Acasă Blog Pagina 516

Un cutremur puternic a avut loc ieri în Turcia și Grecia

0

Seismul s-a produs ieri, 30.10.2020 la ora locală 13:51 între insula greacă Samos și orașul turc Izmir, cei mai mulți susțin faptul că datorită magnitudinii mari, cutremurul s-a simțit chiar și în Atena și Istanbul.

The US Geological Survey (USGS) afirmă faptul că magnitudinea cutremurului a fost de 7.00  pe scara Richter, nu 6.60 cum a declarat Turcia.

Pagubele produse sunt majore, pe lângă prăbușirea celor 20 clădiri din Turcia, cutremurul a declanșat și inundații care au afectat faleza insulei Samos și mai multe străzi din Izmir.

Numărul morților până în momentul de față se ridică la 27, cu peste 800 de răniți pe insula greacă Samos, relatează  BBC. Nici în orașul port, Izmir situația nu este tocmai roz, autoritățile spun că numărul deceselor ajunge la 25.

Autoritățile continuă operațiunile de salvare și de căutare a supraviețuitorilor, fiind găsiți până acum peste 70 de oameni printre dărâmături. De asemenea, autoritățile din Turcia au amenajat o zonă specială pentru un număr de peste 2000 de persoane care locuiesc în clădiri cu un risc seismic ridicat.

Sursa: BBC news world

Sursa foto: evz.ro

CNAIR Central scoate la concurs 8 noi posturi în cadrul Direcției Tehnice

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A. scoate la concurs 8 posturi după cum urmează:

Serviciul Promovare SF/PT Autostrăzi si DN/Departamentul Inginerie și Analiză Documentații – 19.11.2020, ora 10:00

  • 1 post consilier juridic

Biroul Proiectare/ Documentații Autostrăzi și Drumuri Naționale/ Departamentul Inginerie și Analiză Documentații – 17.11.2020, ora 10:00

  • 4 posturi inginer

Biroul Inginerie Geotehnică – 19.11.2020, ora 13:00

  • 2 posturi inginer

Serviciului Analiză Tehnică, Documentații Autostrăzi și Drumuri Naționale/ Departamentul Inginerie și Analiză Documentații – 17.11.2020, ora 13:00

  • 1 post inginer

Pentru pozițiile menționate, contractele individuale de muncă sunt pe perioadă nedeterminată.

Informații suplimentare privind posturile scoase la concurs sunt publicate la adresa http://www.cnadnr.ro/ro/cariera/concursuri.

Condițiile de participare, tematica și bibliografia se pot obține de la Biroul Pregătire Personal, la telefon 021.264.33.71 și la adresa de e-mail bpprs@andnet.ro.

Aleșii locali vor putea depune jurământul prin intermediul mijloacelor electronice de comunicare la distanță

În ședința de miercuri, 28 octombrie, Guvernul României a aprobat o Ordonanță de Urgență privind unele măsuri de asigurare a condițiilor de constituire și de depunere a jurământului, de către autoritățile administrației publice locale, prin intermediul mijloacelor electronice de comunicare la distanță.

Această urgență este determinată de faptul că, în urma alegerilor locale din 27 septembrie 2020, procedurile de validare a aleșilor locali și de constituire a consiliilor locale și județene și de intrare în exercițiul mandatului a primarilor, respectiv a președinților de consilii județene, sunt afectate de restricțiile privind prevenirea și combaterea pandemiei generate de Covid-19, întrucât există aleși locali care sunt în carantină sau în izolare și nu pot participa fizic la ședințele de constituire a consiliilor locale sau județene și nu pot depune jurământul prin prezența fizică.

Astfel, pot apărea dificultăți de funcționare a autorităților administrației publice locale și de restrângere/afectare a activității administrației publice, în contextul în care consiliile locale sau județene nu au fost constituite sau primarii și președinții consiliilor județene nu au depus jurământul, inclusiv prin raportare la situații în care, prin dizolvarea consiliilor locale alese anterior, există un vid de putere la nivel de autoritate deliberativă.

