Acasă Blog Pagina 502

Demararea procedurilor pentru Autostrada Comarnic – Brașov

Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a desemnat câștigătorul contractului pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate și a Proiectului Tehnic necesare construcției Nodului Rutier Comarnic Nord. Astfel, CNAIR a transmis adresele de comunicare a rezultatului procedurii de atribuire a contractului „Elaborare Studiu de Fezabilitate și Proiect Tehnic pentru „Nod Rutier Comarnic Nord”.

Ofertantul desemnat câștigător este SC TPF INGINERIE SRL, cu preţul de 1.368.591 de lei (fără TVA).

Durata contractului este de 27 luni, din care:
– 3 luni pentru realizarea Studiului de Fezabilitate
– 5 luni pentru realizarea Proiectului pentru Autorizarea Executării Lucrărilor de Construire (PAC), Proiectului Tehnic de Execuție (PTE) și pentru servicii de asistență tehnică în pregăti-rea procdurilor de achiziție a contractului de lucrări și în obținerea finanțării europene
– 19 luni pentru servicii de asistență tehnică pe perioada execuției lucrărilor.

Semnarea contractului de achiziție publică va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații și respectiv după soluționarea tuturor contestațiilor/plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire.

Pentru celelalte două proceduri de achiziție publică aferente realizării obiectivului de investiție “București – Brașov”, repectiv: Proiectare și execuție „Autostrada București – Brașov, km 0+000 – km 173+300, sector Comarnic – Predeal, sectiunea Comarnic km. 110+600 – km. 115+800” și Completare /Revizuire Studiu de Fezabilitate, elaborare Proiect Tehnic, pentru «Autostrada București – Brașov, tronson Ploiești – Brașov», termenele limită pentru primirea ofertelor au fost stabilite pentru data de 02.11.2020, ora 15:00, și respectiv 09.11.2020, ora 15:00.

Au fost depuse ofertele pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate și a Proiectului Tehnic de Execuție necesare realizării unor pasaje rutiere la Sinaia și Predeal.

Pentru atribuirea contractului ”Elaborare Studiu de Fezabilitate și Proiect Tehnic de Execuție pentru Realizare pasaj rutier la intersecția DN1 cu Bulevardul Republicii (Sinaia Sud)”, la termenul limită stabilit, au depus oferte următorii operatori economici:
1. Bridge Consult
2. Asocierea Metroul – Italrom Inginerie Internationala
3. NV Construct SRL
4. Asocierea Retter Architecture – Drum Proiectconsult
5. VIAPONTE ROM

Pentru atribuirea contractului „Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru “Realizare pasaj rutier la intersectia DN 1 cu DN 73A (Predeal)”, la termenul limită stabilit, au depus oferte următorii operatori economici:
1. Bridge Consult
2. Asocierea Italrom Inginerie Internationala – Metroul
3. Asocierea Retter Architecture – Drum Proiectconsult

În vederea fluidizării traficului rutier pe DN1, Valea Prohovei, CNAIR a mai demarat licitații pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate și a Proiectului Tehnic de Execuție necesare realizării unor pasaje rutiere și pietonale la Azuga, Comarnic, Bușteni și Predeal.

Realizarea Autostrăzii Comarnic – Brașov reprezintă una dintre cele mai mari provocări, fiind totodată printre cele mai importante obiective de investiții în infrastructura rutieră din România.

 

Fonduri europene pentru sistemul medical

Marcel Boloș, ministrul Fondurilor Europene: ,,Sănătatea reprezintă pentru români principala temă de interes, lucru normal în contextul pandemic pe care îl traversăm, dar și luând în calcul încrederea precară în sistemul public de sănătate din ultimii mulți ani. Faptul că țara noastră are șansa istorică de a reforma un sistem vital pentru fiecare dintre noi și de a construi acolo unde poate nu au fost mereu resurse financiare reprezintă o oportunitate pe care nu o putem rata.”

Fonduri europene:

  • 4,2 miliarde de euro din bugetul multianual 2021-2027
  • 1,8 miliarde de euro alocate prin Planul Național de Relansare și Reziliență al României (PNRR).
  • Acestui total de circa 6 miliarde de euro i se adaugă și cele 1,2 miliarde de euro deja alocate măsurilor de combatere a virusului (sporuti medicale, echipamente de protecție, dotarea spitalelor etc.).

Pe 1 octombrie Ministerul Fondurilor Europene România a transmis Comisiei Europene prima formă a Acordului de Parteneriat și a ficărui viitor Program Operațional. O premieră, fiind prima dată când MFE face acest demers înainte de a începe ciclul bugetar 2021-2027.

