Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici ai autostrăzii Bacău-Pașcani (tronson al A7-Autostrada Moldovei, a declarat ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu.
,,Autostrada Bacău-Pașcani va aduce o serie de avantaje economice atât județelor tranzitate, cât și întregii regiuni: reducerea costurilor de exploatare și operare ale vehiculelor; reducerea accidentelor; reducerea costurilor pentru prevenirea poluării mediului.’’, a adăugat ministrul.
Proiectul finanțat prin PNRR are o valoare estimată de 7,442 miliarde de lei (cu TVA).
După aprobarea Proiectului Tehnic și a documentației de atribuire în Consiliul Tehnico-Economic al CNAIR, va fi lansată direct licitația pentru construcția celor 3 loturi ale autostrăzii Bacău-Pașcani, cu o lungime totală de 77,39 km:
- Lotul 1 (30,3 km): Săucești (jud.Bacău)- Trifești (jud.Neamț);
- Lotul 2 (18,99 km): Trifești (jud.Neamț)- Gherăești (jud.Neamț);
- Lotul 3 (28.09 km): Mircești (jud.Iași)- Pașcani (jud.Iași).
Pe traseul autostrăzii sunt prevăzute:
- 9 noduri rutiere;
- 112 poduri și pasaje;
- 1 Centru de Întreținere și Coordonare;
- 1 Centru de Monitorizare și Informare;
- 2 Spații de servicii;
- 2 parcări de scurtă durată.
Finanțarea investiției se realizează din fonduri externe nerambursabile (P.N.R.R.) și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
În licitație pentru execuție sunt primele două secțiuni ale A7, Ploiești – Buzău și Buzău – Focșani. Deocamdată, niciun contract nu este semnat, cel mai avansat pentru procedura de atribuire fiind lotul de mijloc Ploiești – Buzău. Pentru secțiunea Focșani -Bacău, Consitrans încă nu a finalizat documentația tehnică.
