Acasă Blog Pagina 441

Mugurel-Cozmanciuc: Noi pași pentru Autostrada Moldovei (P)

,,A fost desemnat câștigătorul pentru execuția lucrărilor Autostrada Ploiești – Buzău – Lot 1 – Dumbrava-Mizil km 0+000 – km 21+000. Durata de execuție a contractului este de 20 de luni.”, a declarat deputatul PNL de Neamț, Corneliu-Mugurel Cozmanciuc. 

,,Lungimea acestui lot este de 21 km și include construcția a 14 poduri și a unui pasaj de o complexitate tehnică ridicată, în lungime de 550 m. Sper că la finalul celor 20 de luni să avem 21 de kilometri de autostradă, în plus!”, a adăugat deputatul.

500 lei pentru rechizite și îmbrăcăminte pe cardurile preșcolarilor și elevilor

Ministerul Proiectelor și Investițiilor Europene (MIPE) a virat ajutoarele în valoare de 500 lei pentru preșcolarii și elevii din familiile defavorizate. Beneficiază de aceste ajutoare 245.018 de copii, pentru care au fost emise carduri – tichete sociale pe suport electronic pentru sprijin educațional. Valoarea totală a ajutoarelor asigurate de MIPE, din Programul Operațional Ajutorarea Persoanelor Defavorizate (POAD), se ridică la aproximativ 122,5 milioane lei.

Cardurile pentru de sprijin educațional au fost transmise inspectoratelor școlare județene, iar acestea le-au distribuit fiecărei unități de învățământ pentru a ajunge la copiii din familiile defavorizate.

Cardurile vor permite acordarea de ajutoare sociale elevilor din învățământul de stat (preșcolar, primar, gimnazial) care îndeplinesc următoarele condiții:

Preșcolari proveniți din familii (inclusiv cele monoparentale) al căror venit net mediu lunar pe membru de familie este până la 1,06 din valoarea Indicatorului Social de Referință – ISR (pentru anul 2022, valoarea ISR este de 525,50 lei);

Elevii care sunt în întreținerea familiilor cu un venit mediu net lunar/ membru de familie este de maximum 50% din salariul de baza minim brut pe țară în luna iulie a fiecărui an.

Suma de 500 lei, disponibilă pe fiecare card, va putea fi utilizată pentru cumpărare de rechizite și îmbrăcăminte pentru a merge la grădiniță/ școală.

Ministerul Investițiilor si Proiectelor Europene, în colaborare Ministerul Educației, inspectoratele școlare județene și unitățile de învățământ, va urmări creșterea numărului de unități comerciale (unități afiliate) care accepta tichete sociale pe suport electronic pentru sprijin educațional. Totodată, inspectoratele școlare județene și unitățile de învățământ vor asigura măsuri auxiliare cum ar fi: măsuri de educație cu privire la încurajarea frecventării școlii, asigurarea igienei corporale și a locuinței proprii, orientare școlară și/sau profesională, sfaturi de gestionare a bugetului, facilitarea accesului la serviciile medicale, recomandări educaționale și culturale.

Pentru anul școlar 2022 – 2023, preșcolarii și elevii eligibili vor primi tichetele sociale pe suport electronic pentru sprijin educațional începând cu luna septembrie a anului 2022.

Reabilitarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța

Bugetul CFR S.A. va fi suplimentat cu 200 de milioane de lei din Fondul de Rezervă bugetară aflat la dispoziția Guvernului.

Această sumă va fi folosită pentru:

  • Finanțarea integrală a lucrărilor pe 35 de linii care vor fi eliberate în perioada imediat următoare;
  • Asigurarea bugetului pentru demararea licitațiilor și pentru contractarea lucrărilor pentru celelalte linii aflate în port;
  • Plata lucrărilor executate în primele luni după contractare.

Programul de reabilitare are ca scop:

  • Facilitarea preluării fluxurilor de marfă suplimentare inclusiv a celor provenite din zona de conflict;
  • Dezvoltarea transportului multimodal și implicit a activității Portului Constanța, cu efecte imediate pentru susținerea economiei.

