Acasă Blog Pagina 64

17 familii la Facultatea de Construcții: Nepotismul care sufocă meritocrația academică la Iași

Introducere Facultatea de Construcții și Instalații din cadrul Universității Tehnice „Gheorghe Asachi” din Iași (UTI) pare mai degrabă o afacere de familie decât un bastion al excelenței academice.

O investigație REPORTER DE IAȘI scoate la iveală o rețea de 17 familii strâns legate prin rudenie, afinități și naș-fini, toate implicate direct în ocuparea posturilor didactice. Sistemul meritocratic pare compromis de relațiile de familie, iar concursurile publice se desfășoară într-un cadru controlat, care ridică mari semne de întrebare.

Radacinile fenomenului O analiză amănunțită relevă un fenomen sistemic de perpetuare a influenței în cadrul aceleiași instituții. Părinți, copii, soți, soții, nași, fini – toți coabitează academic într-o simbioză de interese.

Caz emblematic: Familia Stănilă Profesorii pensionari Aneta și Alexandru Stănilă au lăsat moștenire catedrele celor două fiice: Ana Maria Toma și Oana Neculai. Ana Maria este căsătorită cu Ionuț Ovidiu Toma, actual prorector UTI, împreună formând o veritabilă dinastie. Aceștia au fost cununați de o altă profesoară de la Construcții, Irina Lungu, și ei la rândul lor fiind nași pentru alți angajați ai facultății.

Cozmanciuc: Prodecanul și rețeaua politică Prodecanul Ciprian Cozmanciuc este căsătorit cu Ruxandra Cozmanciuc, și ea cadru didactic. Ruxandra este fina fostului decan Nicolae Țranu, iar Ciprian este fratele fostului deputat liberal Mugurel Cozmanciuc. Firma Artehnis, deținută de Ciprian, a derulat contracte grase cu statul.

Alte cazuri de nepotism sistemic:

  • Tată-fiu: Radu și Vlad Lupășteanu predau împreună.
  • Tată-fiu: Ion și Adrian Alexandru Ȟerbănoiu, ambii foști prodecani.
  • Mamă-fiică: Ana și Alina Nicuță, prima fostă șefă de sindicat, a doua încadrată la catedră.
  • Soți-șoții: Covatariu, Hudișteanu, Roșca, toate cupluri didactice.

Accesul din exterior: imposibil Surse interne spun că intrarea în sistem este practic imposibilă pentru cineva din afara cercului. „Totul e controlat. Comisiile, subiectele, interviurile. Doar cine e recomandat de cine trebuie are șanse reale”, afirmă un cadru didactic sub protecția anonimatului.

Justificările conducerii Decanul Andrei Burlacu afirmă că nu există conflicte de interese. „Toate concursurile au fost publice și s-au desfășurat cu respectarea legii. Nu există colaborări directe între rude”, declară el. Dar încărcarea mediului academic cu aceleași familii de zeci de ani ridică suspiciuni rezonabile privind integritatea proceselor de selecție.

Impactul asupra calității educației Un mediu dominat de loialități familiale sufocă competiția reală, limitează perspectivele profesionale pentru cei din afara rețelelor și, în final, afectează grav calitatea actului educațional. „Mediocritatea se perpetuează. Mulți nu sunt acolo pentru că sunt cei mai buni, ci pentru că au pe cineva”, explică un fost cadru didactic.

Facultatea de Construcții din Iași este o radiografie clară a unui sistem bolnav. Nepotismul, afinitățile și traficul de influență îngroapă meritocrația într-un domeniu-cheie pentru dezvoltarea infrastructurii naționale. Până când nu vor exista mecanisme independente de selecție, bazate exclusiv pe competență, astfel de cazuri vor continua să alimenteze neâncrederea în învățământul superior românesc.

Sursă: Reporteris.ro

A1, A2 și A3: Radarele fixe din România care vor schimba regulile jocului rutier

România se pregătește pentru o schimbare majoră în ceea ce privește monitorizarea traficului rutier. Începând cu anul 2026, 400 de camere video performante vor fi instalate pe drumurile naționale și pe autostrăzile A1, A2 și A3. Scopul: reducerea accidentelor prin sancționarea automata a șoferilor care depășesc limita legală de viteză.

Sistemul face parte din platforma națională de monitorizare „e-sigur”, gestionată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Primele camere vor fi instalate pe sectoarele mai vechi de autostradă, urmând ca tronsoanele construite după 2022 să beneficieze de tehnologie din faza de proiectare.

„Estimarea noastră este că la jumătatea anului 2026, toate radarele fixe vor fi funcționale”, a declarat Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR.

Iată principalele drumuri naționale vizate de instalarea camerelor radar fixe:

  • DN1: 28 puncte de supraveghere
  • DN2: 22 puncte
  • DN6: 24 puncte
  • DN7: 17 puncte
  • DN11: 13 puncte
  • DN17: 18 puncte
  • DN67: 14 puncte

Pe autostrăzi, camerele vor fi montate pe sectoarele:

  • A1: București – Pitești – Sibiu
  • A2: București – Constanța
  • A3: București – Brașov – Cluj-Napoca

Zonele cu densitatea cea mai mare de radare fixe sunt:

  • DN1: 13 camere în 120 km
  • DN2: 22 camere în 100 km
  • DN6: 24 camere în 200 km

Camerele radar fixe vor funcționa automatizat. Atunci când o mașină este surprinsă circulând cu viteză peste limita legală, sistemul va realiza o serie de imagini foto, care vor fi analizate ulterior de un agent constatator. După validare, procesul-verbal de contravenție va fi trimis prin poștă, împreună cu amenda aferentă.

Modelul urmează structura deja aplicată la camerele de verificare a rovinietei. Șoferii vor fi astfel automat identificați, iar contestarea amenzilor se va putea face doar în instanță.

Codul Rutier 2025 stabilește următoarele limite:
  • 50 km/h în localitate
  • 90 km/h pe drumuri naționale și județene
  • 100 km/h pe drumuri europene
  • 120 km/h pe drumuri expres
  • 130 km/h pe autostrăzi

Sancțiuni pentru depășirea vitezei legale

  • <10 km/h: Nu se aplică sancțiuni
  • 10-20 km/h: 2-3 puncte de amendă
  • 21-30 km/h: 4-5 puncte
  • 31-40 km/h: 6-8 puncte
  • 41-50 km/h: 9-20 puncte + risc suspendare permis
  • >50 km/h: Suspendarea permisului pentru 90 de zile
  • >70 km/h: Suspendare de 120 zile

Valoarea punctului de amendă în 2025 este de 202,5 lei, fiind calculat în funcție de salariul minim brut pe economie (4.050 lei).

Implementarea sistemului „e-sigur” și montarea celor 400 de radare fixe reprezintă un pas important spre modernizarea infrastructurii de control rutier din România. Autoritățile speră ca, prin sancțiuni automate și acoperire extinsă, să reducă semnificativ accidentele rutiere cauzate de viteză.

În același timp, eficiența sistemului va depinde de implementarea rapidă, de calitatea echipamentelor instalate și de transparența procedurilor aplicate. Rămâne de văzut dacă noul sistem va produce efecte reale sau va fi doar o altă inițiativă birocratică fără impact direct asupra siguranței pe drumurile publice.

