusia protestează în timp ce NATO lansează exercițiile „Sea Breeze”

Laurențiu Buboacă
-
0
Rusia protestează în timp ce NATO lansează exercițiile „Sea Breeze”

În urmă cu aproape două săptămâni, Rusia avertiza cu muniție de război un distrugător britanic care naviga înspre Georgia, la Batumi prin apele Crimeei. Ape care sunt recunoscute la nivel internațional ca fiind încă ale Ucrainei, de la anexarea Crimeei de către Rusia, în 2014. Încă de atunci Rusia ridică presiuni și pretenții la adresa apelor sale „noi” teritoriale dobândită în urma anexării Crimeei. La un moment dat blocând și intrarea în Marea Azov, mare prin care partea de Est a Ucrainei este legată la apele internaționale. După, Ministerul de Apărare al Rusiei informează că urmărește activitatea fregatei marine italiene care a intrat în Marea Neagră.

Putin declară după eveniment că a fost o provocare din partea NATO la adresa prezenței ruse în Marea Neagră. De altfel, președintele rus a și spus la o televiziune că:

„Chiar dacă scufundam nava, ar fi dificil să ne imaginăm că lumea ar fi pe punctul de a porni un Al Treilea Război Mondial, deoarece cei ce o vor face vor ști că nu pot ieși victorioși din război.” – a declarat Vladimir Putin, președintele Federației Ruse.

O declarație care ne face să ne gândim la faptul că, șeful rus chiar își dorește acest război. De altfel, Rusia a și trimis trupe și nave în Crimeea la Sevastopol pentru a-și desfășura propriile exerciții în protest față de evenimentul „Sea Breeze” organizat de NATO.

Peste 30 de țări vor participa la exercițiile maritime, dar și terestre și aeriene organizate de către NATO având ca și gazdă Ucraina. Exercițiile se vor purta pe coasta Ucrainei în dreptul orașului Odessa. Există însă riscul unei tensiuni mai mari.

Marina Ucrainei este însă depășită numeric în Marea Neagră. În trecut Ucraina, chiar înainte de 2014, deținea o flotă mult mai mare decât cea a Rusiei în Marea Neagră. Dar, odată cu anexarea Crimeei de către Rusia, cea mai mare partea a navelor aflate la acel moment pe peninsulă au fost capturate de către ruși.

Fostul guvern ucrainean a fost lipsit de replică și a lăsat totul în urmă neștiind cum să-și organizeze forțele pentru evacuare. Ucraina a fost practic luată prin surprindere de forțele pro-ruse, însă nu a dat dovadă că ar fi existat vreun plan pentru asemenea scenarii.

Capturarea Insulei Șerpilor

Dezbătută de foarte multe ori situația Insulei Șerpilor între Ucraina și România, micuța insulă riscă acum să fie capturată de către Rusia. Această mișcare ar putea duce la blocarea navigării ucrainene către Marea Neagră. Și ar putea amenința și prezența României în zonă. De altfel, și platformele petroliere din zonă ar fi în pericol de a fi capturate de ruși.

RAPORT: Presiunile Rusiei nu încetează! Zelenski mesaj direct către Putin.

Laurențiu Buboacă
-
0
RAPORT: Presiunile Rusiei nu încetează! Zelenski mesaj direct către Putin.

Războiul din Donbass încă nu s-a încheiat, iar Rusia urmărește toate navele străine care intră în Marea Neagră.

Ieri, 1 iulie, marina NATO a intrat în Marea Neagră cu două fregate ale forțelor navale din Italia și Turcia. Acestea au tranzitat Bosforul să intre în Marea Neagră. În exact aceeași perioadă de timp marina Rusiei din Marea Neagră a efectuat exerciții de artilerie în proximitatea peninsulei Crimeea. De altfel, Ministerul de Apărare al Rusiei informează că urmărește activitatea fregatei marine italiene care a intrat în Marea Neagră.

Rusia a avertizat cu zile în urmă un distrugător britanic din Marea Neagră cu arme de război, distrugătorul fiind mai apoi forțat să se retragă și să acosteze în Batumi, Georgia.

Astăzi, 2 iulie, distrugătorul britanic tip 45 din clasa HMS Defender a fost acompaniat de către fregata Marinei Regală Olandeză, HNLMS Evertsen, pentru a ieși din Marea Neagră și pentru a tranzita Bosforul.

Nici în regiunea Donbass situația nu a fost calmă. Când Rusia efectua exercițiile navale, au fost raportate noi ciocniri între taberele pro-ruse și pro-ucrainene în această dimineață lângă Avdiyivka.

Azi dimineață a avut loc chiar bombardarea cu artilerie de 122 mm, între orele 5:30 și 6:30, a unor zone din aproprierea orașului Avdiyivka, Donbass.

Președintele Ucrainei, Volodîmîr Zelenski, a lansat ieri, 1 iulie, o nouă declarație către președintele rus, Vladimir Putin, spunând că:

„Ucrainenii și rușii nu sunt o singură națiune, ar fi folosită una decât grivna la Moscova, iar steagul albastru și galben zboară peste Duma de Stat” – Volodîmîr Zelenski.

De asemenea, și ministrul de Externe al Ucrainei, Dmytro Kuleba declară că Ucraina caută neapărat alianțe cu statele vecine și din proximitate cu care să-și consolideze securitatea înainte de a adera la NATO. Deoarece Ucraina se teme de prezența rusă care îi poate periclita intrarea țării în Alianța Nord-Atlantică.