În Stațiile Constanța Port Zona A, Constanța Port Zona B și Constanța Port Mol 5, din zona Portului Constanța, administrate de Compania Națională de Căi Ferate “CFR” SA, în grupele de primiri/expedieri trenuri în/și din rețeaua de cale ferată, în grupele de manevră, garare și acumulare vagoane există linii de cale ferată care nu se află în exploatare, care au restricții sau pe care staționau 743 de vehicule feroviare, ce nu mai erau apte de circulație, multe dintre acestea fiind defecte sau în stare de degradare. După finalizarea procedurilor de mutare a acestora de pe liniile de cale ferată, se impune implementarea în regim de urgență a unui program de reabilitare a acestora linii în cadrul programului de întreținere gestionat de CN CF CFR SA.

Implementarea urgentă a acestor măsuri va facilita preluarea fluxului de marfă suplimentar, provenit din zona de conflict si nu numai, contribuind pe lângă dezvoltarea transportului multimodal și la dezvoltarea activității Portului Constanța, aflat în competiție cu alte porturi din zona Mării Negre.

Act normativ privind reglementarea muncii în domeniul maritim

Prin actul normativ se asigură îmbunătățirea condițiilor de muncă ale navigatorilor, în special în ceea ce privește contractele de muncă, orele de lucru, repatrierea, dezvoltarea competențelor și a carierelor, cazarea și amenajările recreaționale, alimentația și serviciile de catering, protecția sănătății și siguranței, asistența medicală și procedurile de reclamații.

Totodată, se instituie un sistem eficace de garanție financiară pentru a proteja drepturile navigatorilor în cazul abandonării lor și a acorda despăgubiri pentru cererile contractuale în caz de deces sau de incapacitate pe termen lung a navigatorilor ca urmare a unui accident de muncă, a unei boli profesionale sau a unui risc profesional. Prin acestea se consolidează și se optimizează sistemul existent de protecție a navigatorilor, inclusiv obligația ca navele să dețină la bord documente justificative privind sistemul de garanție financiară.

În acest scop, prin ordonanța de urgență privind munca în domeniul maritim statul român:

  1. Creează un mecanism de protecție financiară și socială a navigatorilor prin care sunt acoperite riscuri precum: boli profesionale, deces, acte de jaf armat și/sau piraterie la bordul navelor, repatriere, etc., prin instituirea obligației – în sarcina agențiilor de furnizare navigatori și, totodată, în sarcina armatorilor navelor sub pavilion român – de a deține o garanție financiară în acest sens.
  2. Creează cadrul legal pentru respectarea de către armatorii români și străini a condițiilor minime de muncă și viață la bordul navelor, astfel cum prevede Convenția MLC 2006, stabilind instrumentele legale pentru sancționarea nerespectării acestora.
  3. Introduce obligația armatorilor navelor sub pavilion român de a asigura protecția socială a navigatorilor, respectiv de a asigura plata îngrijirilor medicale, indemnizațiilor de boală, indemnizațiilor pentru șomaj, indemnizațiilor pentru pensie, indemnizațiilor în caz de accidente de muncă sau boală profesională, indemnizațiilor familiale.
  4. Desemnează Autoritatea Navală Română ca fiind autoritatea competentă pentru certificarea și verificarea navelor românești care efectuează voiajuri internaționale pentru respectarea prevederilor MLC 2006, precum și pentru verificarea navelor sub pavilion străin care intră în apele naționale navigabile privind respectarea prevederilor MLC 2006.

Totodată, potrivit acestei ordonanțe de urgență, Autoritatea Navală Română dobândește prerogativa legală de a se implica în repatrierea navigatorilor. Astfel, în situația în care armatorul nu procedează la plata cheltuielilor ocazionate de repatriere, ANR acționează mecanismul de protecție socială instituit prin ordonanța de urgență pentru reglementarea muncii în domeniul maritim, solicitând disponibilizarea sumelor necesare repatrierii din garanția financiară depusă de armator.

De la intrarea în vigoare a actului normativ, activitatea de recrutare și plasare a navigatorilor se va realiza numai în condiții de protecție financiară, agențiile de furnizarea navigatori fiind obligate să dovedească deținerea de către armator a unei garanții financiare care să acopere toate costurile legate de repatriere.

