Acasă Blog Pagina 462

Măsuri pentru eficientizarea transportului feroviar de mărfuri

Redacția Normedia
-
0
Măsuri pentru eficientizarea transportului feroviar de mărfuri

CFR S.A va demara, în regie proprie, un program de reparații la mai multe linii de cale ferată cu ecartament larg și cu ecartament normal, din stațiile de frontieră VICȘANI (SRCF IAȘI) și HALMEU (SRCF CLUJ).

Aceste lucrări suplimentează capacitatea de transport existentă și au ca scop:

  • Creșterea gradului de operaționalizare a traficului de marfă.
  • Îmbunătățirea condițiilor de manevră.
  • Îmbunătățirea circulației la frontierele cu Calea Ferată din Ucraina.

Pentru stația CF Vicșani lucrările se vor desfășura în perioada 28 aprilie – 3 mai 2022. Vor fi operaționalizate încă 5 linii de cale ferată dintre care 3 cu ecartament larg.

În stația de frontieră Halmeu lucrările se vor derula în perioada 2 mai – 31 mai 2022. Prin aceste lucrări se vor redeschide încă 4 linii de cale ferată dintre care 2 cu ecartament larg.

Măsurile vor permite creșterea capacității de transportare a mărfurilor din trenurile care provin din Ucraina și vor conduce automat la reducerea timpilor tehnologici necesari acestor operațiuni.

Dupa finalizarea lucrărilor, în punctul de frontiera Vicșani vor fi operaționale 7 linii de cale ferată cu ecartament larg și ecartament normal, iar la Halmeu, 16 linii de cale ferată cu ambele tipuri de ecartament.

 

Fonduri pentru susținerea activității crescătorilor

Redacția Normedia
-
0
Fonduri pentru susținerea activității crescătorilor

Schema de ajutor de stat pentru susținerea activității crescătorilor din sectoarele  bovine, suine și avicol în contextul crizei economice generate de pandemia COVID 19. Actul normativ reglementează speciile, beneficiarii, criteriile de eligibilitate, documentele justificative, durata schemei şi valoarea ajutorului de stat, precum şi regulile procedurale pentru implementarea schemei de ajutor de stat.

„Sprijinim crescătorii de animale prin acordarea unui ajutor de stat pentru a compensa şi a contracara o parte din pierderile pe care fermierii le-au înregistrat în ultimii doi ani, cauzate de restricțiile sanitare și perturbarea lanțurilor de aprovizionare. Prin acordarea acestui sprijin în valoare totală de aproape 454 de milioane de lei, complementar celorlalte programe de sprijin destinate sectorului zootehnic, oferim fermierilor ajutorul de care au nevoie pentru a-și desfășura activitatea în condiții de normalitate” a declarat Adrian CHESNOIU, ministrul agriculturii și dezvoltării rurale.

Ajutorul de stat se acordă pentru următoarele categorii de beneficiari:

a) în sectorul bovine, crescătorilor persoane fizice, persoane juridice, întreprinderi individuale sau familiale, persoane fizice autorizate, care, în anul 2022, desfășoară activitate de creștere a bovinelor;
b) în sectorul suine, crescătorilor întreprinderi individuale şi familiale, persoane fizice autorizate, după caz, precum şi persoane juridice care, în anul 2021, au desfăşurat activitate de îngrăşare şi/sau reproducţie a suinelor în exploatații autorizate sanitar veterinar;
c) în sectorul avicol, crescătorilor de păsări întreprinderi individuale şi familiale, persoane fizice autorizate, după caz, precum şi persoane juridice care, în anul 2021, au desfăşurat activitate de reproducţie tineret și adulte și/sau de incubație şi/sau de creştere a păsărilor pentru carne sau de creștere a tineretului de înlocuire și a găinilor adulte pentru ouă consum în exploatații autorizate sanitar veterinar.

Beneficiarii estimativi ai acestei scheme de ajutor de stat vor fi circa 95.000 de crescători de bovine și aproximativ 600 de fermieri din sectoarele suine și avicol.

