Pasarela din stațiunea Mamaia, unul dintre cele mai cunoscute simboluri turistice de pe litoralul românesc, continuă să rămână închisă pentru al șaselea an consecutiv, în ciuda promisiunilor repetate privind reabilitarea acesteia. Deși a fost inaugurată în 2012 cu investiții de aproximativ 1 milion de euro, proiectul este astăzi blocat într-un labirint birocratic, iar autoritățile locale nu au depășit nici măcar etapa documentațiilor tehnice.
În bugetul local pentru anul 2026, aflat în consultare publică, Primăria Constanța a alocat suma de 330.000 de lei pentru elaborarea studiilor preliminare necesare reabilitării pasarelei Mamaia. Cu toate acestea, nu există un termen clar pentru începerea lucrărilor efective.
Pasarela maritimă din dreptul Hotelului Victoria a fost închisă în anul 2021, după lucrările de înnisipare a plajelor din Mamaia, care au afectat structura construcției și au îngropat parțial pilonii de susținere. De atunci, proiectul de reabilitare a pasarelei Mamaia a fost amânat în mod repetat, iar turiștii și operatorii din turism se confruntă cu un obiectiv emblematic inaccesibil.
Această situație afectează direct imaginea stațiunii Mamaia, una dintre cele mai importante destinații turistice din România. Deși în 2023 a fost semnat un contract pentru elaborarea documentației tehnico-economice, în valoare de aproximativ 230.000 de lei, proiectul nu a avansat.
Motivul invocat de autorități:
- lipsa unor studii preliminare esențiale
- imposibilitatea identificării unei soluții tehnice viabile
- abandonul contractului de către firma responsabilă
Primăria Constanța a confirmat că:
„Nu au fost emise facturi și nu au fost făcute plăți”, astfel că nu există prejudicii financiare de recuperat.
Totuși, timpul pierdut rămâne o problemă majoră.
Pentru reluarea proiectului, autoritățile au anunțat că în 2026 vor fi realizate mai multe studii tehnice esențiale:
- studii batimetrice (scanarea fundului mării)
- studii geotehnice la mal
- foraje în apă
- verificarea fundațiilor stâlpilor existenți
- studiu privind dinamica valurilor
Aceste analize vor sta la baza unei noi expertize tehnice și, ulterior, a proiectării lucrărilor de reabilitare. Abia după finalizarea acestor etape se va putea organiza o licitație pentru execuția lucrărilor. Un alt obstacol major în reabilitarea pasarelei Mamaia a fost abandonul contractului de către firma responsabilă de documentație.
Potrivit lui George Măndilă, președintele Organizației de Management al Destinației Mamaia-Constanța:
„Contractantul a dat bir cu fugiții. Nu a mai răspuns la telefon, nu a mai vrut nici bani, nici nimic.”
În aceste condiții, autoritățile au fost nevoite să reia întreaga procedură:
- cercetare de piață
- atribuirea unui nou contract
- reluarea studiilor
Acest restart administrativ a contribuit la întârzierea semnificativă a proiectului.
Închiderea pasarelei Mamaia are efecte directe asupra turismului local:
- scăderea atractivității zonei
- diminuarea experienței turistice
- pierderi pentru operatorii economici
Pasarela era un punct de atracție important, oferind:
- acces pietonal spre mare
- panorame spectaculoase
- spații pentru promenadă
Lipsa acestui obiectiv afectează competitivitatea stațiunii în raport cu alte destinații turistice din regiune. Pasarela maritimă din Mamaia a fost inaugurată în 2012, în mandatul fostului primar Radu Mazăre. Proiectul a fost finanțat în mare parte de Ministerul Dezvoltării Regionale și Turismului, condus la acea vreme de Elena Udrea.
Construcția a costat aproximativ 1 milion de euro și a fost considerată un simbol al modernizării stațiunii. În 2019, pasarela a beneficiat de lucrări minore de reparații, în valoare de 70.000 de lei, însă acestea nu au fost suficiente pentru a preveni degradarea ulterioară. Cazul pasarelei Mamaia evidențiază o problemă sistemică în administrația publică din România: blocajele birocratice.
Etapele necesare pentru un proiect de reabilitare includ:
- studii preliminare
- expertiză tehnică
- documentație DALI
- avize și autorizații
- licitație publică
- execuție lucrări
Orice blocaj într-una dintre aceste etape poate întârzia proiectul ani de zile. În cazul pasarelei Mamaia, lipsa unei planificări coerente și a unei coordonări eficiente a dus la stagnare.
Potrivit autorităților, în 2026 se vor face pași concreți pentru reluarea proiectului:
- realizarea studiilor tehnice
- elaborarea unei noi documentații
- lansarea unei licitații pentru lucrări
Cu toate acestea, nu există un termen estimativ pentru finalizarea reabilitării. Cel mai optimist scenariu ar indica începerea lucrărilor abia în 2027.