Marcel Boloș, ministrul Fondurilor Europene: ,,Prevenția este una dintre temele asupra cărora țin să pun accent deosebit, alături de echipa Ministerului implicată în acest subiect. Spre exemplu, în domeniul oncologic acest lucru este evident, cu peste 80.000 de cazuri noi de cancer pe diagnosticate în fiecare an. Iar pentru că este mai ieftin și mai eficient să previi decât să tratezi, programele de screening la nivelul întregii populații își vor avea rolul lor bine stabilit!
Programele naționale consolidate aflate în implementare, bazate pe evidențe științifice, ghiduri și recomandări internaționale, dovedite ca fiind eficace și cost-eficiente, sunt:
– Screening pentru cancerul de sân, în valoare totală de 21 milioane de Euro
– Screening pentru cancerul de col uterin, în valoare totală de 47 mil Euro.
– Screening pentru cancerul colorectal, în valoare totală de 30 mil. Euro

– Screening pentru depistarea infecțiilor cronice cu virusurile hepatitelor B, C și D, în valoare totală de 25 mil. de euro, care vor contribui și acestea la prevenirea cancerului hepatic.

Sursă foto: Playtech

Fonduri europene pentru infrastructură

Conform Eurostat, în România durata medie a navetei zilnice este de 27 de minute (față de media europeană de 25). Dar aceste 27 de minute se referă la distanțe scurte, de exemplu din Ilfov la București. Mai puțin de la Ploiești sau Pitești până la un birou din Pipera. În acest context, importanța inițiativei legislative propuse de Ministerul Fondurilor Europene România și adoptată de Guvernul României prin care se crează cadrul legal necesar dezvoltării integrate a zonelor urbane și rurale adiacente devine și mai clară (de exemplu trenuri metropolitane).
Mai mult, având în vedere că în exercițiul financiar 2021-2027 Programul Operațional Transport (POT) are o alocare de 8,9 miliarde de euro căreia i se adaugă alte 9,2 miliarde din Programul Național de Relansare și Reziliență (PNRR), putem să spunem că România are toate premisele să schimbe în bine această paradigmă. Premisele, dar și bugetul istoric de circa 18 miliarde de euro.
Sursă foto: transferwise.com
Sursă: Marcel Boloș, ministrul Fondurilor Europene / Eurostat

Analiză: Parlamentul European și deficitul democratic în Uniunea Europeană

Parlamentul European reprezintă instituţia câştigătoare a Tratatului de la Lisabona, fiind alcătuită din 751 de deputaţi europeni aleşi prin vot direct, cu preşedintele David Sassoli[1].

Deficitul democratic reprezintă un concept ce ar putea fi tradus prin faptul că Uniunea European suferă de o lipsă de responsabilitatea democratică, în sensul că instituţiile sale şi procedurile decizionale nu sunt îndeajuns de democratice pentru a avea acces la ele şi oamenii obişnuiţi. În general, insuficienta competenţelor Parlamentului European este asemănată cu deficitul democratic.

Tratatul de la Lisabona prezintă anumite schimbări instituţionale prin care au încercat să se facă progrese în privinţa reducerii deficitului democratic al Uniunii Europene.

Cea mai importantă reformă a Tratatului de la Lisabona care apropie Uniunea Europeană de cetăţeni este iniţiativa cetăţeneasca, care este o iniţiativă legislativă propusă de cetăţeni, aceştia fiind obligatoriu să aparţine din minim şapte state diferite şi să strângă un milion de semnături. În tratatul de la Lisabona este precizat şi faptul că cetăţenii sunt reprezentaţi la nivelul Uniunii în mod direct de către Parlamentul European[2].

O altă modificare adusă prin Tratatul de a Lisabona este aceea de reducere a numărului deputaţilor europeni la 750 plus preşedintele, fapt ce are efect asupra Parlamentului European. Totodată, statele trebuie să dispună de un minim de 6 reprezentanţi în PE şi maxim 96 de europarlamentari. România dispune de 32 de locuri în Parlamentul European, iar în caz de Brexit numărul va fi de 33.

Tratatul de la Lisabona acordă Parlamentului European şi competenţă de co-decizie, prin care acesta are puterea de a aproba legi sau de a le respinge, fapt ce-l face să aibă puteri aproape egale cu ale Consiliului. De asemenea, Parlamentului îi este întărit şi rolul în adoptarea bugetului Uniunii.

Există un număr semnificativ de schimbări instituţionale aduse prin Tratatul de la Lisabona, dar consider că acestea nu sunt de ajuns pentru a evidenţia că problema deficitului democratic a fost rezolvată.

În primul rând, există un număr prea mare de deputaţi europeni în cadrul Parlamentului European, chiar dacă acest număr a fost redus prin Tratatul de la Lisabona, fapt ce creează sentimentul cetăţenilor de îndepărtare fata de UE.Pe de-o parte, ar fi dificilă desfăşurarea debaterilor în mod public, având în vedere diversitatea multi-linguala existenta în PE. Problema este reprezentată şi de faptul că procesul comunicării din cadrul PE devine dificil, deoarece documentele trebuie traduse şi acest lucru necesită timp şi, astfel, acest lucru poate fi considerat un impediment în calea diminuării deficitului democratic.

În al doilea rând, o problemă a deficitului democratic reiese şi din procedura de co-deciziei, anume că Parlamentul nu poate să introducă legi noi, singura instituţie ce are acest rol fiind Comisia Europeană, ce mai departe le va trimite pentru aprobare Parlamentului şi Consiliului. Problema ar fi ca aceasta are rol doar de a impulsiona initiativa legislativa[3]. Dacă ar fi să analizăm aici problema deficitului democratic, ar fi clar că dreptul la iniţiativa legislativă ar trebui să aparţină PE şi nu Consiliului, deoarece o trăsătură importantă a unui parlament e aceea de aa avea dreptul la iniţiativa legislativă.

