Dezbatere publică privind Regulamentul pentru utilizarea trotinetelor electrice. 

Viceprimarul Stelian Bujduveanu (PNL) afirmă că numărul incidentelor de trafic impune reglementarea acestei activități.

„Numărul incidentelor de trafic, uneori cu consecințe deosebit de grave, impune reglementarea strictă a acestei activități, obiectivul principal fiind protejarea populaţiei şi a utilizatorilor acestui mijloc de transport alternativ. Înainte de a pune pe hârtie setul de reguli, subiectul a fost dezbătut cu principalii furnizori de servicii ridesharing din Bucureşti, de către colegii mei consilieri generali ai Grupului PNL. Vrem să construim un regulament eficient, care să protejeze atât utilizatorii serviciului, cât şi restul populaţiei din Capitală (pietoni sau şoferi). Vrem un regulament care să pună în ordine această activitate, solicitare venită atât din partea populaţiei, cât şi din partea furnizorilor de servicii ridesharing”

• Potrivit Regulamentului, pentru a conduce o bicicletă sau o trotinetă electrică pe drumurile publice, conducătorul acesteia trebuie să aibă vârsta de cel puţin 14 ani.
• Dacă un drum este prevăzut cu o pistă pentru biciclete, trotinetele electrice vor fi conduse numai pe pista respectivă. În lipsa acestei piste, circulaţia trotinetelor electrice este permisă numai pe sectoarele de drum unde viteza maximă admisă pentru circulaţia vehiculelor este de 50 km/h; c.
• Trotinetele electrice au obligaţia de a circula având un sistem de frânare funcţional şi eficient. Parcarea trotinetelor electrice se face pe trotuar, în zone special amenajate. Utilizatorii pot parca trotinetele electrice în zonele stabilite de către operator (unde este posibil), cât mai departe de carosabil şi în locurile unde nu încurcă circulaţia pietonală.
• Casca de protecţie este obligatorie pentru conducătorii de trotinete electrice a căror vârstă este sub 16 ani, atunci când se deplasează pe partea carosabilă.
• Trotinetele electrice care circulă pe drumurile publice trebuie să fie echipate cu mijloace de iluminare (lumina albă sau galbenă – în faţă şi lumină roşie – în spate) vizibile, dispozitive 3 reflectorizant-fluorescente, sistem de frânare eficace şi sistem de avertizare sonoră.
• Este interzisă circulaţia acestora pe timp de noapte fără aceste mijloace şi dispozitive în stare de funcţionare. Utilizatorii au obligaţia să circule cu luminile aprinse în orele întunecate ale zilei şi/ sau cu vizibilitate redusă.
• Circulaţia trotinetelor electrice pe drumurile publice se va desfăşura prin respectarea regulilor de circulaţie în vigoare. Se interzice circulaţia pe drumurile publice a mai mult de o persoană pe un singur vehicul/dispozitiv electric. Se interzice transportul pasagerilor pe trotinete electrice.
• Trotinetele electrice, atunci când circulă pe drumurile publice în grup, trebuie conduse numai pe un singur rând.
• În timpul circulaţiei pe drumurile publice, utilizatorii de trotinete electrice sunt obligaţi să aibă asupra lor actul de identitate.

Codul de conduită al utilizatorului de trotinetă electrică:

1. Este interzis utilizatorului/conducătorului de trotinetă electrică să facă depăşiri ale autovehiculelor aflate în mers;
2. Este interzis utilizatorului de trotinetă electrică să conducă sub influenţa băuturilor alcoolice sau a altor substanţe interzise;
3. Este interzis utilizatorului de trotinetă electrică să circule pe trotuare, cu excepţia cazului în care pe trotuare sunt amenajate piste speciale destinate bicicletelor şi trotinetelor electrice sau trotineta electrică este transportată fără acţionare electrică pentru a fi parcată;
4. Dacă un drum este prevăzut cu o pistă specială destinată circulaţiei bicicletelor şi a trotinetelor electrice, acestea vor fi conduse numai pe pista respectiva;
5. Este interzis utilizatorului de trotinetă electrică să circule pe aleile din parcuri sau grădini publice;
6. Este interzisă circulaţia trotinetelor electrice pe străzile şi drumurile din categoria P (pietruite) şi NR (nereabilitate);
7. Este interzisă circulaţia trotinetelor electrice care depăşesc viteza maximă de 25 de kilometri pe oră;
8. Se interzice circulaţia în zonele marcate cu indicatorul rutier „Acces interzis bicicletelor”;
9. Se interzice transportarea pe trotineta electrică a altor persoane sau bagaje;
10. Se interzice deplasarea în paralel cu un alt vehicul electric individual sau cu două roţi;
11. Se interzice conducerea trotinetei electrice fără a ţine ghidonul;
12. Se interzice transportarea, remorcarea sau împingerea de obiecte care împiedică conducerea vehiculului sau creează un pericol pentru alţi participanţi la trafic;
13. Se interzice conducerea unei trotinete electrice pe zone destinate numai pentru pietoni;
14. Se interzice folosirea de către utilizator de accesorii sau dispozitive mobile (telefon, smartphone, tablete, etc), inclusiv câşti audio, atunci când conduce o trotinetă electrică;
15. Se interzice parcarea trotinetelor pe carosabilul auto sau pe pistele de biciclete.