În acest context, ținând cont de faptul că există un risc major ca un număr important de autorități locale nou-alese, legitimate prin votul cetățenilor, să se afle în imposibilitatea de a-și îndeplini rolul stabilit prin Constituție, ca urmare a necesității îndeplinirii unor formalități legate de prezența fizică la momentul depunerii jurământului, actul normativ vizează, prin derogare de la prevederile OUG nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare, instituirea dreptului de organizare a ceremoniilor privind ședința de constituire a consiliilor locale/județene prin intermediul mijloacelor electronice de comunicare la distanță, precum și dreptul aleșilor locali validați (consilieri locali, consilieri generali, consilieri județeni, primari, președinți de consilii județene) aflați în situație de izolare sau carantină, în condițiile legii, de a participa și de a depune jurământul prin intermediul mijloacelor electronice în cadrul ceremoniilor privind ședința de constituire a consiliilor locale sau județene.

 

22.226 de aplicanţi s-au înscris pentru accesarea fondurilor nerambursabile din cadrul măsuri de acordare a granturilor pentru capital de lucru

Etapa de înscriere în cadrul măsurii 2 “Granturi pentru capital de lucru” din cadrul schemei de ajutor de stat instituită prin Ordonanța de Urgență nr. 130 din 31 iulie 2020 privind unele măsuri pentru acordarea de sprijin financiar din fonduri externe nerambursabile, aferente Programului operațional Competitivitate 2014-2020, în contextul crizei provocate de COVID-19 s-a finalizat miercuri, 28 octombrie 2020, la ora 20.00.

S-au înscris 22.226 de aplicanţi, județele din care au venit cele mai multe solicitări  au fost Bucureşti (18,68%), Cluj (8,83%), Constanța (4,64%), Bihor (4,53%), Iaşi (3,97%), Brașov (3,96%), Timiș (3,67%), Suceava (3,53%), Argeș (3,50%) și Ilfov (3,27%).

22063 au fost cereri venite din partea IMM-urilor în timp ce 163 au fost depuse din partea ONG-urilor din învățământ.

17590 cereri au fost transmise din mediul urban, iar 4636 din mediul rural.

Ministrul Economiei, Energiei și Mediului de Afaceri Virgil Popescu a anunțat că se ia în calcul suplimentarea bugetului alocat acestei măsuri.

În urma interesului foarte mare pentru accesarea granturilor alocate capitalului de lucru, analizăm suplimentarea bugetului alocat acestei măsuri cu aproximativ 500 de milioane de euro. De asemenea, vom redeschide apelul pentru accesarea microgranturilor de 2000 de euro și analizăm scăderea plafonului pentru firmele care s-au înființat în 2019 și nu au putut atinge cifra de afaceri de 5000 de euro. Pentru mine este important ca un număr cât mai mare de IMM-uri să poată beneficia de aceste fonduri nerambursabile”, a declarat ministrul Economiei, Energiei și Mediului de Afaceri.

Sursă foto: Startupcafe

Comisia Europeană a aprobat proiectul major de infrastructură rutieră „Varianta de ocolire Bacău”

Comisia Europeană a aprobat proiectul major de infrastructură rutieră„Varianta de ocolire Bacău”. Proiectul a fost transmis de către Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor împreună cu CNAIR, în calitate de beneficiar al finanțării nerambursabile alocate în cadrul Programului Operațional Infrastructură Mare 2014-2020, la data de 22 Noiembrie 2019.

Astfel, la 22 noiembrie 2019, România a prezentat Comisiei o cerere pentru un proiect major care prevede o contribuție din partea Fondului de coeziune pentru „Construcția variantei de ocolire Bacău”, selectat de către autoritatea de management pentru axa prioritară 1, „Îmbunătățirea mobilității prin dezvoltarea rețelei TEN-T si a metroului” din cadrul programului operațional „Infrastructura Mare”. Romania a furnizat Comisiei toate informațiile necesare, inclusiv cele referitoare la aspectele de mediu.