Sursă: Libertatea

Ajutoare de urgență pentru racordare la apă în an electoral: ANPIS, acuzată că a plătit sume ilegale pentru a favoriza PSD

Într-un an electoral cu patru runde de alegeri, Agenția Națională pentru Plăți și Inspecție Socială (ANPIS) a schimbat modul de utilizare a fondurilor de urgență.

Începând cu 2024, ajutoarele de urgență nu au mai fost direcționate doar către victimele calamităților, bolnavii grav sau cazurile sociale extreme, ci și către racordarea locuințelor la apă și gaze. În premieră, statul a finanțat conectarea unor gospodării din mediul rural la utilități, o decizie controversată, contestată din interiorul propriei instituții.

La 1 ianuarie 2024 a intrat în vigoare o modificare a Legii 196/2016, privind venitul minim de incluziune. Modificarea, subtilă dar cu impact major, a fost adusă articolului 84, care stabilește cine poate primi ajutoare de urgență.

Vechea formulare includea „alte situații ce pot conduce la apariția riscului de excluziune socială”. Noua variantă include și „sporirea riscului de excluziune socială”.

Acest simplu adaos legislativ este invocat acum de ANPIS pentru a justifica racordările la rețeaua de apă ca fiind eligibile pentru sprijin financiar. Potrivit instituției, lipsa accesului la utilități sporește riscul de excluziune, așadar ajutoarele sunt „justificate legal”.

Un angajat ANPIS, care a ales să vorbească sub protecția anonimatului, a transmis pentru G4Media.ro că ajutoarele acordate în anumite localități din județul Dâmbovița nu doar că nu au respectat spiritul legii, dar au fost folosite ca instrument electoral:

„S-au dat ajutoare de urgență pentru ca oamenii să voteze PSD. Este ilegal. Nu exista riscul menționat în hotărârea de guvern pentru aceste persoane.”

Concret, în comuna Vulcana Băi, prin HG 1442/2024, 16 locuitori au primit între 2.700 și 4.000 de lei pentru racordarea la apă, în noiembrie 2024 – cu doar câteva săptămâni înainte de alegerile prezidențiale și parlamentare. În mai 2024, alți 15 locuitori din aceeași localitate primiseră câte 2.200 de lei, tot cu acest scop.

Ajutoarele de urgență sunt aprobate prin Hotărâre de Guvern, la propunerea Ministerului Muncii. Lista include numele beneficiarilor și sumele primite, dar nu și motivul acordării. De obicei, aceste fonduri se acordă în cazuri grave – calamități, incendii, accidente, boli – dar în 2024, motivarea a devenit mult mai laxă.

Într-un document transmis oficial G4Media.ro, ANPIS argumentează că:

„Ajutoarele pot fi acordate și în alte situații deosebite care sporesc riscul de excluziune socială.”

Potrivit datelor oficiale transmise de ANPIS:

  • În 2024, s-au acordat ajutoare de urgență în valoare totală de 167,52 milioane lei, pentru 8.243 de beneficiari.

  • În 2023, s-au acordat doar 23,4 milioane lei.

  • În 2022, suma a fost de 7,3 milioane lei.

  • În perioada 2019–2023, totalul a fost de 240 milioane lei. Doar în 2024 s-a cheltuit aproape 70% din această sumă.


ANPIS: „Sunt evenimente excepționale”

Instituția justifică explozia ajutoarelor printr-o serie de „evenimente excepționale”, cum ar fi:

  • inundațiile din Galați, Vrancea, Vaslui și Neamț

  • explozia de la Crevedia (august 2023, dar cu ajutoare acordate în 2024)

  • cazuri de incendii, boli grave, accidente, persoane cu dizabilități și fără sprijin familial

Cu toate acestea, cazul din Vulcana Băi nu se încadrează în niciuna dintre aceste categorii.

Primarul Emil Drăghici conduce comuna Vulcana Băi de peste 30 de ani și a fost reales în 2024 ca independent susținut de PSD. Este și președintele Asociației Comunelor din România și reprezentant în Comitetul European al Regiunilor.

Ajutoarele au fost aprobate în comuna sa în două tranșe, chiar în ani electorali. Avertizorul de integritate susține că modelul din Dâmbovița a fost rapid observat de alte agenții județene de plăți:

„După ce s-a aflat de ajutoarele pentru racordări, alte AJPIS-uri întreabă ce articol s-a modificat ca să ceară și ele.”

Avertizorul a transmis și concluziile unui control al Curții de Conturi din 2023, care a identificat:

  • ajutoare acordate către tineri care nu mai aveau dreptul legal

  • alocații pentru persoane cu venituri peste plafonul legal

  • plăți simultane către ambii părinți pentru creșterea copilului

  • stimulent de inserție dublu sau nejustificat

Instituția a făcut mai multe recomandări de recuperare a prejudiciilor, dar situația de fond a rămas aceeași: ANPIS distribuie bani în funcție de criterii greu de verificat public.

Modificarea subtilă a unei legi, extinderea discretă a categoriilor eligibile și explozia bugetului pentru ajutoare de urgență exact într-un an cu patru runde de alegeri – toate duc la concluzia că ajutoarele sociale au fost instrumentalizate politic.

Cu fonduri de stat direcționate în mod selectiv, într-un cadru legal interpretabil, și fără transparență asupra criteriilor reale, ANPIS a devenit un jucător discret, dar influent în campania electorală.

Foto: InquamPhotos / Octav Ganea

Sursă: G4Media

Pierdere de un miliard de euro pentru statul român: falimentul Companiei Naționale a Huilei Petroșani și scandalul indemnizațiilor uriașe

După aproape trei decenii de pierderi și un deceniu de procedură de faliment, Compania Națională a Huilei (CNH) Petroșani a fost ștearsă definitiv din registrul economic al României. Curtea de Apel Alba Iulia a confirmat oficial falimentul pe 10 iunie 2025, închizând un capitol rușinos al economiei de stat: o pierdere de peste 1 miliard de euro pentru bugetul României.

În ciuda pierderilor cronice, conducerea CNH a încasat ani la rând indemnizații de până la cinci ori salariul de bază, sporuri și beneficii, într-un sistem în care performanța economică a lipsit cu desăvârșire. Șefii companiei erau, în majoritate, abonați politici, susținuți de partidele aflate la guvernare.

În 2005, când CNH avea peste 13.000 de angajați, a înregistrat pierderi de 180 de milioane de lei. În 2010, pierderile au ajuns la 638 milioane de lei, iar datoriile totale depășeau 4,8 miliarde.

Conform bilanțului final din 2023, CNH avea datorii de 5,4 miliarde de lei, echivalentul a 1,08 miliarde de euro. Din acestea, 1,4 miliarde erau datorii directe, restul reprezentând dobânzi și penalități. Cele mai mari sume nerecuperate erau către:

  • Bugetul asigurărilor sociale: peste 2,79 miliarde lei

  • Bugetul sănătății: 654 milioane lei

Lichidatorul Expert Insolvență SPRL a încheiat procedura de faliment, invocând lipsa fondurilor și imposibilitatea continuării demersurilor judiciare. În zece ani de insolvență, s-au recuperat doar 7 milioane de lei:

  • 6 milioane în 2016

  • 1 milion în 2018

În ultimele șase luni ale anului 2024, suma recuperată a fost de sub 9.000 de lei, în timp ce costurile procedurale depășeau 248.000 lei.

Deși peste 99% din masa credală a companiei era deținută de stat (prin ANAF și AJFP Hunedoara), Ministerul Finanțelor a refuzat să mai finanțeze costurile de procedură, considerând că nu mai există șanse de recuperare.