,,Filozofia ,,Arta de a NU vinde” este pentru oamenii de vânzări, manageri, antreprenori și toți cei care vor să investească în creșterea brandului personal și în dezvoltarea relațiilor profesionale. Dezvoltată în ultimii 12 ani cu peste 5000 de oameni de vânzări & antreprenori’’, a declarat, Andrei Dunuță.

,,Arta de a NU vinde” by Andrei Dunuță a organizat, la Pentagon Events din București, singura conferință de vânzări din România dedicată oamenilor de vânzări.

După luni de organizare, de gândit și regândit conceptul acestui eveniment – am avut parte de idei inspiraționale, participanți activi și atenți la fiecare discurs, implicați la ateliere. Visul de a transforma lumea vânzărilor într-un spațiu de joacă outside the box devine, cu pași din ce în ce mai mari, realitate! Am deschis larg porțile neconvenționalului prin singura conferință din România dedicată oamenilor de vânzări.’’ a declarat, Andrei Dunuță.

Speaker Andrei Dunuță

,,Cu cât oferi mai multă valoare, cu atât prețul nu mai contează.(…) Diferențiază-te prin abordare. Fii nebun de bun! (…) A fi recomandabil, nu (doar) a cere recomandări. (…) Întrebările sunt inima discuției. (…)Oferă valoare înainte să faci vânzare. (…) Noul normal este să fii neconvențional. (…)’’

• Înainte de a începe în realitate – Începe în minte cu ,,De la PION la CAMPION’’.
• Înainte de a prezenta – Pregătește-te.
• Înainte de a vinde – Crede.
• Înainte de a adăuga valoare – Oferă valoare.
• Înainte să ceri – Oferă.
• Înainte să spui – Întreabă.
• Înainte de a răspunde – Gândește-te.
• Înainte de a trage ( de client) – Atrage-l.
• Înainte să te lauzi – Dovedește.
• Înainte de a încheia vânzarea – Deschide bine discuția.
• Înainte de a lua – Oferă.
• Înainte de a spune ,,eu/compania’’ – Vorbește mai mult cu ,,tu/voi’’.

Speaker Cristian China Birta

• 13 ani de blogging.
• Implicat în peste 300 de campanii cu și pentru bloggeri.
• A ținut peste 100 de cursuri de social-media.
• Speaker la mai mult de 100 de evenimente în care subiectul principal au fost social-media și comunicarea.
• A publicat peste 13.000 de articole pe blogul lui și pe alte bloguri.

,,Întotdeauna se găsește cineva să facă ceva mai ieftin. (…) Ești pe atât de mult pe cât este cea mai puțin dezvoltată componentă a ceea ce faci. (…)

• 12 milioane de utilizatori activi pe Facebook.
• 5 milioane de conturi de Instagram, dintre care 70% active.
• Peste 3 milioane de conturi de Linkedin.
• 000 de conturi de YouTube și 12 milioane de români se uită lunar.
• 670.000 de conturi de Twitter.
• Peste 5.3 milioane de conturi active pe TikTok.
• Potrivit unui studiu internațional, un român petrece în medie 212 ore pe zi utilizând Social-Media.
• 53% dintre români accesează social-media imediat după ce se trezesc.
• Review-urile online, mai importante decât recomandările familiei.

Social media = vânzări = tranzacții. În vânzări te bați pe banii clienților. În social-media te bați pe atenția clienților care au bani.

Social-media = online = o schimbare continuă. Mediul digital te poate ajuta la:

• Brand awareness
• Expunere pentru a atinge cât mai multe publicuri
• Client support
• Sporirea numărului de lead-uri.
• Creșterea numărului de conversii.

Speaker Eli Neicuț (Ionela Mihaela)

• 94% din Generația Z cred că firmele ar trebui să abordeze problemele sociale și de mediu.
• 90% dintre cumpărătorii din întreaga lume sunt dornici să se schimbe la branduri care susțin o cauză bună.
• 91% din populația global dorește să vadă afacerile care fac mai mult decât să obțină profit.
• 67% dintre respondenți prefer să lucreze pentru companii cu inițiative de CSR.
• Cu până la 30% venituri mai mari/angajat și o profitabilitate mai made decât concurenții lor.

12 idei concrete de fapte bune

• Plantează primăvara / toamna.
• Să faci cadouri în sacoșe reutilizabile.
• WHF – cafenea socială Sala Palatului.
• Pregătește ghiozdanele pentru septembrie.
• Donează sânge de 3 ori pe an.
• Mentorează un tânăr de viitor.
• Dă meditații la ce știai bine în liceu.
• Reciclează hârtie cu gașca de la birou / prieteni.
• Redirecționează 20% din impozit.
• Dă un sens zilei tale de naștere.
• Mentorează un ONG cu expertiza ta.