Obiectul proiectului Varianta de ocolire Bacău este reprezentat de acordarea finanțării nerambursabile către CNAIR, în vederea realizării a 30,842 km de drum nou, din care 16,269 km de autostrada, 7 poduri, 9 pasaje, 1 nod rutier și 7 intersecții. La finalizarea implementării, varianta de ocolire Bacău va conduce la realizarea unor economii semnificative de timp, prin reducerea timpului de călătorie pentru automobile și pentru autovehiculele grele.

Valoarea totală a proiectului este de 968.781.763,34 lei, din care valoarea totală eligibilă, finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014-2020, este 811.102.174,82 lei (85% din valoarea totală eligibilă aprobată – 689.436.848,61 lei este asigurată din Fondul de Coeziune, iar 15% în valoare de 121.665.326,21 lei va fi finanțată din bugetul beneficiarului).

Demararea procedurilor pentru Autostrada Comarnic – Brașov

Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a desemnat câștigătorul contractului pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate și a Proiectului Tehnic necesare construcției Nodului Rutier Comarnic Nord. Astfel, CNAIR a transmis adresele de comunicare a rezultatului procedurii de atribuire a contractului „Elaborare Studiu de Fezabilitate și Proiect Tehnic pentru „Nod Rutier Comarnic Nord”.

Ofertantul desemnat câștigător este SC TPF INGINERIE SRL, cu preţul de 1.368.591 de lei (fără TVA).

Durata contractului este de 27 luni, din care:
– 3 luni pentru realizarea Studiului de Fezabilitate
– 5 luni pentru realizarea Proiectului pentru Autorizarea Executării Lucrărilor de Construire (PAC), Proiectului Tehnic de Execuție (PTE) și pentru servicii de asistență tehnică în pregăti-rea procdurilor de achiziție a contractului de lucrări și în obținerea finanțării europene
– 19 luni pentru servicii de asistență tehnică pe perioada execuției lucrărilor.

Semnarea contractului de achiziție publică va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații și respectiv după soluționarea tuturor contestațiilor/plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire.

Pentru celelalte două proceduri de achiziție publică aferente realizării obiectivului de investiție “București – Brașov”, repectiv: Proiectare și execuție „Autostrada București – Brașov, km 0+000 – km 173+300, sector Comarnic – Predeal, sectiunea Comarnic km. 110+600 – km. 115+800” și Completare /Revizuire Studiu de Fezabilitate, elaborare Proiect Tehnic, pentru «Autostrada București – Brașov, tronson Ploiești – Brașov», termenele limită pentru primirea ofertelor au fost stabilite pentru data de 02.11.2020, ora 15:00, și respectiv 09.11.2020, ora 15:00.

Au fost depuse ofertele pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate și a Proiectului Tehnic de Execuție necesare realizării unor pasaje rutiere la Sinaia și Predeal.

Pentru atribuirea contractului ”Elaborare Studiu de Fezabilitate și Proiect Tehnic de Execuție pentru Realizare pasaj rutier la intersecția DN1 cu Bulevardul Republicii (Sinaia Sud)”, la termenul limită stabilit, au depus oferte următorii operatori economici:
1. Bridge Consult
2. Asocierea Metroul – Italrom Inginerie Internationala
3. NV Construct SRL
4. Asocierea Retter Architecture – Drum Proiectconsult
5. VIAPONTE ROM

Pentru atribuirea contractului „Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru “Realizare pasaj rutier la intersectia DN 1 cu DN 73A (Predeal)”, la termenul limită stabilit, au depus oferte următorii operatori economici:
1. Bridge Consult
2. Asocierea Italrom Inginerie Internationala – Metroul
3. Asocierea Retter Architecture – Drum Proiectconsult

În vederea fluidizării traficului rutier pe DN1, Valea Prohovei, CNAIR a mai demarat licitații pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate și a Proiectului Tehnic de Execuție necesare realizării unor pasaje rutiere și pietonale la Azuga, Comarnic, Bușteni și Predeal.