Instanța a fost de acord: „Niciun creditor nu s-a oferit să avanseze cheltuielile, iar fără acestea nu se pot realiza demersuri de recuperare.” Așa s-a încheiat oficial povestea CNH – cu datorii uriașe și zero responsabilitate asumată.

CNH a fost înființată în 1998, prin reorganizarea Regiei Autonome a Huilei. La acel moment, statul pompa anual sute de milioane de euro în minele din Valea Jiului, care produceau 2 milioane de tone de huilă. Prime de vacanță, deconturi, cărbune gratuit – toate oferite pe bani publici.

Deja până în 2002, compania acumulase pierderi de 350 de milioane de euro. Între 2000 și 2002, statul a alocat peste 70 de milioane de euro sub formă de ajutor de stat.

Conform unui raport al Curții de Conturi, managerii numiți politic primeau sporuri nejustificate și prime de performanță, în timp ce compania se afunda în datorii.

Până în 2011, Comisia Europeană permitea acordarea de ajutoare de stat în minerit. România a primit o derogare până în 2018. Totuși, în 2012, Guvernul decide lichidarea CNH, dar creează imediat o nouă companie – Societatea Națională a Huilei (SNH) – care preia activele „viabile”, fără datorii.

Minele Livezeni, Lonea, Vulcan și Lupeni au fost transferate la SNH, care în 2012 a fuzionat cu nou-înființatul Complex Energetic Hunedoara (CEH).

Minele neviabile – Petrila, Uricani și Paroșeni – au fost trecute în Societatea Națională de Închideri a Minelor, susținută printr-un ajutor anual de 35 de milioane de euro.

CNH a rămas doar o cochilie administrativă, fără active, dar cu peste 5 miliarde de lei datorii. Dezastrul a fost transmis mai departe.

Pe 31 martie 2025, Complexul Energetic Hunedoara a intrat la rândul său în faliment. Companiile moștenitoare ale CNH nu au reușit nici ele să supraviețuiască.

Statul român a pierdut controlul, iar sumele pompate în decurs de 27 de ani au fost înghițite de un sistem în care performanța economică a fost mereu secundară față de interesele politice.

Cazul CNH este emblematic pentru modul în care companiile de stat pot deveni găuri negre bugetare, fără responsabilități asumate, fără transparență și fără consecințe.

Un miliard de euro s-a evaporat, fără ca cineva să răspundă penal, fără reforme, fără o analiză publică reală.

Sistemul a fost întreținut de guverne succesive, funcționari indiferenți și directori privilegiați. CNH este azi istorie. Dar dacă nu se schimbă regulile jocului, urmează și alte „istorii” similare.

Sursă: Libertatea

Fabrica de bani publici a Bisericii Ortodoxe Române: Cum alimentează Guvernul achizițiile imobiliare ale BOR în diaspora

Într-o perioadă marcată de criză bugetară, austeritate și reduceri de cheltuieli, Guvernul României continuă să pompeze zeci de milioane de euro în extinderea rețelei imobiliare a Bisericii Ortodoxe Române (BOR) în străinătate.

În epicentrul acestor finanțări se află Departamentul pentru Românii de Pretutindeni (DRP), o instituție guvernamentală devenită, practic, agentul imobiliar oficial al BOR în diaspora.

DRP, aflat în subordinea directă a Guvernului, a acordat din 2021 până în prezent finanțări nerambursabile în valoare de aproximativ 300 de milioane de lei (peste 60 de milioane de euro). Din această sumă, peste 80% a fost direcționată către cultele religioase, în mod covârșitor către BOR.

În 2025, în doar patru luni, DRP a cheltuit întregul buget anual destinat proiectelor nerambursabile: 110 milioane de lei. Dintre aceștia, 92 de milioane au mers spre proiecte ale cultelor – majoritar BOR – iar peste 85 de milioane de lei au finanțat achiziții, construcții, renovări și dotări de clădiri religioase din diaspora.

Exemple de achiziții recente

  • 10 milioane de lei pentru Episcopia Ortodoxă Română a Irlandei – achiziția unei clădiri pentru Catedrala Ortodoxă din Dublin.

  • 8,3 milioane de lei pentru Arhiepiscopia Marii Britanii și Irlandei de Nord – sediu propriu.

  • 6 milioane de lei pentru proprietăți în Villaler (Spania), Böblingen (Germania), Monza (Italia).

Acestea sunt doar câteva din cele peste 30 de tranzacții imobiliare propuse și finanțate de statul român în ultimii doi ani pentru BOR.

În paralel cu aceste alocări, Guvernul Ilie Bolojan a adoptat măsuri de austeritate care afectează milioane de români: de la pensionari și elevi, la antreprenori și beneficiari de venit minim. Paradoxal, exact în această perioadă, bugetul DRP pentru achiziții imobiliare în numele BOR a continuat să crească exploziv.

Responsabilitatea acestei direcții de finanțare revine guvernelor anterioare conduse de Nicolae Ciucă și Marcel Ciolacu, care au permis DRP să-și crească bugetul de 38 de ori între 2021 și 2024. În 2021, instituția avea un buget de 4,5 milioane de lei. În 2024, ajunsese la 169 de milioane.

În mod ironic, statul a cheltuit un milion de euro pentru o cercetare amplă privind nevoile românilor din diaspora și elaborarea unei Strategii Naționale pentru Românii de Pretutindeni (SNRP) 2023–2026. Documentul rezultat, realizat în baza focus grupurilor din 10 țări, arată clar că diaspora cere:

  • mai multe consulate și servicii consulare

  • acces la educație în limba română

  • sprijin juridic, integrare pe piața muncii

  • sustinerea asociațiilor locale

Religia este menționată doar marginal, fiind o prioritate explicită doar în Marea Britanie.

Cu toate acestea, Strategia nu a fost niciodată adoptată prin hotărâre de guvern și a rămas blocată în birocrație. Consecința? DRP ignoră propriile concluzii și direcționează banii publici aproape exclusiv către BOR.

Cristina Lavinia Arnăutu, actuala directoare a DRP, justifică alocările pe baza „istoricului” aplicațiilor și a capacității administrative. Susține că BOR organizează cursuri de limba română și oferă sprijin comunitar în diaspora. Însă datele arată că în 2025 doar 700.000 de lei din sumele alocate cultelor au mers către școli parohiale. Restul – adică peste 99% – s-au dus spre achiziții și dotări imobiliare.

Prin schimbările introduse în ghidul de finanțare din 2023, DRP a permis BOR să acceseze bani pentru centre comunitare, sociale și educaționale. În practică, aceste centre coincid adesea cu noi biserici sau sedii administrative ale episcopiilor din diaspora. Astfel, BOR nu doar își extinde rețeaua de parohii, dar și patrimoniul imobiliar, cu sprijinul direct al statului român.

La baza acestei transformări a DRP stă fostul director Gheorghe Cârciu, numit în 2022 de Nicolae Ciucă și susținut politic de baronul PSD Paul Stănescu. Cârciu a fost prezent constant la evenimente religioase și slujbe, a înnoit protocolul de colaborare DRP – Patriarhie, și a crescut rapid bugetul instituției.

Declarațiile sale sunt grăitoare:

„În fiecare zi mai facem o parohie. E datoria noastră să sprijinim Biserica, așa cum Biserica sprijină românul.”