26 de încălcări ale focului au fost raportate doar ieri, 1 iulie, în regiunea Donbass, Ucraina. Iar un militar ucrainean a fost chiar rănit grav. S-a folosit artilerie de 122 mm și mortare de 120 mm, precum și drone.

230 de decese raportate în Canada din cauza căldurii extreme

Laurențiu Buboacă
-
0
230 de decese raportate în Canada din cauza căldurii extreme

Canada a fost lovită de cel mai mare val de căldură din istorie. Autoritățile sunt depășite de situație mai ale că trebuie să gestioneze și pandemia.

Cea mai expusă parte a Canadei la temperaturile extreme este teritoriul Columbiei Britanice. Încă de vineri, 28 iunie, temperaturile au crescut instant. Legistul șef al provinciei canadiene a numit situația ca fiind „o perioadă fără precedent”.

„De la debutul valului de căldură la sfârșitul săptămânii trecute, BC Coroners Service a înregistrat o creștere semnificativă a numărului de decese raportate, acolo unde se suspectează că căldura extremă a contribuit” – a ținut să declare legistul șef, Lisa Lapointe într-un comunicat de presă.

Serviciul legist a primit 130 de rapoarte de decese doar în patru zile. Legistul șef spune că „acest număr va crește pe măsură ce datele vor continua să fie actualizate”. Medicii adună acum informații pentru a determina cauza și modul deceselor și dacă căldura a jucat sau nu un rol în decesul cetățenilor.

Comunicatul mai precizează și faptul că:

„Expunerea la căldură din mediul înconjurător poate duce la rezultate severe sau fatale, în special la persoanele în vârstă, sugari și copii mici și la cei cu boli cronice.”

Cele mai multe dintre victimele valului de căldură extremă sunt din orașele Vancouver, Burnaby și Surrey.

„Poliția din Vancouver redistribuie zeci de ofițeri și pledează pentru ca oamenii să sune la 9-1-1 numai în caz de urgență, deoarece decesele cauzate de căldură au epuizat resursele din prima linie și au întârziat sever timpul de răspuns în tot orașul.” – scrie pe Twitter, Poliția din Vancouver (@VancouverPD) 29 iunie 2021.

De asemenea, decesele provocate de căldura extremă au dus la epuizarea resurselor din prima linie, de altfel, a blocat și întârziat sever timpul de răspuns, au declarat organele de poliție. Cele mai multe dintre victime au fost persoanele în vârstă. De altfel, autoritățile îi îndeamnă pe cetățeni să verifice asupra persoanelor dragi, dar și pe vecini, în caz că au cunoștințe cum că acestea pot întâmpina probleme din cauza temperaturii mult prea ridicate.

Milițiile au atacat un câmp petrolier controlat de SUA, în Siria

Laurențiu Buboacă
-
0
Milițiile au atacat un câmp petrolier controlat de SUA, în Siria

Războiul din Siria este pe departe să se sfârșească sau să înghețe pe perioada pandemiei. Azi dimineață miliția susținută de Iran s-a folosit de cinci rachete pentru a ataca un câmp petrolier controlat de SUA. O rachetă a fost aproape de a lovi o bază militară americană aflată în apropiere.

Luni, 29 iunie, chiar azi dimineață, a fost anunțat un atac direct cu rachetă asupra câmpului petrolier Al-Omar ce este controlat de SUA. Al-Omar se află în districtul Mayadin din provincia Deir-ez-Zor, care este locată exact în Estul Siriei. Zonă aflată sub controlul direct al regimului Bashar al-Assad, dar și al grupurilor de miliție susținute de Iran. Al-Omar, este de altfel și cel mai mare câmp petrolier din Siria.

Zona este însă sub presiune geopolitică și de război deoarece acolo sunt prezente și grupări ale Partidul Muncitorilor din Kurdistan și ale Unităților de Apărare a Poporului. Ambele luptând contra regimului sirian și contra teroriștilor din ISIS. În zonă fiind desigur și o bază militară a Statelor Unite ale Americii.

Cinci rachete au fost lansate în această dimineață din districtul Mayadin, unde numărul grupurilor armate susținute de iranieni creștere necontenit. Una dintre rachete a fost la un pas de a lovi o bază militară a forțelor americane.

În noaptea dintre 28-29 iunie, forțele americane au susținut un atac aerian asupra miliției susținută de Iran în districtul al-Bukamal, care se află la graniță cu Irakul. Sau mai bine zis exact pe unde se trece frontiera cu Irakul.

În provincia Deir ez-Zor se află și grupul Unităților de Apărare a Poporului(YPG) care sunt susținute de către SUA.

Partidul Muncitorilor din Kurdistan și ale Unităților de Apărare a Poporului sunt considerate grupări teroriste, însă menirea lor este de a proteja oamenii din Siria care sunt atacați de forțele pro-Assad, de Turcia, Rusia sau de ISIS, ori ISIL.

Încă din 22 octombrie 2017, respectivele grupuri au ocupat câmpul câmpul petrolier Al-Omar. SUA susține respectivele grupuri „teroriste” ale YPG / PKK în provinciile Hasakah, Raqqah și Deir-ez-Zor unde au construit mai mult de 10 baze militare.

Fonduri europene pentru digitalizarea sectorului public

Redacția Normedia
-
0
Fonduri europene pentru digitalizarea sectorului public

O investiție de 110.752.772 lei (cca. 23.952.760 euro) fonduri europene este prevăzută pentru finanțarea digitalizării sectorului public prin E-Guvernare și Open Data.