Realizarea Autostrăzii Comarnic – Brașov reprezintă una dintre cele mai mari provocări, fiind totodată printre cele mai importante obiective de investiții în infrastructura rutieră din România.

 

Fonduri europene pentru sistemul medical

Marcel Boloș, ministrul Fondurilor Europene: ,,Sănătatea reprezintă pentru români principala temă de interes, lucru normal în contextul pandemic pe care îl traversăm, dar și luând în calcul încrederea precară în sistemul public de sănătate din ultimii mulți ani. Faptul că țara noastră are șansa istorică de a reforma un sistem vital pentru fiecare dintre noi și de a construi acolo unde poate nu au fost mereu resurse financiare reprezintă o oportunitate pe care nu o putem rata.”

Fonduri europene:

  • 4,2 miliarde de euro din bugetul multianual 2021-2027
  • 1,8 miliarde de euro alocate prin Planul Național de Relansare și Reziliență al României (PNRR).
  • Acestui total de circa 6 miliarde de euro i se adaugă și cele 1,2 miliarde de euro deja alocate măsurilor de combatere a virusului (sporuti medicale, echipamente de protecție, dotarea spitalelor etc.).

Pe 1 octombrie Ministerul Fondurilor Europene România a transmis Comisiei Europene prima formă a Acordului de Parteneriat și a ficărui viitor Program Operațional. O premieră, fiind prima dată când MFE face acest demers înainte de a începe ciclul bugetar 2021-2027.

Marcel Boloș, ministrul Fondurilor Europene: ,,Prevenția este una dintre temele asupra cărora țin să pun accent deosebit, alături de echipa Ministerului implicată în acest subiect. Spre exemplu, în domeniul oncologic acest lucru este evident, cu peste 80.000 de cazuri noi de cancer pe diagnosticate în fiecare an. Iar pentru că este mai ieftin și mai eficient să previi decât să tratezi, programele de screening la nivelul întregii populații își vor avea rolul lor bine stabilit!
Programele naționale consolidate aflate în implementare, bazate pe evidențe științifice, ghiduri și recomandări internaționale, dovedite ca fiind eficace și cost-eficiente, sunt:
– Screening pentru cancerul de sân, în valoare totală de 21 milioane de Euro
– Screening pentru cancerul de col uterin, în valoare totală de 47 mil Euro.
– Screening pentru cancerul colorectal, în valoare totală de 30 mil. Euro

– Screening pentru depistarea infecțiilor cronice cu virusurile hepatitelor B, C și D, în valoare totală de 25 mil. de euro, care vor contribui și acestea la prevenirea cancerului hepatic.

Sursă foto: Playtech

Fonduri europene pentru infrastructură

Conform Eurostat, în România durata medie a navetei zilnice este de 27 de minute (față de media europeană de 25). Dar aceste 27 de minute se referă la distanțe scurte, de exemplu din Ilfov la București. Mai puțin de la Ploiești sau Pitești până la un birou din Pipera. În acest context, importanța inițiativei legislative propuse de Ministerul Fondurilor Europene România și adoptată de Guvernul României prin care se crează cadrul legal necesar dezvoltării integrate a zonelor urbane și rurale adiacente devine și mai clară (de exemplu trenuri metropolitane).
Mai mult, având în vedere că în exercițiul financiar 2021-2027 Programul Operațional Transport (POT) are o alocare de 8,9 miliarde de euro căreia i se adaugă alte 9,2 miliarde din Programul Național de Relansare și Reziliență (PNRR), putem să spunem că România are toate premisele să schimbe în bine această paradigmă. Premisele, dar și bugetul istoric de circa 18 miliarde de euro.
Sursă foto: transferwise.com
Sursă: Marcel Boloș, ministrul Fondurilor Europene / Eurostat

Analiză: Parlamentul European și deficitul democratic în Uniunea Europeană

Parlamentul European reprezintă instituţia câştigătoare a Tratatului de la Lisabona, fiind alcătuită din 751 de deputaţi europeni aleşi prin vot direct, cu preşedintele David Sassoli[1].