DRP a ajuns să funcționeze ca o agenție de dezvoltare imobiliară a BOR, în ciuda cercetărilor, strategiilor și priorităților asumate oficial. Într-un context în care statul reduce brutal cheltuielile pentru educație, sănătate și protecție socială, zeci de milioane de lei merg în continuare spre achiziții religioase.

Premierul Ilie Bolojan nu a oferit până acum nicio reacție. Guvernul continuă să alimenteze o alianță strategică și clientelară cu BOR, în ciuda austerității și a dovezilor clare că românii din diaspora au alte priorități.

Foto: Octav Ganea / Inquam Photos

Articol integral pe beta.dela0.ro

Cum a dat șpagă ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban. Șase mite plătite până să devină denunțător

Europa Liberă a obținut înregistrări audio și video care îl leagă direct pe actualul ministru al Transporturilor, Ciprian Șerban (PSD), de un caz de corupție din 2012. În urmă cu 13 ani, tânărul afacerist de atunci a oferit mită în mod repetat unor reprezentanți ai Ocolului Silvic Răducăneni, județul Iași, înainte să denunțe faptele autorităților.

Este al doilea caz în actualul Guvern Bolojan în care un ministru scapă de acuzații de corupție prin statutul de denunțător. Spre deosebire de fostul vicepremier Dragoș Anastasiu, care a demisionat, Ciprian Șerban ocupă acum una dintre cele mai influente funcții din Guvern.

În martie 2012, Ciprian Șerban – atunci în vârstă de 26 de ani – a intrat pentru prima dată în biroul Ocolului Silvic Răducăneni, prezentându-se ca reprezentant al firmei Eden Star Forest SRL, câștigătoare a unei licitații în valoare de 650.000 lei pentru lucrări de împădurire. Firma era condusă în acte de un interpus, Claudiu Ioan H., dar în realitate era controlată de Șerban, care deținea cardul, ștampila și avea adresa sediului social într-un imobil al socrului său, fost director la Romsilva.

Potrivit unui dosar de instanță, între Ciprian Șerban și silvicultorii locali a fost stabilită o înțelegere informală: lucrările urmau să fie executate cu muncitori locali, iar o parte din sumele decontate urmau să fie returnate cash funcționarilor în cauză.

În aprilie 2012, într-o conversație înregistrată, Ciprian Șerban și șeful de district Nicolae Balint au stabilit un comision de 3% din valoarea facturilor. Inițial, Balint a cerut 4%, dar au căzut de acord la 3%, „pentru benzină și reparații”, după cum a motivat funcționarul.

Dialogul a fost probă într-un dosar de mită care a dus la condamnarea a trei angajați ai Ocolului Silvic Răducăneni. Totuși, Ciprian Șerban nu a fost acuzat penal pentru că a devenit ulterior denunțător.

Până să meargă la Parchet, Ciprian Șerban a oferit mită de cel puțin șase ori între mai și august 2012. Fiecare plată era corelată cu o factură emisă de Ocol către firma sa, iar din suma totală, 3% reveneau lui Nicolae Balint.

Câteva exemple din dosarul judecătoriei:

  • 7 mai 2012: 3.800 lei + 114 lei (3%)

  • 14 mai 2012: 14.200 lei + 594 lei (3%)

  • 12 iunie 2012: 14.531 lei + 435 lei (3%)

  • 29 iunie 2012: 6.400 lei

  • 1 august 2012: 34.378 lei + 1.602 lei (3%)

În total, Șerban a plătit 3.442 lei în afara controlului autorităților. Abia în septembrie 2012, când a fost presat să plătească o ultimă tranșă, a decis să colaboreze cu Parchetul.

Pe 24 septembrie 2012, Ciprian Șerban a depus o plângere la Parchetul de pe lângă Tribunalul Iași, susținând că i se cere mită. A doua zi, s-a prezentat la Ocol cu aparatură de înregistrare montată de procurori și a oferit încă 600 de lei funcționarului Nicolae Balint. Acesta a fost prins în flagrant și ulterior condamnat la trei ani de închisoare cu suspendare.

Deși Șerban făcuse deja mai multe plăți, Codul de Procedură Penală îi acordă imunitate în cazul în care denunță o faptă necunoscută Parchetului. Astfel, actualul ministru al Transporturilor a scăpat de urmărirea penală.

Nicolae Balint, acum în vârstă de 76 de ani și pensionat, susține că a fost tras pe sfoară de Ciprian Șerban. Acesta afirmă că a acceptat să preia cu echipa proprie lucrările deoarece „firma nu avea capacitate” și pentru că „sângele de silvicultor” nu îl lăsa să abandoneze proiectele.

El acuză azi că Șerban a organizat flagrantul nu din spirit civic, ci pentru a evita plata ultimei facturi de 20.000 de lei. „Am ținut legătura cu el, îmi spunea că e la Londra, la muzeul de ceară. I-am dat ultimatum că îl reclam și el a făcut flagrantul.”

Europa Liberă i-a adresat ministrului mai multe întrebări despre acest episod. Nu a răspuns dacă cele șase plăți anterioare flagrantului reprezintă, în opinia sa, acte de mită. Nu a negat nici faptul că a folosit muncitori aduși din Neamț, plătiți la negru.

Singura declarație oficială:
„În momentul în care am constatat că are loc o infracțiune, am anunțat autoritățile în drept precum și conducerea Direcției Silvice. Tot ceea ce a urmat a fost în coordonarea acestora.”

Cazul de mită a avut loc la începuturile carierei politice a lui Șerban. În 2012, era consilier județean din partea PPDD, iar în 2013 a trecut la UNPR, apoi la PSD. În 2016, sub protecția lui Ionel Arsene (condamnat între timp pentru corupție), a devenit liderul TSD Neamț și deputat PSD.

În 2025, a fost președintele Camerei Deputaților, iar în prezent este ministrul Transporturilor. A fost instalat în funcție pe 24 iunie de Sorin Grindeanu, liderul PSD, care l-a numit „o persoană dinamică”.

Dosarul mitei oferite de Ciprian Șerban ridică serioase semne de întrebare privind integritatea liderilor politici care conduc instituțiile-cheie ale statului. Deși a beneficiat de scutul legal al denunțătorului, rămâne faptul că actualul ministru a plătit mită în mod repetat, timp de luni de zile, până când s-a simțit amenințat și a decis să se salveze.

Cazul este un nou exemplu al sistemului în care funcționează politica românească: corupție tolerată, cariere construite pe tăcere, apoi spălate prin artificii procedurale.

Sursă: Romania.europalibera.org

Radu Ștefan Oprea, secretarul general al Guvernului, executat silit pentru un credit de 1,6 milioane euro. Banca cere partajul averii

Radu Ștefan Oprea, actualul secretar general al Guvernului și fost ministru al Economiei, este implicat într-un proces de executare silită intentat de Banca Transilvania, în urma unui împrumut de 1,6 milioane de euro contractat în urmă cu 18 ani. Instituția bancară solicită partajul bunurilor comune ale familiei Oprea, pentru a putea recupera o parte din datorie.

Cazul a fost înregistrat la Judecătoria Ploiești, iar banca motivează că executarea silită este singura cale rămasă pentru recuperarea creanței, în condițiile în care debitorul principal, firma SC City Imobiliar SRL, se află în insolvență. La data acordării creditului, Radu Oprea avea un portofoliu imobiliar considerabil: șapte terenuri, cinci apartamente, cinci case și 11 firme. În prezent, averea declarată s-a redus la un teren de 400 mp, o casă, un apartament și o firmă falimentară.