Proiectul, finanțat prin Programul Operațional Competitivitate 2014-2020, presupune colectarea și integrarea, la nivel național, într-o singură platformă, toate datele deschise furnizate în timp real de instituții, asigurându-se în acest fel o maximizare a nivelului de transparență a serviciilor publice.

Implementarea proiectului va avea drept rezultate costuri reduse de operare, flexibilitate în dezvoltarea de noi servicii online și alinierea la standardele europene.

În prezent, Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene, are deschise, prin Programul Operațional Competitivitate 2014-2020, 4 apeluri de proiecte pentru digitalizarea serviciilor esențiale, cu ajutorul cărora vor fi implementate sisteme informatice integrate, care vor facilita accesul cetățenilor la servicii eficiente, operative și moderne.

Domeniile finanțate sunt cele cu impact semnificativ în procesul de debirocratizare și eficientizare a statului, având consecință directă, pe de o parte, despovărarea cetățeanului, în termeni de timp și bani, iar pe de altă parte, un acces simplificat la servicii esențiale, ca de exemplu, cele de sănătate.

În total, pentru digitalizarea sectorului public sunt alocate 522.114 milioane lei, prin E-Guvernare și Open Data (110.752.772 lei), E-Sănătate (61.652.744 lei), E-Guvernare și Interoperabilitate (233.046.912 lei) și E-Guvernare Evenimente de Viață (116.662.500 lei)

Diplomația chineză a „războinicului lup” ia cu asalt mediul online

Laurențiu Buboacă
-
0
Diplomația chineză a „războinicului lup” ia cu asalt mediul online

R.P. China a adoptat un o nouă diplomație naționalistă, poreclită „războinicul/luptătorul lup”. Fiind inspirată dintr-un film chinezesc. Respectiva diplomație pare că se luptă pentru idealurile și imaginea publică a regimului comunist de la Beijing. Astfel de tactici au fost adoptate de aproape toți diplomații chinezi spre a apăra imaginea R.P. China pe orice rețea de socializare. Pe Twitter au loc cele mai multe dintre conflictele diplomatice.

Criticii din Occident deja discută și analizează respectivul fenomen al „luptătorului lup” tradusă și ca „războinicul lup” și au căzut la concluzia cum că această abordare a regimului de la Beijing reprezintă o reacție obișnuită a Republicii Populare Chineze. Această reacție a pornit la adresa reproșurilor aduse de către restul lumii și în special împotriva Statelor Unite ale Americii pentru blamarea R.P. Chineze că a propagat virusul SARS-CoV-2 în lume, cu intenție sau fără intenție. Doar că a gestionat greșit situația pandemiei COVID-19.

Publicația South China Morning Post scrie de faptul că, reprezentantul R.P. Chineze în Franța, Lu Shaye, a declarat cum că, „în trecut, China își păstrase un profil scăzut, dar puterea și statutul său în creștere de-a lungul anilor și presiunea crescândă din partea Occidentului i-au stârnit nevoia de a reacționa.” Scrie Catherine Wong în articolul menționat în link. Lu a spus că China trebuie „să facă ceva” pentru a lupta înapoi, deoarece s-a angajat într-un război de opinie publică.

Au apărut și unele zvonuri cum că, oficialii regimului comunist de la Beijing își vor reda stilul Wolf Warrior după apelul președintelui Xi Jinping în luna de față către oficialii de top ai Partidului Comunist spre a clădi o imagine mai „iubită și mai respectabilă” a Chinei pentru a-și face noi „prieteni”.

Apelul lui Xi a venit exact în același timp în care regimul comunist din China se întoarce împotriva a ceea ce consideră ca fiind narațiuni occidentale fundamental părtinitoare, pe probleme ce pornesc încă de la tratarea pandemiei Covid-19 la politicile Chinei din Xinjiang și Hong Kong și de a posta pe Taiwan și Marea Chinei de Sud.

Diplomatul chinez, Lu Shaye a descris respectiva măsură a „luptătorului lup” ca pe un „război prelungit care va dura pe toată durata marelui întinerire a națiunii chineze”.

Ambasadorii chinezi adoptă o manieră vociferată progresiv în privința zonei de luptă preferată a fostului președinte american Donald Trump, anume pe Twitter. În timp ce Beijingul lucrează pentru a schimba narațiunea de la tratarea pandemiei coronavirusului, care a fost raportată inițial că a pornit în centrul Chinei anul trecut.

Diplomații chinezi au fost deosebit de agresivi pe Twitter, mulți făcându-și cont pe  această platformă doar anul trecut. Amplificând astfel eforturile Beijingului de a controla epidemia, ajutorul și sprijinul acordat altor țări și criticând puternic SUA pentru răspunsul său la pandemie.

Noul Peugeot 308 SW

Ștefan Dan
-
0
Noul Peugeot 308 SW

Marca Peugeot prezintă noua versiune SW a modelului 308. Peugeot 308 SW oferă un design expresiv cu un profil elegant și o parte frontală sofisticată. Eficient și ultra-modern, 308 SW nu face niciun compromis în ceea ce privește așteptările clienților segmentului SW.