Valoarea totală maximă a schemei de ajutor de stat este de 453.899.000 lei şi este repartizată după cum urmează:

a) 170.250.000 lei pentru sectorul bovine;
b) 167.649.000 lei pentru sectorul suine;
c) 116.000.000 lei pentru sectorul avicol.

În sectorul bovine, ajutorul de stat se acordă beneficiarilor, în scopul compensării pierderilor cauzate de pandemie în semestrul I al anului 2022, pentru minimum 3 capete bovine cu vârsta de minimum 16 luni la data de 31 ianuarie 2022, la care se pot adăuga și bovine cu vârsta de minimum 7 luni la data de 31 ianuarie 2022, în exploatație cu cod ANSVSA, înregistrate în RNE. Cuantumul pe cap de animal se calculează prin raportarea plafonului prevăzut la efectivul total de bovine eligibile.

În sectorul suine, ajutorul de stat se acordă beneficiarilor, astfel:

a) pentru capacitatea de producţie în condiții minime de bunăstare deţinută în anul 2021, echivalent UVM, în funcţie de categoriile de suine, respectiv suine la îngrăşat şi/sau scroafe și scrofițe montate, denumite în continuare animale de reproducţie femele, cu scopul de a menține exploatația în bune condiții tehnologice;
b) pentru efectivele de suine, echivalent UVM, respectiv efectivul mediu anual aferent anului 2021/efectivul mediu anual eligibil în Măsura 14 – Bunăstarea animalelor în anul 2021 pentru categoria de animale de reproducție femele și/sau efectivul livrat în anul 2021/efectivul eligibil în Măsura 14 – Bunăstarea animalelor în anul 2021 pentru categoria de suine la îngrășat.

Cuantumul ajutorului de stat în sectorul suin este de 10 euro/UVM, echivalent în lei pentru capacitatea de producţie în condiții minime de bunăstare. Pentru efectivele de suine, echivalent UVM, acesta se calculează astfel:

(i) din plafonul prevăzut se scade valoarea totală aferentă capacității de producţie în condiții minime de bunăstare, echivalent UVM;
(ii) suma rezultată din calculul de la pct.(i) se împarte la efectivul total de suine eligibile, echivalent UVM.

În sectorul avicol, cuantumul pe UVM se calculează prin raportarea plafonului alocat la efectivul total de păsări eligibile, echivalent UVM, și la capacitatea totală de producţie a stațiilor de incubație, echivalent UVM. Ajutorul de stat pentru susţinerea activităţii crescătorilor din sectorul avicol se acordă astfel:

a) pentru efectivele de păsări, echivalent UVM, respectiv efectivul mediu anual de găini rase grele/găini ouătoare aferent anului 2021/efectivul mediu anual de găini rase grele/găini ouătoare eligibil în Măsura 14 – Bunăstarea animalelor în anul 2021 și/sau efectivul de pui de carne cu vârsta peste 35 zile și/sau pui de curcă cu vârsta  peste 71 zile,  livrați în 2021/efectivul eligibil în  Măsura 14 – Bunăstarea animalelor în anul 2021 și/sau efectivul mediu anual de tineret de reproducție aferent anului 2021 și/sau efectivul mediu anual de tineret de înlocuire pentru găini ouătoare aferent anului 2021.b) pentru capacitatea de producţie deţinută în anul 2021, echivalent UVM, aferentă unei serii de pui eclozionați.

Valoarea totală a ajutorului acordat unui beneficiar nu poate depăşi echivalentul în lei a 290.000 euro.

Termenul limită pentru depunerea cererilor de solicitare a ajutorului de stat este 12 mai 2022 inclusiv.

Plata ajutorului de stat se efectuează până la data de 30 iunie 2022.

 

Operaționalizarea liniilor de cale ferată din Portul Galați

Redacția Normedia
-
0
Operaționalizarea liniilor de cale ferată din Portul Galați

Se organizează o licitație destinată reparației liniei de cale ferată cu ecartament larg dintre Giurgiulești (Republica Moldova) și Portul Galați. Această linie de cale ferată va permite transportul mărfurilor spre și dinspre Ucraina, via Republica Moldova, prin Portul Galați.