 

Un nou terminal de pasageri la Aeroportul Internațional Maramureș

Aeroportul Internațional Maramureș a depus o cerere de finanțare (prin POIM) pentru construcția unui nou terminal de pasageri. Noul terminal va avea o capacitate de 450 pasageri pe oră.

Vor fi construite și o serie de alte facilități:

  • Parcare pentru autoturisme (450 locuri);
  • Parcare microbuze (10 locuri);
  • Parcare autocare (8 locuri)
  • Parcare VIP și business;
  • Zonă pentru staționarea taxiurilor;
  • Zonă pentru pentru stația de autobuz (2 locuri);
  • Zonă cargo;
  • Un hotel.

Noul terminal va avea o suprafață totală desfășurată de 12.209 metri pătrați.

Termen de finalizare: 2 ani. Valoarea estimată este de 138,12 milioane de lei (inclusiv TVA).

Aeroportul Internațional Maramureș beneficiază deja de o pistă modernizată, în lungime de 2.150 metri, deschisă în anul 2019. Suma de 20 milioane de euro destinată acestui proiect a fost alocată de Guvern în 2017 și 2018.

Pista este cu 100 de metri mai lungă decât cea a Aeroportului din Cluj. După redeschiderea ei în anul 2019 au fost eliminate restricțiile de aterizare sau de decolare. Pe vechea pistă, construită în urmă cu 50 de ani, puteau ateriza doar aeronave de mici dimensiuni.

 

Implementarea măsurilor din pachetul ,,Sprijin pentru România”(P)

,,La scurt timp de la adoptare, Guvernul începe să implementeze măsurile din pachetul ,,Sprijin pentru România”. Premierul Nicolae Ionel Ciucă a anunțat alocarea a 1,77 miliarde de lei pentru compensarea creșterii prețurilor la materialele de construcții.’’, a declarat deputatul PNL de Neamț, Corneliu-Mugurel Cozmanciuc.

Suma face parte din pachetul total de 5,2 miliarde lei.

Prim-ministrul Nicolae Ionel Ciucă: „Sprijinim autorităţile publice să ducă la bun sfârşit proiectele pe care şi le-au asumat. Avem nevoie ca acest sector să-şi menţină capacitatea și, de asemenea, să poată să își asume în viitor celelalte proiecte, pentru că avem, în PNRR, de asemenea, o gamă largă de proiecte pe care trebuie să le ducem la bun sfârșit. Practic, în tot acest ansamblu de măsuri, sunt două componente esențiale care au o singură rezultantă și anume: investim în economie, păstrăm locurile de muncă și, în felul acesta, reușim să ne îndeplinim obiectivele asumate de a dezvolta România.”

,,De asemenea, în Parlament au fost deja adoptate două proiecte de legi din pachetul Sprijin pentru România, proiecte care au plecat la promulgare. Proiectul prin care asigurăm salariile în agricultură și în industria alimentară de 3.000 de lei, similar celor din domeniul construcțiilor și Proiectul de lege prin care se majorează norma de hrană pentru persoanele internate în spitale.’’, a conchis deputatul PNL.

Pedepse și amenzi pentru cei care schingiuiesc și săvârșesc acte de cruzime față de animale

Proiectul de lege prevede pedeapsă cu închisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amendă:

  • Intervenţiile chirurgicale destinate modificării aspectului unui animal sau altor scopuri necurative, cum ar fi codomia, cuparea urechilor, secţionarea corzilor vocale, ablaţia ghearelor, coltilotul ciocului şi dinţilor.
  • Despărţirea puilor de mamă până la vârsta de minimum opt săptămâni de viaţă în vederea comercializării, exceptând îndepărtarea puilor de mamă înainte de perioada minimă specifică speciei pentru înțărcare.
  • Folosirea de animale vii pentru dresajul animalelor sau pentru a le controla agresivitatea, dacă le creează suferință.

Proiectul de lege stipulează pedeapsă cu închisoare de la un an la 5 ani sau cu amendă pentru:

  • Folosirea animalelor sălbatice aparţinând subîncrengăturii vertebrate, indiferent de gradul de îmblânzire, născute în captivitate sau capturate din natură, în spectacole de circ, circuri ambulante, caravane şi trupe de artişti ambulanţi, precum şi în orice alte tipuri de spectacole similar.
  • Folosirea armelor cu tranchilizant asupra animalelor în alte situații decât pentru imobilizarea acestora.
  • Practicarea tirului pe animale domestice sau pe animale sălbatice captive.
  • Rănirea cu intenție a animalelor.