Noul PEUGEOT 308 SW atrage instant privirea și oferă:

  • Un spațiu generos pentru pasageri, cu o lungime de 4,64 m și un ampatament de 2,73 m,
  • Eficiență, cu o aerodinamică optimizată, grație unui Cx de 0,277 și un SCx de 0,618m, pentru emisii de CO2 și consum de combustibil scăzute,
  • Numeroase spații de depozitare, ce asigură stare de bine și un caracter practic. Consola centrală de mari dimensiuni oferă spațiu pentru obiectele de zi cu zi ale conducătorului auto și pasagerului față.
  • Modularitate, grație banchetei de pe rândul 2 ce poate fi împărțită în 3 secțiuni (40/20/40). Portbagajul găzduiește comenzi pentru rabatarea acesteia.
  • Capac de portbagaj motorizat pentru acces simplificat cu mâinile ocupate și podea portbagaj cu 2 poziții
  • Un volum de încărcare adaptat pentru toate activitățile personale și profesionale, cu un volum maxim al portbagajului de 608 litri și de până la 1634 litri cu bancheta complet rabatată.

Tehnologic și vârf de gamă, noul PEUGEOT 308 SW este echipat cu noul Peugeot i-Cockpit®. PEUGEOT i-Cockpit® oferă o experiență cu totul nouă și marchează o evoluție în materie de ergonomie, design, plăcere la condus, calitate și conectivitate:

  • Un nou volan compact ce poate fi încălzit și regrupează toate comenzile mașinii
  • Un instrumentar de bord digital 3D situat la nivelul privirii, cu ecran digital de 10 inch
  • Un ecran central inovator high-definition de 10 inch cu noul Peugeot i-Connect® Advanced, un sistem de infotainment intuitiv și conectat
  • Noile comenzi „i-toggles” , în totalitate configurabile, ce înlocuiesc butoanele fizice pentru aerul condiționat. Fiecare i-toggle oferă acces direct la principalele funcții ale mașinii.
  • Conectivitate cu 4 porturi USB tip C, funcție mirroring wireless și abilitatea de a conecta prin Bluetooth două telefoane în același timp
  • Pentru și mai multă siguranță la volan, Noul PEUGEOT 308 SW oferă sisteme de condus semi-autonom de ultimă generație, cu pachetul Drive Assist 2.0 (disponibil la finalul anului). Pachetul este format din regulatorul de viteză adaptiv cu funcție Stop and Go (cutie de viteze automată EAT8) și sistemul de asistență la menținerea benzii de circulație și oferă 3 funcții noi: schimbarea semi-automată a benzii de rulare, recomandări anticipate privind viteza și adaptarea vitezei în curbe.

Noul PEUGEOT 308 SW este disponibil cu motorizări plug-in hybrid (HYBRID 225 e-EAT8, HYBRID 180 e-EAT8), pe benzină (PureTech 110 S&S BVM6, PureTech 130 S&S BVM6 și PureTech 130 S&S EAT8) și diesel (BlueHdi 130 S&S BVM6 și BlueHdi 130 S&S EAT8).

În funcție de țara de comercializare, noul PEUGEOT 308 SW poate fi achiziționat online pe site-ul web al mărcii, ce permite o achiziție 100% online, înlocuirea mașinii vechi cu una nouă, obținerea unei finanțări și alegerea locației de livrare a mașinii.

INTENS

Noul PEUGEOT 308 SW este o mașină cu personalitate puternică ce reflectă noțiunea de stil în serviciul funcționalității. Break-ul atrage instant privirile și se remarcă prin caracterul practic, spațiul la bord și volumul de încărcare oferite. Ampatamentul cu 55mm mai lung decât versiunea sedan oferă o siluetă alungită și extra spațiu pentru pasagerii din spate.

Noul PEUGEOT 308 SW se afirmă în segmentul său cu o caroserie dinamică. Partea din spate este echipată cu faruri full LED ultra-subțiri, lipsind încă bandoul ce face legătura între acestea, pentru a pune în evidență volumul și spațiul suplimentar oferite.

În partea din față, Noul PEUGEOT 308 afișează noua emblemă a mărcii PEUGEOT, ce se află în centrul grilei cu motiv specific. O evoluție în materie de design și tehnologie, senzorul pentru sistemele de asistență la condus dispare în spatele emblemei (tehnologie cu radom ce utilizează indiul compatibil cu undele radio), pentru a face din aceasta elementul central al grilei. Plăcuța de înmatriculare a migrat către partea inferioară a părții frontale.

Farurile față dispun de tehnologie LED, încă de la primul nivel de echipare. Cizelate și fine, acestea contribuie la dinamica și identitatea noului PEUGEOT 308 SW și sunt încadrate de lumini de zi sub formă de colți. Semnătura luminoasă se înscrie perfect în noul stil adoptat de marca PEUGEOT și este ușor de recunoscut, încă de la prima vedere, pe timp de zi, dar și pe timp de noapte.

Pe nivelurile de echipare GT/GT Pack, blocurile optice Full LED, mai fine, integrează tehnologia PEUGEOT Matrix LED pentru un plus de eficiență și siguranță în utilizarea de zi cu zi.

În partea din spate, blocurile optice adoptă tehnologia Full LED cu designul celor 3 gheare, pentru o semnătură luminoasă modernă, specifică mărcii Peugeot.

Noul PEUGEOT 308 SW va fi disponibil cu 7 culori de caroserie:

  • Avatar Blue
  • Elixir Red
  • Pearl White
  • Banquise White
  • Artense Grey
  • Platinum Grey
  • Perla Nera Black

PERFECT FIT, eficient în mod natural

Noul PEUGEOT 308 SW este construit pe noua platformă modulară multi-energie EMP2 (Efficient Modular Platform), ce permite dezvoltarea unei game complete de versiuni. Două versiuni plug-in hybrid sunt disponibile încă de la lansare.