Creditul de 1,6 milioane de euro a fost acordat în iunie 2007 de către Volksbank Romania firmei SC City Imobiliar SRL, unde Oprea era acționar. Ulterior, Volksbank a fost absorbită de Banca Transilvania, care a preluat și dosarele de credit restante. Conform documentelor din dosar, împrumutul a fost o linie de credit revolving, garantată nu doar cu activele societății beneficiare, ci și cu bunurile altor două firme: SC Urban Electric SRL și SC ICIM SA.

Urban Electric SRL, controlată de Mihai Ștefănescu și Valentina Harpău, a fost radiată în ianuarie 2025, cu datorii de 600.000 de lei. ICIM SA este în faliment, cu pierderi de 44 de milioane de lei. Conform platformei Termene.ro, ICIM era deținută de Urban Electric, iar toate firmele aveau legături directe sau indirecte cu Radu Oprea.

Executarea silită s-a împotmolit temporar din cauza lipsei bunurilor personale pe numele lui Radu Oprea. În documentele instanței se arată că „debitorul nu deține în proprietate exclusivă bunuri”, motiv pentru care banca a solicitat partajul averii comune a soților Oprea. Concret, se dorește împărțirea imobilelor și a altor active comune pentru a putea recupera suma datorată.

Soții Oprea au cerut instanței să respingă cererea băncii, invocând că raportul contractual a fost încheiat cu Volksbank, nu cu Banca Transilvania. Însă fuziunea dintre cele două bănci din decembrie 2015 face ca argumentul lor să nu aibă greutate juridică majoră, potrivit specialiștilor în drept bancar.

În 2009, Oprea și partenerul său de afaceri, Mihail Ștefănescu, controlau cel puțin 11 firme, unele direct, altele prin interpuși. În 2018, firma Urban Consult – deținută de Ștefănescu – a intrat în insolvență, iar în 2025 se află în aceeași situație, cu datorii la stat de peste 6 milioane de lei și 68 de creditori neplătiți.

În 2012, Radu Oprea figura ca acționar în 14 firme. Până în 2024, numărul acestora s-a redus la una singură: SC City Imobiliar SRL. Oprea susține că a împrumutat această firmă cu aproape 3 milioane de lei, sumă pe care declară că nu a recuperat-o nici până în prezent.

Numele lui Radu Oprea a fost asociat și cu dosare penale de-a lungul carierei sale. În ianuarie 2016, Parchetul General a comunicat că Oprea și Ștefănescu au ajutat la înregistrarea de operațiuni comerciale fictive, prin firmele Urban Electric și ICIM SA. În rechizitoriu se arată că au fost puse la dispoziție contracte și facturi false, pentru a denatura obligațiile fiscale ale altor societăți.

Deși cazul a ajuns la instanța supremă, aceasta a retrimis dosarul la procurori, iar Oprea a reușit să scape de condamnare penală prin plata integrală a prejudiciului. În 2023, site-ul defapt.ro a dezvăluit că Oprea figurează în cazierul judiciar pentru evaziune fiscală, dar acesta a respins acuzația și a publicat pe Facebook un certificat de cazier „curat”.

Ascensiunea politică a lui Radu Ștefan Oprea a fost rapidă. În ciuda problemelor din trecut, a fost ales senator și a ocupat ulterior funcții-cheie în Guvern, inclusiv cea de ministru al Economiei. În prezent, conduce Secretariatul General al Guvernului și este purtător de cuvânt al PSD. Poziția sa actuală contrastează puternic cu situația economică și juridică a firmelor pe care le-a controlat.

Cazul lui Radu Ștefan Oprea scoate la lumină nu doar o datorie veche și mascată în acte contabile discutabile, ci și o rețea de afaceri falimentare, de unde par să fi fost trase foloase personale. Executarea silită și partajul solicitat de bancă vin într-un moment delicat pentru un demnitar cu responsabilități majore în structura executivă a statului.

Pentru contribuabili și opinia publică, rămâne întrebarea: cât de credibilă este o conducere politică ale cărei reprezentanți nu își pot gestiona corect nici propriile afaceri? Justiția va decide dacă Oprea trebuie sau nu să-și împartă averea pentru a acoperi o datorie din trecut – o datorie care ar putea deveni emblematică pentru felul în care se face politică și afaceri în România.

Sursă: Presshub

EXCLUSIV! Interviu cu Hildegard Helene Brandl: „Arhitectura nu e un lux, e un drept al comunităților”

Într-un peisaj urban aflat în continuă tranziție, unde provocările administrative, economice și sociale se intersectează la fiecare colț de stradă, Hildegard Helene Brandl este una dintre vocile care rămân ferme, coerente și implicate.

Arhitect cu experiență internațională, întoarsă în România acum peste 15 ani, nu s-a limitat la a construi clădiri — ci și-a asumat o misiune: aceea de a contribui la reconstrucția identității orașelor noastre prin proiecte relevante, durabile și accesibile. De la spitale la centre culturale, de la planuri urbanistice la intervenții punctuale în zone defavorizate, portofoliul său reflectă un angajament profund față de comunitate.

Am stat de vorbă cu Hildegard Helene Brandl despre motivație, integritate profesională și despre viitorul arhitecturii în România. Un dialog sincer, lucid și ancorat în realitate, dar și în speranță.

  1. Hildegard, ai spus de multe ori că arhitectura e mai mult decât o profesie pentru tine. Ce te motivează?

Arhitectura, pentru mine, nu a fost niciodată doar o meserie. Este, și va rămâne, o misiune asumată. M-am întors în România acum 16 ani, după o perioadă în care am studiat și lucrat în străinătate, iar șocul întoarcerii a fost puternic. Am regăsit un spațiu urban marcat de cenușiul tranziției, de urmele adânci ale unui regim care nu a valorizat nici omul, nici estetica, nici comunitatea. Orașele păreau suspendate în timp, lipsite de culoare, de speranță, de direcție. Am simțit că nu pot rămâne indiferentă și că trebuie să fac ceva concret pentru a contribui la regenerarea lor.

Ceea ce mi-am propus de atunci nu a fost să ridic doar clădiri. Am vrut să creez contexte în care oamenii să se simtă bine, respectați, conectați unii la ceilalți. Cred că arhitectura de calitate poate schimba comportamente, poate cultiva respectul pentru spațiul public și implicit pentru ceilalți. Nu vorbim doar despre fațade sau funcțiuni – ci despre cum influențează mediul construit starea noastră de zi cu zi. O bancă bine amplasată, un parc desenat corect, un trotuar care te îndeamnă să mergi pe jos – toate acestea au puterea de a schimba relația noastră cu orașul.

Motivația mea vine tocmai din această convingere: că fiecare proiect, oricât de mic, e o oportunitate de a îmbunătăți viața comunității. Când lucrez la un plan urbanistic sau la un centru cultural, nu mă gândesc doar la client sau la investitor. Mă gândesc la oameni. La cum va fi folosit acel spațiu peste 10 sau 20 de ani. Dacă va fi respectat, dacă va îmbătrâni frumos, dacă va crea un simț al apartenenței. Arhitectura trebuie să fie durabilă nu doar în sens ecologic, ci și în sens uman – să reziste în timp ca valoare și funcționalitate.