Acest port dunărean va deveni, alături de portul Constanța, unul dintre punctele cheie din regiune pentru transportul de mărfuri și materii prime.

Reparațiile pentru această linie de cale ferată cu ecartament lărgit (3,583 km) și pentru o linie de cale ferată cu ecartament normal (1,167 km) din Portul Galați vor dura 60 de zile de la data semnării contractului.

Suma de 1,289 milioane de lei fără TVA necesară reparațiilor va fi suportată din bugetul CFR Infrastructură.

 

Mugurel-Cozmanciuc: Noi pași pentru Autostrada Moldovei (P)

Redacția Normedia
-
0
Mugurel-Cozmanciuc: Noi pași pentru Autostrada Moldovei (P)

,,A fost desemnat câștigătorul pentru execuția lucrărilor Autostrada Ploiești – Buzău – Lot 1 – Dumbrava-Mizil km 0+000 – km 21+000. Durata de execuție a contractului este de 20 de luni.”, a declarat deputatul PNL de Neamț, Corneliu-Mugurel Cozmanciuc. 

,,Lungimea acestui lot este de 21 km și include construcția a 14 poduri și a unui pasaj de o complexitate tehnică ridicată, în lungime de 550 m. Sper că la finalul celor 20 de luni să avem 21 de kilometri de autostradă, în plus!”, a adăugat deputatul.

500 lei pentru rechizite și îmbrăcăminte pe cardurile preșcolarilor și elevilor

Redacția Normedia
-
0
500 lei pentru rechizite și îmbrăcăminte pe cardurile preșcolarilor și elevilor

Ministerul Proiectelor și Investițiilor Europene (MIPE) a virat ajutoarele în valoare de 500 lei pentru preșcolarii și elevii din familiile defavorizate. Beneficiază de aceste ajutoare 245.018 de copii, pentru care au fost emise carduri – tichete sociale pe suport electronic pentru sprijin educațional. Valoarea totală a ajutoarelor asigurate de MIPE, din Programul Operațional Ajutorarea Persoanelor Defavorizate (POAD), se ridică la aproximativ 122,5 milioane lei.

Cardurile pentru de sprijin educațional au fost transmise inspectoratelor școlare județene, iar acestea le-au distribuit fiecărei unități de învățământ pentru a ajunge la copiii din familiile defavorizate.

Cardurile vor permite acordarea de ajutoare sociale elevilor din învățământul de stat (preșcolar, primar, gimnazial) care îndeplinesc următoarele condiții:

Preșcolari proveniți din familii (inclusiv cele monoparentale) al căror venit net mediu lunar pe membru de familie este până la 1,06 din valoarea Indicatorului Social de Referință – ISR (pentru anul 2022, valoarea ISR este de 525,50 lei);

Elevii care sunt în întreținerea familiilor cu un venit mediu net lunar/ membru de familie este de maximum 50% din salariul de baza minim brut pe țară în luna iulie a fiecărui an.

Suma de 500 lei, disponibilă pe fiecare card, va putea fi utilizată pentru cumpărare de rechizite și îmbrăcăminte pentru a merge la grădiniță/ școală.

Ministerul Investițiilor si Proiectelor Europene, în colaborare Ministerul Educației, inspectoratele școlare județene și unitățile de învățământ, va urmări creșterea numărului de unități comerciale (unități afiliate) care accepta tichete sociale pe suport electronic pentru sprijin educațional. Totodată, inspectoratele școlare județene și unitățile de învățământ vor asigura măsuri auxiliare cum ar fi: măsuri de educație cu privire la încurajarea frecventării școlii, asigurarea igienei corporale și a locuinței proprii, orientare școlară și/sau profesională, sfaturi de gestionare a bugetului, facilitarea accesului la serviciile medicale, recomandări educaționale și culturale.