Platforma este alcătuită din noi elemente structurale pentru un plus de eficiență, siguranță, confort și plăcere la condus.

În comparație cu versiunea sedan, noul PEUGEOT 308 SW are un ampatament mai mare cu 55mm pentru a atinge 2,732m, ceea ce asigură un spațiu pentru genunchi de 129mm pe rândul 2 și un volum de încărcare mai mare.

Noul PEUGEOT 308 SW este mai lung, mai jos și mai elegant față de modelul anterior:

  • noua lungime este de 4,64 m (+6 cm),
  • parbrizul este acum înclinat, poziționat mai în spate,
  • ecartamentul față/spate este același: 1,559 mm/1,553 mm
  • înălțimea este de 1,44m, mai mică cu 20 mm.

Consola spate este cu 21 cm mai lungă decât cea oferită de versiunea sedan, ceea ce contribuie la echilibrul perfect al părții din spate cu:

  • o bară de protecție ce reflectă perfect noul design
  • un portbagaj adânc și spațios.

Dimensiunile noului PEUGEOT 308 SW răspund așteptărilor clienților segmentului. Podeaua portbagajului poate fi configurată în două poziții (versiunile cu motor termic), ceea ce asigură modularitate și un caracter practic.

Pe versiunile cu motor termic, portbagajul are un volum de 608 litri, cu podeaua în poziție coborâtă.

Pentru a fi și mai practic, noul PEUGEOT 308 SW este echipat în standard cu banchetă rabatabilă fracționată (40/20/40). Două comenzi accesibile din portbagaj pot rabata instant cele 3 secțiuni ale banchetei.

Bancheta modulară poate fi configurată în funcție de cerințele clientului:

  • doar spătarul scaunului din dreapta este rabatat,
  • spătarul scaunului central este rabatat pentru un spațiu de încărcare mai lung
  • spătarul scaunului central și al celui din stânga este rabatat
  • cu toate cele trei spătare ale scaunelor rabatate, volumul disponibil, cu podeaua portbagajului în poziție coborâtă, este de 1634 litri.

PERFECT FIT, eficient

Noul PEUGEOT 308 SW dispune de o aerodinamică la nivel înalt, cu un Cx de 0,277 și un SCx de 0,618m². Toate elementele de caroserie au fost optimizate (bara de protecție, deflectoarele, difuzorul, montanții de caroserie, oglinzile retrovizoare).

Designul roților oferă o aerodinamică mai bună și contribuie semnificativ la performanțele mașinii. Emisiile de CO2 sunt cu 2 grame mai puțin decât emisiile generate de versiunea anterioară.

Noul PEUGEOT 308 SW propune anvelope de dimensiuni cuprinse între 16 și 18 inch din Clasa A și A+ pentru eficiență la rulare și un comportament rutier de referință.

Pentru că eficiența a dictat întregul proces de dezvoltare, platforma inovatoare pe care este construit noul Peugeot 308 SW favorizează un consum redus de combustibil și emisii de CO₂ scăzute.

Plăcerea la condus face parte din ADN-ul noului PEUGEOT 308 SW. Modelul se bucură de o ținută de drum exemplară, oferă un confort la condus la cel mai înalt nivel, asigură o plăcere la condus excelentă și este ușor de manevrat în oraș datorită razei de bracare de 10,68 m.

PERFECT FIT, o atmosferă călduroasă și confortabilă

Designul scaunelor din dotarea noului PEUGEOT 308 SW a fost gândit pentru confortul pasagerilor și pentru a pune în valoare calitatea materialelor utilizate, printre care, Alcantara, piele embosată și piele nappa colorată.

Nivelul de echipare GT propune culoarea Adamite prezentă și pe planșa de bord, panourile ușilor și consolă.

Scaunele față poartă semnătura AGR (Aktion für Gesunder Rücken), în dotare standard sau opțională și pot fi echipate cu reglaje electrice cu 10 căi, cu 2 posibilități de memorare. Scaunele față de mari dimensiuni pot fi echipate opțional cu sistem de masaj pneumatic în 8 puncte cu diferite programe și cu încălzire.

Începând cu nivelul de echipare Allure, noul Peugeot 308 SW oferă 2 porturi USB tip C (încărcare și încărcare/transfer date).

Suprafețele vitrate beneficiază de o tehnologie la nivel înalt:

  • un parbriz încălzit în totalitate,
  • geamuri mai groase în partea din față și din spate,
  • geamuri laterale laminate cu izolație acustică pe rândul 1, în funcție de versiune,
  • începând cu nivelul de echipare Allure, o oglindă retrovizoare interioară fără ramă, ce integrează un LED cu lumină albastru cyan pe versiunile hibride, pentru a semnaliza prezența unui vehicul cu emisii reduse în trafic.
  • începând cu nivelul de echipare Allure, o oglindă retrovizoare interioară fără ramă, ce integrează un LED cu lumină albastru cyan pe versiunile hibride, pentru a semnaliza prezența unui vehicul cu emisii reduse în trafic.

Noul sistem de aer condiționat amplifică confortul termic al pasagerilor. Pasagerii de pe rândul 2 beneficiază de guri de ventilație amplasate în partea din spate a consolei centrale.

Noul PEUGEOT 308 SW este echipat cu sistem AQS (Air Quality System) ce monitorizează constant calitatea aerului și poate activa de unul singur reciclarea aerului. Începând cu nivelul de echipare GT, noul Peugeot 308 SW beneficiază de Clean Cabin, un sistem de tratare a aerului ce filtrează gazele și particulele poluante. Calitatea aerului este afișată pe ecranul tactil central.