Aflată într-o campanie majoră de introducere a taxării parcării în centru, Primăria Capitalei anunță realizarea a 600 de locuri de parcare marcate, în două săptămâni, până pe 8 iulie.

Justificativ, primarul general Nicușor Dan spunea, nu demult, că, în prezent, puțini oameni parchează pe locurile cu plată, iar restul preferă să parcheze (gratuit) pe străduțele alăturate.

PMB a început în forță marcarea locurilor de parcare din centrul Capitalei

Pentru că vrea să ajungă la mii de locuri de parcare marcate, după viceprimarul Stelian Bujduveanu (PNL) la 30.000, după primarul Nicușor Dan la 100.000, iar din august a.c. să impună sancțiuni, Primăria Bucureștiului a început în forță acțiunea de marcare/amenajare a spațiului public din zona centrală.

Viceprimarul Stelian Bujduveanu anunţa, miercuri, 7 iulie, amenajarea a 600 de noi locuri de parcare în centrul Capitalei, pe parcursul ultimelor două săptămâni.

• Astfel, în săptămâna 27 iunie – 1 iulie au fost finalizate lucrări de amenajare pentru 223 de locuri de parcare în zonele:
• Nicolae Caramfil din zona Pipera: 171 de locuri;
• Piaţa Regina Maria: 12 locuri;
• Şoseaua Panduri: 40 de locuri.

În săptămâna 4 – 8 iulie au intrat în execuţie alte 394 de noi locuri de parcare în zonele:

• Naţiunile Unite: 46 de locuri;
• Nicolae Filipescu: 98 de locuri;
• Vasile Conta şi str. Traian Vuia: 71 de locuri;
• Popa Tatu: 160 de locuri;
• Batiştei: 19 locuri.

„De la începutul lunii iulie a început şi programul de modernizare a serviciului de parking. Vom digitaliza serviciul, vom proteja traficul pietonal şi interzicem parcările pe trotuare.

Facem ordine în această activitate, creştem capacitatea de parcare în zona centrală şi aducem venituri suplimentare pentru oraş”, a scris viceprimarul, pe Facebook.

Bujduveanu a avertizat anterior că Primăria Capitalei și-a propus să aibă o politică agresivă de taxare a parcării în interiorul inelului central.

„Nu vom permite parcarea mașinii fără plata taxei de parcare. Nu vom permite parcarea pe trotuar. ”, a spus acesta.

Cum vor arăta parcările din centrul Capitalei

Toate parcările vor avea parcometre şi, treptat, se va renunţa la taxatori, a precizat viceprimarul Bujduveanu. Un alt sistem de plată este prin aplicația Parking București sau AmParcat.ro, sau prin sms la 7458, sistem care funcționează deja.

În plus, se vor monta bariere în unele parcări publice și camere de luat vederi.

Bujduveanu, viceprimarul responsabil cu infrastructura de transport a Bucureștiului, anunța că șoferii vor fi verificaţi dacă au achitat taxa de parcare cu ajutorul unor maşini electrice care se vor plimba prin oraş şi vor scana din mers numărul de înmatriculare.

Taxele de parcare pe locurile publice cu plată sunt de la 10 lei/oră, în zona 0, la 2,5 lei/oră în zona 2. Taxele se aplică doar în cursul săptămânii luni-vineri, între orele 07.00-23.00 (zona 0 și 1) și 07.00-19.00 (zona 2), conform paginii Companiei Municipale Parking București.

„Locuri de parcare pentru toată lumea, fără pile şi relaţii, fără ecusoane, fără ‘atenţii’ pentru personalul care monitorizează parcarea. Creăm condiţii de parcare, instituim reguli clare pentru utilizarea acestora şi eliberăm trotuarele de maşini, în zona centrală”, scria viceprimarul, anterior, pe Facebook.

Din august, șoferii nu vor mai putea parca gratis pe locurile amenajate în centrul Bucureștiului sau pe trotuar. Viceprimarul Bujduveanu a transmis, într-un interviu acordat recent Hotnews, că să se vor ridica mașinile, vor bloca roțile, vor fi amendați.

Pe 29 iunie, Consiliul General al Capitalei a aprobat un program de investiţii în valoare totală de 26,3 milioane de lei pentru Compania Municipală Parking, în baza căruia ar urma să fie amenajate 17.000 de noi locuri de parcare. Astfel, numărul locurilor de parcare ar urma să crească de la 13.000, în prezent, la 30.000.

Potrivit unui comunicat transmis de PNL, aceste locuri de parcare ar urma să genereze încasări de un milion de lei pe zi. Unele vor fi la bordură şi vor fi marcate cu albastru, altele se vor afla pe spaţii închise cu barieră.