Pentru anul școlar 2022 – 2023, preșcolarii și elevii eligibili vor primi tichetele sociale pe suport electronic pentru sprijin educațional începând cu luna septembrie a anului 2022.

Reabilitarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța

Redacția Normedia
-
0
Reabilitarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța

Bugetul CFR S.A. va fi suplimentat cu 200 de milioane de lei din Fondul de Rezervă bugetară aflat la dispoziția Guvernului.

Această sumă va fi folosită pentru:

  • Finanțarea integrală a lucrărilor pe 35 de linii care vor fi eliberate în perioada imediat următoare;
  • Asigurarea bugetului pentru demararea licitațiilor și pentru contractarea lucrărilor pentru celelalte linii aflate în port;
  • Plata lucrărilor executate în primele luni după contractare.

Programul de reabilitare are ca scop:

  • Facilitarea preluării fluxurilor de marfă suplimentare inclusiv a celor provenite din zona de conflict;
  • Dezvoltarea transportului multimodal și implicit a activității Portului Constanța, cu efecte imediate pentru susținerea economiei.

În Stațiile Constanța Port Zona A, Constanța Port Zona B și Constanța Port Mol 5, din zona Portului Constanța, administrate de Compania Națională de Căi Ferate “CFR” SA, în grupele de primiri/expedieri trenuri în/și din rețeaua de cale ferată, în grupele de manevră, garare și acumulare vagoane există linii de cale ferată care nu se află în exploatare, care au restricții sau pe care staționau 743 de vehicule feroviare, ce nu mai erau apte de circulație, multe dintre acestea fiind defecte sau în stare de degradare. După finalizarea procedurilor de mutare a acestora de pe liniile de cale ferată, se impune implementarea în regim de urgență a unui program de reabilitare a acestora linii în cadrul programului de întreținere gestionat de CN CF CFR SA.

Implementarea urgentă a acestor măsuri va facilita preluarea fluxului de marfă suplimentar, provenit din zona de conflict si nu numai, contribuind pe lângă dezvoltarea transportului multimodal și la dezvoltarea activității Portului Constanța, aflat în competiție cu alte porturi din zona Mării Negre.

Act normativ privind reglementarea muncii în domeniul maritim

Redacția Normedia
-
0
Act normativ privind reglementarea muncii în domeniul maritim

Prin actul normativ se asigură îmbunătățirea condițiilor de muncă ale navigatorilor, în special în ceea ce privește contractele de muncă, orele de lucru, repatrierea, dezvoltarea competențelor și a carierelor, cazarea și amenajările recreaționale, alimentația și serviciile de catering, protecția sănătății și siguranței, asistența medicală și procedurile de reclamații.

Totodată, se instituie un sistem eficace de garanție financiară pentru a proteja drepturile navigatorilor în cazul abandonării lor și a acorda despăgubiri pentru cererile contractuale în caz de deces sau de incapacitate pe termen lung a navigatorilor ca urmare a unui accident de muncă, a unei boli profesionale sau a unui risc profesional. Prin acestea se consolidează și se optimizează sistemul existent de protecție a navigatorilor, inclusiv obligația ca navele să dețină la bord documente justificative privind sistemul de garanție financiară.

În acest scop, prin ordonanța de urgență privind munca în domeniul maritim statul român:

  1. Creează un mecanism de protecție financiară și socială a navigatorilor prin care sunt acoperite riscuri precum: boli profesionale, deces, acte de jaf armat și/sau piraterie la bordul navelor, repatriere, etc., prin instituirea obligației – în sarcina agențiilor de furnizare navigatori și, totodată, în sarcina armatorilor navelor sub pavilion român – de a deține o garanție financiară în acest sens.
  2. Creează cadrul legal pentru respectarea de către armatorii români și străini a condițiilor minime de muncă și viață la bordul navelor, astfel cum prevede Convenția MLC 2006, stabilind instrumentele legale pentru sancționarea nerespectării acestora.
  3. Introduce obligația armatorilor navelor sub pavilion român de a asigura protecția socială a navigatorilor, respectiv de a asigura plata îngrijirilor medicale, indemnizațiilor de boală, indemnizațiilor pentru șomaj, indemnizațiilor pentru pensie, indemnizațiilor în caz de accidente de muncă sau boală profesională, indemnizațiilor familiale.
  4. Desemnează Autoritatea Navală Română ca fiind autoritatea competentă pentru certificarea și verificarea navelor românești care efectuează voiajuri internaționale pentru respectarea prevederilor MLC 2006, precum și pentru verificarea navelor sub pavilion străin care intră în apele naționale navigabile privind respectarea prevederilor MLC 2006.