Am avut norocul să lucrez și în context internațional, în echipe multidisciplinare, în orașe care și-au regândit complet identitatea urbană. Asta mi-a arătat ce e posibil atunci când există viziune, competență și încredere. Încerc să aduc acea experiență în România, adaptată realităților locale. Știu că e mai greu – avem infrastructură birocratică rigidă, bugete reduse, o lipsă de educație în ceea ce privește designul urban – dar nu e imposibil. Trebuie doar să avem răbdare și să ne păstrăm standardele.

De aceea m-am implicat și în proiecte publice, și în voluntariat, și în educație arhitecturală. Pentru că schimbarea nu vine doar din birou. Vine din implicare directă. Din consultare cu cetățenii. Din prezență în șantiere, în primării, în comunități mici. Asta înseamnă pentru mine să fii arhitect în România astăzi – să pui mâna pe realitate și să o modelezi, pas cu pas, cu fiecare proiect care iese din faza de idee și ajunge în teren.

Cred că dacă arhitectura nu schimbă vieți, atunci nu și-a atins scopul. Nu mă interesează să adun doar referințe frumoase în portofoliu. Mă interesează să simt că prin ceea ce facem – eu și echipa mea – punem o cărămidă la reconstrucția unei Românii mai curate, mai umane, mai asumate. Asta mă motivează și îmi dă energia să continui, indiferent de cât de dificil este drumul.

  1. Ai un portofoliu impresionant, de la centre culturale la spitale și proiecte urbane. Ce te atrage spre proiectele publice?

Proiectele publice sunt, fără îndoială, cele mai provocatoare. Implică o birocrație care uneori pare imposibil de navigat, întârzieri în finanțare care îți pot bloca luni de muncă, termene care se dilată necontrolat și o presiune politică sau mediatică permanentă. Spre deosebire de proiectele private, unde ai libertate, flexibilitate și un dialog direct cu beneficiarul, în cele publice trebuie să treci prin straturi și straturi de aprobări, avize, proceduri. Uneori, ajungi să proiectezi în 2025 o clădire care va fi inaugurată în 2032. Asta poate fi frustrant. Dar și profund necesar.

Ceea ce mă atrage totuși spre aceste proiecte este potențialul lor enorm de transformare. Într-un oraș mic, o grădiniță nouă sau un centru comunitar schimbă nu doar peisajul urban, ci și dinamica socială. Le dă oamenilor sentimentul că sunt văzuți, că li se respectă nevoile. Într-un cartier uitat de administrații ani la rând, un spațiu public reabilitat poate deveni nucleul unei reactivări sociale. Asta nu se poate obține cu nicio investiție privată de lux. Aici simt că arhitectura capătă o dimensiune civică, profund umană.

Este și o formă de responsabilitate. Nu mă mulțumesc să construiesc doar pentru elite sau pentru clienți cu resurse mari. Cred că profesioniștii din arhitectură au datoria să se implice în spațiul public, chiar dacă asta înseamnă să își asume riscuri, critici sau compromisuri birocratice. E ușor să stai deoparte și să comentezi de pe margine. Mult mai greu este să intri în sistem și să încerci să-l schimbi din interior – cu răbdare, cu profesionalism și cu standarde etice clare.

Sunt conștientă că nu toți arhitecții vor sau pot face asta. E un domeniu în care trebuie să ai pielea groasă și nervii tari. E nevoie de mai mulți profesioniști care să intre în acest spațiu și să arate că se poate lucra curat, competent și cu impact real. E nevoie de voci care să nu tacă atunci când se iau decizii greșite. Și de proiecte care să demonstreze că România nu e condamnată la mediocritate.

Am învățat că, în proiectele publice, rezultatul nu e niciodată doar o clădire. Este și încrederea unei comunități. Este un semnal că orașul nu e doar o înșiruire de blocuri, ci un ecosistem viu, în care oamenii pot trăi mai bine dacă spațiile sunt gândite inteligent. De aceea punem mult accent pe dialogul cu administrațiile locale, pe implicarea comunității, pe testarea soluțiilor cu cei care vor trăi efectiv acolo. Nu cred în proiecte impuse de sus, ci în co-creare și responsabilitate comună.

Știu că uneori sunt atacată pentru că insist să rămân în zona publică. Că se nasc suspiciuni, se creează narațiuni false. Dar nu mă las intimidată. Prefer să rămân vizibilă și implicată, decât să cedez presiunilor. Vreau ca experiența mea internațională și know-how-ul echipei mele să contribuie la modernizarea acestui segment, nu să rămână izolate în proiecte private sau în străinătate. Dacă ne retragem toți, cine mai construiește România care contează?

Ceea ce mă ține aproape de proiectele publice este credința că arhitectura trebuie să servească oamenii, nu doar investitorii. Că frumosul, funcționalul și durabilul nu ar trebui să fie privilegii, ci standarde. Iar asta e o luptă pe termen lung – o luptă în care aleg, conștient, să fiu prezentă.

Este frustrant când vezi câți arhitecți aleg să evite acest domeniu pentru că „nu merită bătaia de cap”. Îi înțeleg, dar tocmai de aceea insist: avem nevoie de mai mulți profesioniști în spațiul public. De oameni care să nu accepte compromisuri. De arhitecți care să nu facă doar design, ci să educe, să explice, să ridice standardele.

Pentru mine, fiecare proiect public înseamnă o luptă – dar una care merită dusă. Fie că este vorba de reamenajarea unui parc urban, de o clinică municipală sau de un centru cultural, simt că acolo se scrie, de fapt, viitorul. Nu în complexele de lux sau în cartierele închise. Ci în spațiile deschise tuturor, în infrastructura de zi cu zi. Dacă reușim să facem aceste locuri mai bune, mai umane, atunci ne-am îndeplinit cu adevărat rolul ca arhitecți.

Asta mă atrage spre proiectele publice. Nu e despre glorie, ci despre rost. Nu e despre profit, ci despre sens.

Totodată, este o oportunitate de a face arhitectură așa cum o avem în viziunea noastră cu suportul echipelor din administrația publică care chiar sunt alături, prezenți în rezolvarea dificultăților și găsirea de soluții, dar fără să intervină asupra viziunii arhitecturale.

Și cât timp vom putea aduce valoare reală prin arhitectură, nu văd niciun motiv să nu fim acolo unde este cel mai provocator – pentru că acolo este și cel mai necesar.

3. Cum răspunzi acuzațiilor din presă legate de contractele publice?

Prin transparență. Între 2016 și 2024, am participat la nouă licitații publice în Oradea și am câștigat una singură, ceea ce arată limpede că nu există niciun privilegiu sau tratament preferențial. La nivel național, participăm anual la 10–15 licitații și câștigăm, în medie, două – un procent normal pentru un birou care respectă procedurile legale. Avem în portofoliu 17 clienți publici și peste 40 privați, proveniți din județe conduse de administrații din toate spectrele politice, ceea ce confirmă neutralitatea noastră absolută. Achizițiile directe reprezintă sub 20% din activitatea totală a companiei, iar în Oradea această pondere este de sub 3%. Sumele vehiculate în spațiul public sunt false și denaturează complet realitatea – onorariile noastre, în proiectele integrate design & build, reprezintă doar 1–3% din valoarea totală a investiției. Din acești bani sunt remunerați zeci de specialiști implicați: ingineri structurali, de instalații, verificatori, experți tehnici și peisagiști.

