Un audit recent efectuat de Curtea de Conturi a României a relevat numeroase deficiențe în gestionarea Portului Constanța, punând în lumină incapacitatea acestuia de a-și recâștiga rolul de hub maritim la Marea Neagră.
Printre problemele identificate se numără managementul defectuos, lipsa unor indicatori de performanță clar definiți și o infrastructură învechită, scrie Economedia.
Auditul a evidențiat o serie de probleme grave în administrarea Portului Constanța, incluzând fluctuații în management și absența unor indicatori de performanță eficienți. Aceste deficiențe au condus la utilizarea ineficientă a resurselor și la o planificare defectuoasă a activităților portuare.
Portul se confruntă cu o infrastructură rutieră și feroviară depășită, ceea ce îngreunează operarea eficientă și reduce atractivitatea sa în fața altor porturi concurente. Investițiile în modernizarea infrastructurii au fost insuficiente, cu doar două proiecte din nouăsprezece finalizate între 2016 și 2022.
Există, de asemenea, o problemă semnificativă cu terenurile neexploatate corespunzător. Acestea nu sunt incluse în circuitul economic și, dacă ar fi valorificate adecvat, ar putea aduce venituri substanțiale și ar contribui la consolidarea poziției strategice a portului.
În ciuda poziției geografice avantajoase, Portul Constanța nu a reușit să își recapete statutul de hub principal pentru mărfurile containerizate la Marea Neagră, înregistrând o scădere de la 6,89 milioane de tone în 2016 la 6,18 milioane de tone în 2021.
Deși tarifele aplicate la navele maritime sunt competitive față de alte porturi de la Marea Neagră, acestea nu pot concura cu porturile de la Marea Adriatică. O revizuire a politicii tarifare și a structurii costurilor ar putea îmbunătăți atractivitatea Portului Constanța.
Terminalul de pasageri al portului a fost subtilizat în perioada auditată, cu un număr nesemnificativ de pasageri comparativ cu alte porturi europene, ceea ce a afectat negativ rezultatele acestei activități.
Instabilitatea managerială a fost un alt factor care a perturbat dezvoltarea unei strategii pe termen lung, esențială pentru îmbunătățirea performanței și competitivității portului.
Este important ca investițiile efectuate de operatorii portuari să fie analizate și integrate într-un plan de dezvoltare comprehensiv, care să răspundă nevoilor actuale ale pieței.
În concluzie, raportul Curții de Conturi subliniază nevoia urgentă de restructurare și modernizare a Portului Constanța, pentru a-i permite să își recâștige locul ca un hub maritim principal la Marea Neagră și pentru a crește eficiența operațională și competitivitatea în regiune.