TECHNO SPIRIT, noul PEUGEOT i-Cockpit®

PEUGEOT i-Cockpit® face parte din AND-ul mărcii Peugeot și, cu fiecare nouă generație, este și mai modern. PEUGEOT i-Cockpit® marchează o evoluție în materie de ergonomie, calitate, design și tehnologie, cu un nou sistem de infotainment al mărcii, PEUGEOT i-Connect®.

Noul volan compact este echipat cu senzori de prindere. Ergonomic și încălzit (opțional), volanul regrupează toate comenzile mașinii:

  • radio,
  • media,
  • telefon,
  • sisteme de asistență la condus.

Instrumentarul de bord este situat la nivelul privirii și începând cu nivelul de echipare Active Pack integrează un ecran digital de 10 inch. Pe nivelul de echipare GT, instrumentarul de bord este 3D. În totalitate configurabil și personalizabil, acesta oferă mai multe moduri de afișare (Navigație Conectată TomTom, Radio/Media, Sisteme de asistență la condus, Flux de energie etc.).

Planșa de bord se bazează pe o arhitectură „high-vent” ce plasează gurile de ventilație la nivelul capului pasagerilor, într-o poziție optimă pentru confortul conducătorului auto și al pasagerilor.

Ecranul tactil central de 10 inch, perfect integrat în planșa de bord, este situat puțin mai jos decât instrumentarul de bord pentru a fi la îndemâna șoferului.

Începând cu nivelul de echipare Allure, noul PEUGEOT 308 SW include comenzi virtuale „i-toggles” în totalitate configurabile ce înlocuiesc butoanele fizice pentru aerul condiționat. Amplasate în partea opusă a ecranului central, acestea asigură o estetică și un nivel tehnologic unice în segment.

Fiecare i-toggle oferă acces direct la principalele funcții ale mașinii: aer condiționat, telefon, radio sau aplicații mobile.

PEUGEOT i-Cockpit® păstrează principiul ecranului central „orientat către șofer „, pentru un mediu de condus ergonomic. Același lucru se aplică și în cazul consolei centrale, deschisă în mod deliberat către pasager, pentru a echilibra spațiul dintre cei doi ocupanți ai rândului din față.

Designul consolei centrale reflectă economia de spațiu oferită de noua unitate de aer condiționat. Consola regrupează toate comenzile dinamice ale mașinii:

  • o nouă comandă compactă pentru selectarea modurilor (Reverse, Neutral, Drive) și 2 butoane (Parking și Manual) pentru cutia de viteze automată cu 8 rapoarte,
  • selectorul modului de condus, pentru a selecta diferitele moduri (Electric, Hybrid, Eco, Normal și Sport), în funcție de motorizare.

Consola centrală oferă o zonă de încărcare wireless, dar și numeroase spații de depozitare și echipamente funcționale:

  • două suporturi de pahar de mari dimensiuni,
  • două porturi USB Tip C (încărcare și încărcare/transfer date),
  • spații de depozitare de până la 34 litri,
  • o cotieră.

Noul PEUGEOT 308 este unul dintre noile modele de referință ale segmentului.

Designul interior pune în valoare diversitatea și bogăția materialelor selectate pentru habitaclu.

Noul Peugeot 308 SW oferă iluminat ambiental cu LED (8 culori la alegere) pentru decorul principal sau panourile ușilor care, în funcție de nivelul de echipare pot fi din spumă, material textil, Alcantara® sau din piese din aluminiu trase adânc.

TECHNO SPIRIT, PEUGEOT i-Connect și i-Connect Advanced

Noul sistem de infotainment oferă tot ce e mai bun din universul smartphone-ului și lumea automobilismului, în funcție de dorințele și nevoile fiecărui pasager. Conducătorul (până la 8 profile) poate să definească și să salveze preferințele sale în materie de afișare, ambianță și setări.

Funcția de partajare a ecranului este acum wireless și pot fi conectate în același timp 2 telefoane, în Bluetooth.

Ecranul central de 10 inch de înaltă definiție, în totalitate personalizabil, prezintă ferestre multiple cu „widget-uri” sau comenzi rapide, ușor de utilizat.

Clienții pot accesa cu ușurință diferitele meniuri glisând la stânga, la dreapta, în sus, în jos pentru notificări sau apăsând cu 3 degete pentru a vizualiza lista cu aplicații. O scurtă apăsare a butonului tactil „Home”, afișează meniul principal.

În partea de sus a ecranului sunt afișate informații privind temperatura exterioară, aerul condiționat, date de conectivitate, notificări, precum și ora.

PEUGEOT i-Connect Advanced este echipat cu navigație conectată TomTom, pentru o experiență tehnologică completă. Pentru o lizibilitate optimă, harta este afișată pe întregul ecran de 10 inch, iar actualizările sunt efectuate „over the air”.

Comanda „OK PEUGEOT” cu recunoaștere vocală poate fi utilizată în viața de zi cu zi pentru un plus de siguranță și ușurință în utilizare și oferă acces la funcțiile de infotainment.

Sistemul include documentație de bord și tutoriale pentru a oferi indicații privind utilizarea corectă și a răspunde la întrebări.

Pentru confortul sonor al pasagerilor, noul PEUGEOT 308 SW este echipat cu sistemul de sunet Hi-Fi FOCAL® Premium, dezvoltat în parteneriat cu Focal, marcă franțuzească specializată în echipamente audio.