Închisoare de la 2 la 7 ani primesc cei care săvârșesc:

  • Uciderea animalelor, cu intenţie, fără drept.
  • Schingiuirea animalelor.
  • Organizarea de lupte între animale sau cu animale.
  • Zoofilia.

În cazul condamnării pentru una dintre infracţiunile de mai sus, instanţa poate dispune ca pedeapsă complementară interdicţia de a deţine animale pentru o perioadă de la un an la 5 ani.

Nu constituie infracțiune fapta persoanei de „rănire sau ucidere a unui animal ca reacție la atacul acestuia” și nici „sterilizarea animalelor”.

Se va sancționa cu amendă de la 3.000 de lei la 12.000 de lei:

  • Nerespectarea obligației deținătorilor de animale de a asigura acestora, în funcție de nevoile etologice, specie, rasă, sex, vârstă și categorie de producție un adăpost corespunzător.
  • Folosirea de animale pentru expoziții, spectacole, publicitate, realizare de filme și în scopuri asemănătoare, dacă aceste activități le provoacă suferințe fizice și psihice, afecțiuni sau răniri.
  • Abandonarea și/sau alungarea unui animal a cărui existență depinde de îngrijirea omului.
  • Administrarea de substanțe destinate stimulării capacităților fizice ale animalelor în timpul competițiilor sportive, sub forma dopajului.
  • Folosirea de mijloace de dresaj care să provoacă traume psihice sau fizice, precum și metode care prejudiciază sănătatea ori bunăstarea animalului.

Proiectul prevede și o pedeapsă complementară, interdicția de a deține animale pentru o perioadă de până la 5 ani.

Facilități fiscale pentru angajații din domeniul agriculturii și industriei alimentare

Parlamentul României a adoptat Legea prin care se vor acorda facilități fiscale pentru persoanele ce lucrează în domeniile agricultură și industrie alimentară, pe modelul celor acordate angajaților din domeniul construcțiilor.

Principalele măsuri instituite de Lege sunt:

  • Scutirea de la plata impozitului pe salariu în cuantum de 10%, de la plățile aferente contribuțiilor la asigurările sociale de sănătate și reducerea cotei contribuției de asigurări sociale cu 3,75%;
  • Salariul de bază minim brut pe țară garantat în plată va fi de minimum 3000 lei lunar, fără a include indemnizațiile, sporurile și alte adaosuri, pentru un program de lucru în medie de 167 ore pe lună;
  • Angajații vor beneficia de drepturile acordate de sistemul asigurărilor pentru accidente de muncă și boli profesionale, sistemul asigurărilor pentru șomaj, inclusiv de concediu și indemnizație de asigurări sociale de sănătate, fără plata de către angajatori a contribuției asiguratorii pentru muncă;
  • Perioadele lucrate în sectorul agricol vor constitui stagiu de cotizare pentru stabilirea dreptului de indemnizație de șomaj și indemnizație pentru incapacitate temporară de muncă.

 

Sprijin financiar pentru mediul de afaceri în 2022

Principalele măsuri agreate pentru susținerea mediului de afaceri afectat de inflația ridicată, în special la energie, și de contextul regional dat de războiul din Ucraina au fost anunțate de către premierul României, Nicolae Ciucă.

Ajutor pentru IMM-uri afectate de scumpiri la energie

  • schemă de 300 milioane euro: ajutor de până la 400.000 de euro/firmă pentru IMM-urile cu cheltuieli de plus 15 la sută la utilități

300 de milioane de euro vor fi alocați pentru a sprijini IMM-uri care se confruntă cu dificultăți din cauza efectelor generate de contextul regional, potrivit premierului. Va fi acordat un ajutor de până la 400.000 euro per firmă pentru IMM-urile cu cheltuieli de peste 15% la utilități. Programul intră în vigoare de la data de 1 iunie.