Totodată, potrivit acestei ordonanțe de urgență, Autoritatea Navală Română dobândește prerogativa legală de a se implica în repatrierea navigatorilor. Astfel, în situația în care armatorul nu procedează la plata cheltuielilor ocazionate de repatriere, ANR acționează mecanismul de protecție socială instituit prin ordonanța de urgență pentru reglementarea muncii în domeniul maritim, solicitând disponibilizarea sumelor necesare repatrierii din garanția financiară depusă de armator.

De la intrarea în vigoare a actului normativ, activitatea de recrutare și plasare a navigatorilor se va realiza numai în condiții de protecție financiară, agențiile de furnizarea navigatori fiind obligate să dovedească deținerea de către armator a unei garanții financiare care să acopere toate costurile legate de repatriere.

 

Un nou terminal de pasageri la Aeroportul Internațional Maramureș

Redacția Normedia
-
0
Un nou terminal de pasageri la Aeroportul Internațional Maramureș

Aeroportul Internațional Maramureș a depus o cerere de finanțare (prin POIM) pentru construcția unui nou terminal de pasageri. Noul terminal va avea o capacitate de 450 pasageri pe oră.

Vor fi construite și o serie de alte facilități:

  • Parcare pentru autoturisme (450 locuri);
  • Parcare microbuze (10 locuri);
  • Parcare autocare (8 locuri)
  • Parcare VIP și business;
  • Zonă pentru staționarea taxiurilor;
  • Zonă pentru pentru stația de autobuz (2 locuri);
  • Zonă cargo;
  • Un hotel.

Noul terminal va avea o suprafață totală desfășurată de 12.209 metri pătrați.

Termen de finalizare: 2 ani. Valoarea estimată este de 138,12 milioane de lei (inclusiv TVA).

Aeroportul Internațional Maramureș beneficiază deja de o pistă modernizată, în lungime de 2.150 metri, deschisă în anul 2019. Suma de 20 milioane de euro destinată acestui proiect a fost alocată de Guvern în 2017 și 2018.

Pista este cu 100 de metri mai lungă decât cea a Aeroportului din Cluj. După redeschiderea ei în anul 2019 au fost eliminate restricțiile de aterizare sau de decolare. Pe vechea pistă, construită în urmă cu 50 de ani, puteau ateriza doar aeronave de mici dimensiuni.

 

Implementarea măsurilor din pachetul ,,Sprijin pentru România”(P)

Redacția Normedia
-
0
Implementarea măsurilor din pachetul ,,Sprijin pentru România”(P)

,,La scurt timp de la adoptare, Guvernul începe să implementeze măsurile din pachetul ,,Sprijin pentru România”. Premierul Nicolae Ionel Ciucă a anunțat alocarea a 1,77 miliarde de lei pentru compensarea creșterii prețurilor la materialele de construcții.’’, a declarat deputatul PNL de Neamț, Corneliu-Mugurel Cozmanciuc.

Suma face parte din pachetul total de 5,2 miliarde lei.

Prim-ministrul Nicolae Ionel Ciucă: „Sprijinim autorităţile publice să ducă la bun sfârşit proiectele pe care şi le-au asumat. Avem nevoie ca acest sector să-şi menţină capacitatea și, de asemenea, să poată să își asume în viitor celelalte proiecte, pentru că avem, în PNRR, de asemenea, o gamă largă de proiecte pe care trebuie să le ducem la bun sfârșit. Practic, în tot acest ansamblu de măsuri, sunt două componente esențiale care au o singură rezultantă și anume: investim în economie, păstrăm locurile de muncă și, în felul acesta, reușim să ne îndeplinim obiectivele asumate de a dezvolta România.”