4. Într-un peisaj atât de politizat, cum îți menții integritatea profesională?

Îmi mențin integritatea profesională printr-un set clar de principii de la care nu ne abatem, indiferent de contextul politic sau de presiunile externe. Nu facem compromisuri în ceea ce privește calitatea proiectelor, iar etica profesională stă la baza fiecărei decizii. Nu avem și nu vom avea nicio afiliere politică – credem că arhitectura trebuie să servească comunitățile, nu interesele partizane. Recunoașterea noastră vine din munca serioasă și din validarea profesională: am primit premii internaționale, participăm constant la conferințe de prestigiu și suntem invitați să jurizăm competiții relevante pentru domeniu. Suntem prezenți în contexte ca European Week of Regions and Cities, New European Bauhaus sau Anuala de Arhitectură, ceea ce demonstrează că valoarea noastră este recunoscută dincolo de granițele României. Ne definim prin rezultate concrete, nu prin scandaluri sau apariții controversate în presă. Integritatea nu e un slogan pentru noi, ci o alegere asumată zi de zi.

5. Cum arată România urbană în viziunea ta peste 10–15 ani?

Dacă ne păstrăm direcția și curajul, România urbană peste 10–15 ani poate arăta radical diferit – în bine. Văd orașe care pun nevoile oamenilor în centrul planificării, cu spații publice funcționale, accesibile și bine întreținute. Clădirile vor fi eficiente energetic, integrate în peisajul urban și construite cu respect pentru context, nu în disonanță cu el. Spațiile verzi nu vor mai fi tratate ca surplus, ci ca infrastructură vitală, iar mobilitatea urbană va însemna mai puțină dependență de mașini și mai mult loc pentru pietoni, bicicliști și transport public eficient. Dar toate acestea nu se pot face cu soluții ieftine, de compromis, sau cu mentalitatea „merge și așa”. Trebuie să investim în arhitectură de calitate, să respectăm expertiza și să gândim pe termen lung. Vreau o Românie care înțelege că arhitectura nu e un moft sau un decor, ci un drept esențial al comunităților – un motor al calității vieții.

6. Ce urmează pentru tine și echipa ta?

Pentru mine și echipa mea, urmează continuitate și asumare – mergem mai departe cu aceeași energie și responsabilitate. Avem în lucru proiecte mari, cu impact real: spitale, școli, centre culturale, toate gândite pentru a răspunde unor nevoi reale ale comunităților. Lucrăm și în mediul rural, unde poate lipsesc resursele, dar unde dorința de progres și implicarea locală sunt impresionante. Credem că și satele merită arhitectură de calitate, nu doar marile orașe. Echipa noastră este formată din oameni pasionați, rezilienți, care știu să țină linia dreaptă chiar și când condițiile devin complicate. Nu ne lăsăm descurajați de obstacole – le tratăm ca parte din drum. Vom continua această misiune cu același angajament, pentru că știm că ceea ce facem poate schimba vieți.

SRI clarifică ridicarea restricţiilor pentru lichide în bagajul de mână: Transportul lichidelor, aerosolilor și gelurilor în recipiente de până la doi litri

Serviciul Român de Informații (SRI) a emis o serie de clarificări importante cu privire la modificările recente în regimul de transport al lichidelor, aerosolilor și gelurilor (LAGs) în bagajul de mână pe aeroporturile din România.

În urma recertificării unui model de echipament de control utilizat în aeroporturile din România, SRI a anunțat că, începând cu instalarea unui nou algoritm de detecție și echipamentele necesare, va deveni posibil transportul lichidelor, aerosolilor și gelurilor în recipiente de până la 2 litri, dar acest lucru va depinde de aeroporturile care implementează noile tehnologii de control.

Conform unui comunicat oficial, modificările propuse se referă în special la transportul lichidelor și a altor substanțe similare în bagajul de mână, iar ridicarea restricțiilor va fi implementată doar în aeroporturile care vor instala echipamentele recertificate și complet actualizate. În prezent, se aplică regimul standard pentru lichide, aerosoli și geluri, dar odată cu instalarea noii tehnologii de control, va deveni posibil transportul acestora în recipiente de până la 2 litri, comparativ cu limita actuală de 100 ml pentru pasagerii care doresc să transporte lichide în bagajul de mână.

„Recertificarea unui model de echipament de control de securitate utilizat și în aeroporturi din România a creat premisele ridicării restricțiilor privind transportul lichidelor, aerosolilor și gelurilor (LAGs). Transportul LAGs în recipiente cu o capacitate de până la 2 litri va fi însă posibil doar după instalarea noului algoritm de detecție certificat și integrarea acestuia în cerințele hardware, conform reglementărilor europene,” au explicat oficialii SRI.

De asemenea, SRI a precizat că, până la instalarea noilor echipamente de control, se aplică aceleași reguli stricte privind lichidele permise în bagajul de mână. Astfel, pasagerii pot transporta lichide, aerosoli și geluri ambalate în recipiente de maximum 100 ml, care trebuie să fie plasate într-o pungă de plastic transparentă resigilabilă, cu un volum total de 1 litru. De asemenea, un pasager are dreptul să transporte doar o astfel de pungă de lichide, iar recipientele mai mari de 100 ml nu vor fi acceptate la controlul de securitate, chiar dacă sunt parțial umplute.

În plus, există anumite excepții, cum ar fi permiterea transportului de lichide cu capacitate mai mare de 100 ml, dacă acestea sunt necesare din motive medicale sau pentru nevoi dietetice speciale. De asemenea, alimentele pentru bebeluși și lichidele achiziționate din zonele de securitate ale aeroportului, sigilate în pungi speciale STEB, sunt permise, dar doar în anumite condiții, inclusiv prezentarea bonului de achiziție.

Comisia Europeană a autorizat recent instalarea unui nou model de scannere care vor permite transportul în bagajele de mână a lichidelor cu un volum mai mare de 100 ml. Scannerele Hi-Scan 6040 CTix, care vor fi utilizate pe aeroporturile din 21 de țări membre ale Uniunii Europene, inclusiv România, vor permite pasagerilor să transporte lichide de până la 2 litri, în conformitate cu noile reglementări. Aceste scannere au fost deja instalate în aproximativ 700 de aeroporturi, iar instalațiile de acest tip vor fi introduse treptat pe mai multe aeroporturi din Uniunea Europeană.

„Am aprobat această primă configuraţie de scanere de aeroport care permit pasagerilor să aducă la bord recipiente mai mari pentru lichide. Responsabilitatea informării pasagerilor rămâne la fiecare aeroport, iar acesta trebuie să informeze pe deplin pasagerii despre utilizarea sau nu a acestei tehnologii de ultimă generaţie,” a declarat Anna-Kaisa Itkonen, purtător de cuvânt al Comisiei Europene pentru Transporturi.

La nivel național, aeroporturile care vor beneficia de noile echipamente de scanare sunt încă în faza de implementare, dar este de așteptat ca acestea să fie echipate cu tehnologia necesară în următoarele luni. De asemenea, pasagerii care călătoresc din aeroporturi care au implementat noile scannere vor fi informați cu privire la regulile actualizate prin panouri informative și mesaje directe de la companiile aeriene și operatorii aeroportuali.

Aeroporturile „Henri Coandă” din București, „Avram Iancu” Cluj-Napoca, „Traian Vuia” Timișoara și „Sibiu” sunt doar câteva dintre cele mai mari terminale care vor începe implementarea noilor echipamente de securitate, iar autoritățile din domeniu promit că pasagerii vor fi informați din timp cu privire la acest proces.