Sistemul Hi-Fi Premium FOCAL® este compus din 10 difuzoare cu tehnologii exclusive brevetate:

  • 4 tweetere TNF cu dom din aluminiu,
  • 4 woofere cu membrană din Polyglass și suspensie TMD (Tuned Mass Damper) de 165mm,
  • 1 speaker central din Polyglass,
  • 1 subwoofer ovoid cu tehnologie triplă bobină Power Flower™.

Acestea sunt asociate cu un nou amplificator cu 12 canale de 690 W (tehnologie de clasă D) completat de procesarea audio digitală ARKAMYS.

TECHNO SPIRIT, sisteme de asistență la condus

La bordul noului 308 SW, sistemele de asistență la condus de ultimă generație completează gama de tehnologii inovatoare:

Pachetul Drive Assist 2.0 (disponibil la finalul anului) reprezintă un nou pas către rularea semiautonomă. Pachetul este format din regulatorul de viteză adaptiv cu funcție Stop and Go (cutie de viteze automată EAT8) și sistemul de asistență la menținerea benzii de circulație și oferă 3 funcții noi :

  • schimbarea semi-automată a benzii de rulare, la viteze cuprinse între 70 km/h și 180 km/h.
  • recomandări anticipate privind viteza, în funcție de indicatoarele de limită de viteză.
  • adaptarea vitezei în curbe, la viteze de până la 180 km/h.

În funcție de nivelul de echipare, noul PEUGEOT 308 propune o gamă completă de echipamente pentru asistență la condus, siguranță și confort:

  • Regulator de Viteză Adaptiv cu funcție Stop & Go (în combinație cu transmisia automată EAT8), cu setarea distanței față de vehiculul din față,
  • Regulator de Viteză Adaptiv cu funcție 30 km/h (în asociere cu cutia de viteze manuală) cu setarea distanței față de vehiculul din față,
  • frânare automată de urgență (detectează pietonii și bicicliștii, pe timp de zi și pe timp de noapte, la viteze cuprinse între 7 km/h și 140 km/h, în funcție de versiune) și avertizare privind riscul de coliziune,
  • avertizare de părăsire involuntară a benzii de rulare, cu corectarea traiectoriei autovehiculului,
  • Alertă Atenție Șofer, pentru a evalua vigilența șoferului după o perioadă lungă de timp petrecută la volan și la viteze de peste 65 km/h, prin analizarea mișcărilor volanului,
  • comutare automată a luminilor de drum,
  • recunoaștere avansată a semnelor de circulație (Stop, Sens Unic etc.),
  • plafon panoramic echipat cu storuri,
  • alarmă perimetrică, volumetrică și anti-ridicare,
  • frână de parcare electrică pe toate versiunile.

PERFECT FIT, motorizări

Noul Peugeot 308 SW oferă 2 motorizări plug-in hybrid:

  • HYBRID 225 e-EAT8 / 2 roți motrice / asocierea între un motor PureTech pe benzină de 180 CP (132 kW) și un motor electric de 81 kW cuplat la cutia de viteze e-EAT8 / emisii de C0₂ de la 26 g per km și autonomie 100% electrică de până la 59 km (conform procedurii WLTP, în curs de omologare),
  • HYBRID 180 e-EAT8 / 2 roți motrice / asocierea între un motor PureTech pe benzină de 150CP (110kW) și un motor electric de 81 kW cuplat la cutia de viteze e-EAT8 / emisii de C0₂ de la 25 g per km și autonomie 100% electrică de până la 60 km (conform procedurii WLTP, în curs de omologare).

Bateria litiu-ion are o capacitate de 12.4 kWh și o putere de 102kW și sunt disponibile două tipuri de încărcătoare de bord, care răspund tuturor tipurilor de utilizări și tuturor soluțiilor de încărcare ale clienților, un încărcător monofazat de 3.7 kW (dotare standard) și un încărcător monofazat opțional de 7.4 kW.

Timpii de încărcare estimați sunt următorii:

  • de la un Wall Box (32) de 7.4 kW: încărcare completă în 1h55 cu încărcătorul de bord monofazat de 7.4 kW,
  • de la o priză de mare putere (16A): încărcare completă în 3h50 cu încărcătorul de bord monofazat de 3.7kW,
  • de la o priză standard (8A): încărcare completă în 7h05 cu încărcătorul de bord monofazat de 3.7kW.

Noul PEUGEOT 308 SW este disponibil cu următoarele motorizări termice cu emisii de CO2 începând de la 115 g/km, ce respectă standardul Euro 6 și sunt în curs de omologare conform procedurii WLTP (Worldwide harmonized Light vehicules Test Procedures).

Benzină

Motoare în 3 cilindri cu cilindree de 1,2L:

  • PureTech 110 S&S BVM6,
  • PureTech 130 S&S BVM6,
  • PureTech 130 S&S EAT8.

Diesel

Motoare în 4 cilindri cu cilindree de 1,5L:

  • BlueHdi 130 S&S BVM6,
  • BlueHdi 130 S&S EAT8,

Eco-sistemul PEUGEOT

Pentru a-și susține clienții în era tranziției energetice, marca PEUGEOT oferă o gamă de servicii bazate pe o serie de piloni.

Peugeot Easy-Charge sau cum să facilităm accesul la diferite soluții de încărcare pentru clienții noștri:

  • O ofertă de soluții de încărcare pentru casă și birou, printr-o gamă largă de echipamente (priză de mare putere, Wall box, Smart Wall box, …), o diagnoză pentru a evalua instalația electrică necesară, precum și cea mai bună soluție de încărcare și procesul de instalare finală,
  • O ofertă publică de reîncărcare prin intermediul Free2Move Services, inclusiv un card de reîncărcare care oferă acces la o rețea de peste 220.000 de terminale din Europa: preselecția terminalelor în funcție de distanță, viteza de încărcare și prețul încărcării.