Ajutor de stat pentru investiții

  • schemă de 200 milioane euro: ajutor de stat pentru stimularea investițiilor în valoare de peste 1 milion de euro

Guvernul are în vedere un buget de 200 milioane euro pentru stimularea investițiilor cu impact major în economie. Este vorba de acordarea unui ajutor de stat pentru încurajarea investițiilor în valoare de peste 1 milion de euro, cu efect important de dezvoltare regională. Programul intră în vigoare de la 1 mai.

Măsuri pentru transportatori

  • schemă de 300 milioane lei: 0,5 lei/litru din prețul final la pompă

Pentru susținerea transportatorilor, Guvernul are în vedere o schemă de sprijin dedicată. Astfel, 300 de milioane de lei vor fi direcționate firmelor de transport rutier de mărfuri, de persoane și pentru companiile de distribuție.

Pentru companiile de transport și distribuție afectate de creșterea prețurilor la combustibili, va fi pus în aplicare un mecanism de sprijin prin care va fi acordată o subvenție de 0,50 lei per litru de carburant. Beneficiari vor fi aproximativ 4.000 de firme.

Ajustarea contractelor de investiții publice cu scumpirile materialelor de construcții

  • schemă de 5,2 miliarde lei: ajustarea contractelor de investiții publice în derulare, finanțate din fonduri naționale și europene, în funcție de creșterea prețurilor la materiale, manoperă, transport, utilaje

Măsura are în vederea creșterea prețurilor la materiale, manoperă, transport și utilaje. Sunt alocate 5,2 miliarde lei în acest an pentru continuarea și finalizarea contractelor în derulare. Se va aproba săptămâna aceasta o ordonanță de urgență pentru fondurile alocate de la bugetul de stat și în două săptămâni o altă ordonanță de urgență pentru reglementarea alocării fondurilor de la UE.

Șomaj tehnic și Kurzarbeit

  • schemă de 450 milioane lei: 75% din salariu pentru angajații în șomaj tehnic, până la sfârșitul anului
  • Continuarea programului Kurzarbeit – reducerea programului de lucru

Angajații în șomaj tehnic vor beneficia de 75% din salariu până la sfârșitul anului, de la 1 mai. Valoarea programului este de 450 milioane lei și finanțarea vine din fonduri europene prin programul SURE.

Va fi continuat programul Kurzarbeit de la 1 mai anul curent.

Sprijin pentru fermieri

  • schemă de 200 milioane de euro: primă de 10% din valoarea produselor procesate pentru fermieri
  • schemă de 300 milioane de euro: grant capital de lucru pentru fermieri

Guvernul alocă 200 de milioane de euro pentru procesarea produselor agricole în România. Fermierii care procesează produse agricole în țară vor beneficia de o primă de 10% din valoarea produselor procesate începând cu 1 iunie.

Guvernul va aloca 300 de milioane de euro grant capital de lucru pentru fermierii români – termen 30 iunie, dată la care trebuie să fie încheiate contractele de finanțare.

 

Mugurel Cozmanciuc: Introducerea sistemelor moderne de plată

,,Am votat pentru adoptarea unei legi care ne va simplifica foarte mult interacțiunea cu instituțiile publice! Plata cu cardul sau online devine obligatorie. Este vorba despre proiectul de Lege pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr.193/2002 privind introducerea sistemelor moderne de plată!‘’, a declarat deputatul PNL de Neamț, Corneliu-Mugurel Cozmanciuc.

,,Prevederile importante: ”Operatorii economici furnizori de servicii de utilitate publică, precum şi instituţiile și autoritățile publice definite de Legea nr. 500/2002 privind finanțele publice, cu modificările și completările ulterioare și de Legea nr. 273/2006, privind finanțele publice locale, cu modificările și completările ulterioare, indiferent de modul de finanțare și subordonare, care încasează impozite, taxe, contribuții, amenzi, dobânzi, penalităţi de întârziere, penalităţi, tarife, alte obligaţii de plată și sume pentru serviciile prestate sau intermediate, au obligaţia să accepte încasări şi prin intermediul cardurilor de debit, de credit sau preplătite, prin intermediul unui terminal POS, cât și prin aplicații care facilitează acceptarea plăților electronice”.’’, a adăugat parlamentarul.