Deficitul democratic reprezintă un concept ce ar putea fi tradus prin faptul că Uniunea European suferă de o lipsă de responsabilitatea democratică, în sensul că instituţiile sale şi procedurile decizionale nu sunt îndeajuns de democratice pentru a avea acces la ele şi oamenii obişnuiţi. În general, insuficienta competenţelor Parlamentului European este asemănată cu deficitul democratic.

Tratatul de la Lisabona prezintă anumite schimbări instituţionale prin care au încercat să se facă progrese în privinţa reducerii deficitului democratic al Uniunii Europene.

Cea mai importantă reformă a Tratatului de la Lisabona care apropie Uniunea Europeană de cetăţeni este iniţiativa cetăţeneasca, care este o iniţiativă legislativă propusă de cetăţeni, aceştia fiind obligatoriu să aparţine din minim şapte state diferite şi să strângă un milion de semnături. În tratatul de la Lisabona este precizat şi faptul că cetăţenii sunt reprezentaţi la nivelul Uniunii în mod direct de către Parlamentul European[2].

O altă modificare adusă prin Tratatul de a Lisabona este aceea de reducere a numărului deputaţilor europeni la 750 plus preşedintele, fapt ce are efect asupra Parlamentului European. Totodată, statele trebuie să dispună de un minim de 6 reprezentanţi în PE şi maxim 96 de europarlamentari. România dispune de 32 de locuri în Parlamentul European, iar în caz de Brexit numărul va fi de 33.

Tratatul de la Lisabona acordă Parlamentului European şi competenţă de co-decizie, prin care acesta are puterea de a aproba legi sau de a le respinge, fapt ce-l face să aibă puteri aproape egale cu ale Consiliului. De asemenea, Parlamentului îi este întărit şi rolul în adoptarea bugetului Uniunii.

Există un număr semnificativ de schimbări instituţionale aduse prin Tratatul de la Lisabona, dar consider că acestea nu sunt de ajuns pentru a evidenţia că problema deficitului democratic a fost rezolvată.

În primul rând, există un număr prea mare de deputaţi europeni în cadrul Parlamentului European, chiar dacă acest număr a fost redus prin Tratatul de la Lisabona, fapt ce creează sentimentul cetăţenilor de îndepărtare fata de UE.Pe de-o parte, ar fi dificilă desfăşurarea debaterilor în mod public, având în vedere diversitatea multi-linguala existenta în PE. Problema este reprezentată şi de faptul că procesul comunicării din cadrul PE devine dificil, deoarece documentele trebuie traduse şi acest lucru necesită timp şi, astfel, acest lucru poate fi considerat un impediment în calea diminuării deficitului democratic.

În al doilea rând, o problemă a deficitului democratic reiese şi din procedura de co-deciziei, anume că Parlamentul nu poate să introducă legi noi, singura instituţie ce are acest rol fiind Comisia Europeană, ce mai departe le va trimite pentru aprobare Parlamentului şi Consiliului. Problema ar fi ca aceasta are rol doar de a impulsiona initiativa legislativa[3]. Dacă ar fi să analizăm aici problema deficitului democratic, ar fi clar că dreptul la iniţiativa legislativă ar trebui să aparţină PE şi nu Consiliului, deoarece o trăsătură importantă a unui parlament e aceea de aa avea dreptul la iniţiativa legislativă.

Pe de alt parte, Parlamentul este limitat şi în ceea ce priveşte competenţele bugetare, în sensul că acesta încă este departe de a avea competenţele bugetare ele unui Parlament naţional şi mai ales, PE nu e “abilitat să aprobe normele care reglementează resursele comunitare”[4].