Odată cu implementarea noii tehnologii, pasagerii vor putea transporta o cantitate mult mai mare de lichide în bagajele de mână, ceea ce va îmbunătăți semnificativ confortul călătoriilor, în special pentru cei care doresc să călătorească cu lichide esențiale, cum ar fi băuturi, produse de igienă personală sau alimente. De asemenea, pasagerii vor economisi timp, întrucât nu va mai fi necesar să se limiteze la recipiente mici și să își depoziteze lichidele în mai multe pungi separate.

Ridicarea restricțiilor pentru lichide reprezintă o schimbare importantă pentru pasagerii din aeroporturile românești, care vor beneficia de o experiență de călătorie mai plăcută și mai puțin restrictivă. Instalația noilor echipamente de scanare, în conformitate cu reglementările europene, va contribui la fluidizarea procesului de securitate și va oferi pasagerilor mai multă libertate în alegerea bagajelor de mână.

Totodată, procesul de implementare a acestor tehnologii avansate se va desfășura treptat, iar pasagerii trebuie să fie conștienți că, până la instalarea completă a echipamentelor, va trebui să urmeze în continuare reglementările actuale. Este esențial ca toate aeroporturile și companiile aeriene să comunice eficient cu publicul pentru a asigura o tranziție lină și informată a călătorilor către noile reguli de transport.

Sursă: G4Media

Ministra Mediului îl demite pentru două ore pe șeful Apelor Române: O poveste cu intervenții politice și controverse administrative

Într-un eveniment care a stârnit reacții contradictorii, Sorin Lucaci, directorul general al Administrației Naționale Apele Române (ANAR), a fost demis pentru doar două ore de către ministra mediului, Diana Buzăianu.

Decizia de a-l revoca pe Lucaci, care a condus una dintre cele mai importante instituții din sectorul public, a fost luată la începutul lunii iulie, în contextul unor nemulțumiri legate de activitatea acestuia, mai ales în ceea ce privește gestionarea crizei de la Salina Praid. Însă, ceea ce părea a fi o schimbare decisivă s-a transformat rapid într-o poveste misterioasă, întrucât Lucaci a fost repus pe funcție în aceeași zi, la doar două ore după demiterea sa.

Decizia inițială de demitere a fost asociată cu o serie de disfuncționalități administrative, în special în urma dezastrului de la Salina Praid, una dintre cele mai mari exploatații de sare din România. Ministrul Diana Buzăianu a declarat public că, în urma unui control, a ajuns la concluzia că Apele Române nu și-au îndeplinit responsabilitățile în gestionarea riscurilor la această salină, chiar dacă existau deja studii care indicau un risc crescut. Aceste critici au fost confirmate, potrivit surselor guvernamentale, și de Corpul de control al premierului, care a analizat mai multe documente și rapoarte din perioada 2023-2024.

Buzăianu a recunoscut că există responsabilități partajate între mai multe instituții, inclusiv Apele Române și Salrom, însă, în ciuda avertismentelor repetate, nimeni nu a intervenit în timp util. De asemenea, ministrul a arătat că studiile care avertizau asupra riscurilor de la Praid fuseseră ignorate de mai multe autorități competente, iar criza ar fi putut fi prevenită.

Cu toate că Buzăianu a semnat documentul de demitere, acesta nu a avut efect decât pentru două ore. Surse politice au declarat pentru G4Media.ro că, în urma unei serii de presiuni politice din partea PSD, Sorin Lucaci a fost repus pe funcție. Fostul șef al Gărzii de Mediu, Octavian Berceanu, a declarat public că a aflat de la surse politice că liderii PSD au intervenit direct, amenințând că nu vor participa la ședințele de guvern dacă se va atinge de unul dintre „directorii lor”, iar Lucaci era considerat o piesă importantă în acest joc de putere.

„Știu că au sunat cei de la PSD și au spus că, dacă se ating de directorii lor, în mod special de cel de la Apele Române, nu mai vin la ședințele de guvern”, a declarat Berceanu. Aceste intervenții politice au avut un impact semnificativ asupra deciziei guvernamentale, Lucaci fiind repus pe funcție chiar în aceeași zi.

Apele Române, instituția care administrează rețeaua hidrologică a țării, gestionează un buget semnificativ și o mare parte din contractele publice din domeniul protecției mediului și gestionării resurselor de apă. Conform datelor publicate pe portalul SEAP (Sistemul Electronic de Achiziții Publice), ANAR a atribuit contracte în valoare totală de 4,75 miliarde de lei în perioada 2007-2025, iar alte contracte în valoare de 2,42 miliarde de lei sunt încă în proceduri de licitație. Aceste sume ridicate ar trebui să garanteze transparența și eficiența administrativă, însă situația Apele Române ridică numeroase semne de întrebare.

Octavian Berceanu a fost extrem de vocal în privința modului în care Apele Române gestionează resursele financiare. „Este inacceptabil ca Apele Române să încaseze taxe pentru poluare și să nu ia măsuri reale. De exemplu, la Rovinari, unde scurgerea apei reziduale ajunge în râu, nu sunt sesizate autoritățile competente, iar banii din taxe ajung în bugetul instituției, care îi folosește pentru fonduri de salarii și prime. Practic, se hrănesc din infracționalitate”, a subliniat Berceanu.

Aceste acuzații ridică întrebări majore cu privire la integritatea instituției și la managementul fondurilor publice. Dacă afirmațiile lui Berceanu se dovedesc a fi corecte, acest lucru ar putea duce la o anchetă amănunțită privind modul în care Apele Române au gestionat contractele și taxele de mediu, iar Ministerul Mediului ar putea fi obligat să acționeze cu mai multă transparență.

În ciuda intervențiilor politice care l-au adus pe Sorin Lucaci înapoi în funcție, ministra mediului Diana Buzăianu a adoptat o poziție mai rezervată în ultima perioadă. După ce a declarat pe 11 iulie că a demarat procedura de revocare a acestuia, ministrul nu a oferit detalii suplimentare despre stadiul cercetărilor sau despre motivele reale care au dus la schimbarea de atitudine.

„Am declanșat procedura pentru demitere. Este un proces în derulare, cu mai multe etape, iar după finalizarea raportului, vom lua o decizie finală. Până atunci, Sorin Lucaci are dreptul să se apere”, a declarat Buzăianu, pe 11 iulie. Însă, după aceea, răspunsurile sale s-au limitat la tăcere. Așteptăm acum raportul final al Corpului de Control al Premierului pentru a obține clarificări suplimentare.

Miza politică din jurul demiterii lui Sorin Lucaci este uriașă, având în vedere presiunile și jocurile de putere din interiorul coaliției guvernamentale. Rămâne de văzut cum va evolua această situație în continuare și ce măsuri vor lua autoritățile pentru a restabili transparența și eficiența la Apele Române.

Povestea demiterii și repunerii în funcție a lui Sorin Lucaci este o veritabilă lecție despre politica internă a României, despre relațiile de putere și despre cum instituțiile publice pot deveni câmpuri de luptă pentru interese politice. Ce va urma? Este clar că această situație nu este încă departe de a se clarifica, iar Apele Române vor rămâne în centrul atenției până când vor fi rezolvate problemele legate de managementul eficient și transparent al resurselor de apă din România.

Sursă: Newsweek.ro