,,De asemenea, în Parlament au fost deja adoptate două proiecte de legi din pachetul Sprijin pentru România, proiecte care au plecat la promulgare. Proiectul prin care asigurăm salariile în agricultură și în industria alimentară de 3.000 de lei, similar celor din domeniul construcțiilor și Proiectul de lege prin care se majorează norma de hrană pentru persoanele internate în spitale.’’, a conchis deputatul PNL.

Pedepse și amenzi pentru cei care schingiuiesc și săvârșesc acte de cruzime față de animale

Redacția Normedia
-
0
Pedepse și amenzi pentru cei care schingiuiesc și săvârșesc acte de cruzime față de animale

Proiectul de lege prevede pedeapsă cu închisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amendă:

  • Intervenţiile chirurgicale destinate modificării aspectului unui animal sau altor scopuri necurative, cum ar fi codomia, cuparea urechilor, secţionarea corzilor vocale, ablaţia ghearelor, coltilotul ciocului şi dinţilor.
  • Despărţirea puilor de mamă până la vârsta de minimum opt săptămâni de viaţă în vederea comercializării, exceptând îndepărtarea puilor de mamă înainte de perioada minimă specifică speciei pentru înțărcare.
  • Folosirea de animale vii pentru dresajul animalelor sau pentru a le controla agresivitatea, dacă le creează suferință.

Proiectul de lege stipulează pedeapsă cu închisoare de la un an la 5 ani sau cu amendă pentru:

  • Folosirea animalelor sălbatice aparţinând subîncrengăturii vertebrate, indiferent de gradul de îmblânzire, născute în captivitate sau capturate din natură, în spectacole de circ, circuri ambulante, caravane şi trupe de artişti ambulanţi, precum şi în orice alte tipuri de spectacole similar.
  • Folosirea armelor cu tranchilizant asupra animalelor în alte situații decât pentru imobilizarea acestora.
  • Practicarea tirului pe animale domestice sau pe animale sălbatice captive.
  • Rănirea cu intenție a animalelor.

Închisoare de la 2 la 7 ani primesc cei care săvârșesc:

  • Uciderea animalelor, cu intenţie, fără drept.
  • Schingiuirea animalelor.
  • Organizarea de lupte între animale sau cu animale.
  • Zoofilia.

În cazul condamnării pentru una dintre infracţiunile de mai sus, instanţa poate dispune ca pedeapsă complementară interdicţia de a deţine animale pentru o perioadă de la un an la 5 ani.

Nu constituie infracțiune fapta persoanei de „rănire sau ucidere a unui animal ca reacție la atacul acestuia” și nici „sterilizarea animalelor”.

Se va sancționa cu amendă de la 3.000 de lei la 12.000 de lei:

  • Nerespectarea obligației deținătorilor de animale de a asigura acestora, în funcție de nevoile etologice, specie, rasă, sex, vârstă și categorie de producție un adăpost corespunzător.
  • Folosirea de animale pentru expoziții, spectacole, publicitate, realizare de filme și în scopuri asemănătoare, dacă aceste activități le provoacă suferințe fizice și psihice, afecțiuni sau răniri.
  • Abandonarea și/sau alungarea unui animal a cărui existență depinde de îngrijirea omului.
  • Administrarea de substanțe destinate stimulării capacităților fizice ale animalelor în timpul competițiilor sportive, sub forma dopajului.
  • Folosirea de mijloace de dresaj care să provoacă traume psihice sau fizice, precum și metode care prejudiciază sănătatea ori bunăstarea animalului.

Proiectul prevede și o pedeapsă complementară, interdicția de a deține animale pentru o perioadă de până la 5 ani.

1...461462463...562Pagina 462 din 562