Easy-care sau cum să ne liniștim clienții în faza de descoperire a mașinii și să-i lăsăm să se bucure de mașina lor în deplină relaxare:

  • Simulatoare și rute digitale noi pentru a explora electricitatea pe site-urile web ale mărcii PEUGEOT,
  • Contracte de service și asistență rutiere adaptate ce pot fi incluse într-un singur pachet de finanțare, astfel încât să te poți bucura de vehiculul tău în deplină liniște,
  • Certificarea capacității de încărcare a bateriei, ce facilitează procesul de revânzare a mașinii,
  • Bateria este garantată timp de 8 ani sau 160.000 km pentru 70% din capacitatea de încărcare a acesteia.

Folosind aplicația MyPeugeot® sau ecranul central conducătorul auto poate:

  • Să inițieze sau să programeze precondiționarea termică, funcție ce oferă confort și permite utilizatorului să optimizeze autonomia și să obțină mai ușor temperatura optima de funcționare a bateriei
  • Să consulte, să programeze, să inițieze sau să amâne încărcarea bateriei.

În funcție de țara de comercializare clienții au posibilitatea, prin intermediul site-ului web de vânzări online, să achiziționeze un vehicul nou, să acceseze programul buy-back și să obțină finanțare pentru noul vehicul de pe smartphone, tabletă sau PC. Fiecare client va avea libertatea de a alege livrarea gratuită a vehiculului la domiciliu, cu respectarea tuturor normelor de siguranță.

Marca PEUGEOT își afirmă personalitatea și caracterul cu un nou logo, noul PEUGEOT 308 SW fiind primul vehicul din gamă ce afișează această emblemă. Marcă atemporală, Peugeot scrie o nouă pagină din istoria sa. Obiectivul este de a oferi clienților actuali și viitori o marcă ce răspunde tuturor așteptărilor acestora.

Noul PEUGEOT 308 SW va fi comercializat la începutul anului 2022. Modelul va fi fabricat în Franța, la uzina din Mulhouse.

 

 

DESPRE PEUGEOT

PEUGEOT îmbină standardele înalte, alura și emoția cu scopul de a fi o marcă generalistă de top la nivel mondial. Prezentă în aproape 160 de țări cu 10.000 de puncte de vânzare, marca a vândut aproximativ 1 200 000 de modele în 2020. În 2021, după aniversarea a 210 ani de existență, PEUGEOT inaugurează o nouă identitate de marcă, cu un nou logo ce afirmă personalitatea și atemporalitatea mărcii. Pe lângă gama completă de vehicule comerciale și de pasageri electrificate, PEUGEOT a dezvoltat un nou concept de Neo Performanță. Modelul 508 PEUGEOT Sport Engineered este primul din această nouă gamă de automobile eficiente și performante.

 

Sursa: Peugeot Romania

Știre propusă de Auto Tivoli – dealer Peugeot în județul Vrancea. Adresa show-room: Focșani, Calea Munteniei nr. 11. Website: www.autotivoli.ro, Tel.: 0237/235.500 int 133, fb.com/AutoTivoliFocsani.

Iran transferă arme și armament către Fâșia Gaza și Palestina

Laurențiu Buboacă
-
0
Iran transferă arme și armament către Fâșia Gaza și Palestina

Iran transferă arme prin Sudan către Hamas în Fâșia Gaza și către Mișcarea Jihadului Islamic în Palestina(MJIP). Printre arme se află și bombe, dar și rachete, precum și drone armate ca și rachete, ce pot fi ușor folosite de la distanță.

Fabian Hinz, reporter de la Institutul de Pace din Statele Unite ale Americii, a scris despre situația actuală a traficului cu arme din Iran către Palestina și Fâșia Gaza.

Relațiile dintre Iran și Hamas și MJIP a început încă din anii ’80, de atunci Iranul asigură fonduri, dar și arme, precum și antrenament grupurilor de miliție din Palestina. Iran a transferat, de asemenea, mai multe tipuri de rachete de artilenie, inclusiv Fajr 3 și 5, dar și M302, care sunt manufacturate în Siria și transportate în Fâșia Gaza.

Din 2006 operațiunile de susținere a Palestinei s-au intensificat, iar Teheranul a început să instruiască palestinienii cum să construiască rachete. Raportul precizează de asemenea, că există unele indicații care precizează că Iranul proiectează la comandă sisteme simple de rachete spre a le produce în Fâșia Gaza, dar și în Irak.

Grupul Hamas și MJIP și-au îmbunătățit în mod radical capacitatea de a-și adapta tacticile conform actualelor premise ale războiului cu Israel, precum și abilitatea de a lansa o cantitate semnificantă de rachete. De aceea Israelul a ținut să monteze faimosul scut anti-rachetă „Iron Dome”.

Recent forțele palestiniene au căpătat informațiile de a realiza rachete din drone sinucigașe. Dronele de asemenea, pot trage cu muniție de război.

Shehab

Imagine: Drona sinucigașă Shehab dezvăluită de Hamas în mai 2021. Credite foto: Shehab prin Hamas. https://iranprimer.usip.org/blog/2021/may/19/irans-rockets-palestinian-groups
1...472473474...540Pagina 473 din 540