Conform Eurostat, în România durata medie a navetei zilnice este de 27 de minute (față de media europeană de 25). Dar aceste 27 de minute se referă la distanțe scurte, de exemplu din Ilfov la București. Mai puțin de la Ploiești sau Pitești până la un birou din Pipera. În acest context, importanța inițiativei legislative propuse de Ministerul Fondurilor Europene România și adoptată de Guvernul României prin care se crează cadrul legal necesar dezvoltării integrate a zonelor urbane și rurale adiacente devine și mai clară (de exemplu trenuri metropolitane).
Mai mult, având în vedere că în exercițiul financiar 2021-2027 Programul Operațional Transport (POT) are o alocare de 8,9 miliarde de euro căreia i se adaugă alte 9,2 miliarde din Programul Național de Relansare și Reziliență (PNRR), putem să spunem că România are toate premisele să schimbe în bine această paradigmă. Premisele, dar și bugetul istoric de circa 18 miliarde de euro.
Sursă foto: transferwise.com
Sursă: Marcel Boloș, ministrul Fondurilor Europene / Eurostat