O altă problemă importantă, ce trebuie menţionată este aceea că nu exista o listă unică  la nivelul întregii Uniuni Europene din care cetăţenii să aleagă, ci cetăţenii votează candidaţi propuşi de partidele naţionale. Aceste partide naţionale au o campanie axată pe problemele naţională în principiu, ci nu pe problemele de la nivel mondial, aşa cum ar fi firesc. Această caracteristică influenţează dezvoltarea deficitului democratic la nivelul UE, prin faptul că fiecare stat îşi propune proprii candidaţi, iar „nimeni din cei ce votează la alegerile europene nu percepe că ar afecta în vreun fel deciziile politice la nivel european şi cu siguranţă nu înţeleg participarea lor ca fiind o aprobare sau o respingere a guvernământului european”[5].

De asemenea, un alt argument ce arată că aceste schimbări nu rezolvă problema deficitului democratic este faptul că Parlamentul European nu reprezintă cu adevărat cetăţenii, ci îi reprezintă pe aceştia din punct de vedere ideologic, deoarece PE se organizează pe grupuri ideologice. Aici intervine şi problema suprareprezentarii statelor mici şi infrareprezentarii statelor mari, statele cu număr mare de locuitori, precum Germania, vor avea 1 reprezentant în Parlamentul European cam la 800.000 de cetăţeni, iar statele cu număr mic de locuitori, precum Malta, vor avea un reprezentant la aproximativ 80.000 de cetăţeni. Acest lucru evidenţiază că reprezentativitatea democratică nu este stabilă şi crează discrepanţe între ţări.

Prin urmare, cu toate că, odată cu Tratatul de la Lisabona, Parlamentului European i-au fost atribuite mult mai multe funcţii, precum faptul că deţine putere bugetară şi funcţie legislativă împreună cu Consiliul, sunt de părere că aceste schimbări nu pot rezolva în totalitate problema deficitului democratic.

[1] https://www.europarl.europa.eu/portal/ro).

[2] Tratatul de la Lisabona, Art 8A,2, 2007 https://eur-lex.europa.eu/legal-content/RO/TXT/?uri=CELEX:12007L/TXT

[3] Bărbulescu 2008, pp. 200-201

[4] Bărbulescu 2008, p 219

[5] Blondel, Sinnott, Svensson 1998, pp. 4-5

16 aplicații android de evitat sau după caz, de dezinstalat

0

Unul dinte cei mai dăunători viruși, care vizează dispozitivele android, a apărut de această dată în 16 aplicații de pe Google Play.

Compania de securitate cibernetică Zscaler, a publicat un articol în care explică în detaliu cum reușesc aceste aplicații să extragă mesaje sms, contacte sau informații despre dispozitiv.

Virusul Joker ocolește procesul de verificare a aplicației Google Play printr-o combinație de modificări de cod, variații ale metodei de execuție, permițându-i să funcționeze, și să extragă informații.

Lista aplicațiilor include:

  • All Good PDF Scanner
  • Mint Leaf Message-Your Private Message
  • Unique Keyboard — Fancy Fonts & Free Emoticons
  • Tangram App Lock
  • Direct Messenger
  • Private SMS
  • One Sentence Translator — Multifunctional Translator
  • Style Photo Collage
  • Meticulous Scanner
  • Desire Translate
  • Talent Photo Editor — Blur focus
  • Care Message
  • Part Message
  • Paper Doc Scanner
  • Blue Scanner
  • Hummingbird PDF Converter — Photo to PDF

Singurul lucru pe care google nu îl poate face este să dezinstaleze aplicațiile enumerate, în cazul în care una una sau mai multe sunt instalate, această sarcină este lăsată la latitudinea utilizatorului.

Deoarece malware-ul Joker este atât de dificil de înlăturat, pare puțin probabil că aceasta este ultima dată când vom auzi despre aplicațiile infectate care sunt eliminate din magazinul Play. Dacă nu sunteți sigur cu privire la instalarea unei aplicații noi, verificați mai întâi. O căutare rapidă a numelui aplicației ar putea dezvălui că este una de evitat sau perfect sigură de instalat și de utilizat.