Pe de alt parte, Parlamentul este limitat şi în ceea ce priveşte competenţele bugetare, în sensul că acesta încă este departe de a avea competenţele bugetare ele unui Parlament naţional şi mai ales, PE nu e “abilitat să aprobe normele care reglementează resursele comunitare”[4].

O altă problemă importantă, ce trebuie menţionată este aceea că nu exista o listă unică  la nivelul întregii Uniuni Europene din care cetăţenii să aleagă, ci cetăţenii votează candidaţi propuşi de partidele naţionale. Aceste partide naţionale au o campanie axată pe problemele naţională în principiu, ci nu pe problemele de la nivel mondial, aşa cum ar fi firesc. Această caracteristică influenţează dezvoltarea deficitului democratic la nivelul UE, prin faptul că fiecare stat îşi propune proprii candidaţi, iar „nimeni din cei ce votează la alegerile europene nu percepe că ar afecta în vreun fel deciziile politice la nivel european şi cu siguranţă nu înţeleg participarea lor ca fiind o aprobare sau o respingere a guvernământului european”[5].

De asemenea, un alt argument ce arată că aceste schimbări nu rezolvă problema deficitului democratic este faptul că Parlamentul European nu reprezintă cu adevărat cetăţenii, ci îi reprezintă pe aceştia din punct de vedere ideologic, deoarece PE se organizează pe grupuri ideologice. Aici intervine şi problema suprareprezentarii statelor mici şi infrareprezentarii statelor mari, statele cu număr mare de locuitori, precum Germania, vor avea 1 reprezentant în Parlamentul European cam la 800.000 de cetăţeni, iar statele cu număr mic de locuitori, precum Malta, vor avea un reprezentant la aproximativ 80.000 de cetăţeni. Acest lucru evidenţiază că reprezentativitatea democratică nu este stabilă şi crează discrepanţe între ţări.

Prin urmare, cu toate că, odată cu Tratatul de la Lisabona, Parlamentului European i-au fost atribuite mult mai multe funcţii, precum faptul că deţine putere bugetară şi funcţie legislativă împreună cu Consiliul, sunt de părere că aceste schimbări nu pot rezolva în totalitate problema deficitului democratic.

[1] https://www.europarl.europa.eu/portal/ro).

[2] Tratatul de la Lisabona, Art 8A,2, 2007 https://eur-lex.europa.eu/legal-content/RO/TXT/?uri=CELEX:12007L/TXT

[3] Bărbulescu 2008, pp. 200-201

[4] Bărbulescu 2008, p 219

[5] Blondel, Sinnott, Svensson 1998, pp. 4-5

16 aplicații android de evitat sau după caz, de dezinstalat

0

Unul dinte cei mai dăunători viruși, care vizează dispozitivele android, a apărut de această dată în 16 aplicații de pe Google Play.

Compania de securitate cibernetică Zscaler, a publicat un articol în care explică în detaliu cum reușesc aceste aplicații să extragă mesaje sms, contacte sau informații despre dispozitiv.

Virusul Joker ocolește procesul de verificare a aplicației Google Play printr-o combinație de modificări de cod, variații ale metodei de execuție, permițându-i să funcționeze, și să extragă informații.

Lista aplicațiilor include:

  • All Good PDF Scanner
  • Mint Leaf Message-Your Private Message
  • Unique Keyboard — Fancy Fonts & Free Emoticons
  • Tangram App Lock
  • Direct Messenger
  • Private SMS
  • One Sentence Translator — Multifunctional Translator
  • Style Photo Collage
  • Meticulous Scanner
  • Desire Translate
  • Talent Photo Editor — Blur focus
  • Care Message
  • Part Message
  • Paper Doc Scanner
  • Blue Scanner
  • Hummingbird PDF Converter — Photo to PDF

Singurul lucru pe care google nu îl poate face este să dezinstaleze aplicațiile enumerate, în cazul în care una una sau mai multe sunt instalate, această sarcină este lăsată la latitudinea utilizatorului.

Deoarece malware-ul Joker este atât de dificil de înlăturat, pare puțin probabil că aceasta este ultima dată când vom auzi despre aplicațiile infectate care sunt eliminate din magazinul Play. Dacă nu sunteți sigur cu privire la instalarea unei aplicații noi, verificați mai întâi. O căutare rapidă a numelui aplicației ar putea dezvălui că este una de evitat sau perfect sigură de instalat și de utilizat.

Acreditarea școlilor doctorale ”Drept” și ”Ordine Publică și Siguranță Națională” din cadrul Academiei de Poliție ”Alexandru Ioan Cuza” București a fost retrasă

Decizia ministrului Educației și Cercetării Naționale, Monica Anisie, vine ca urmare a recomandărilor Consiliului de Etică și Management Universitar și a numeroaselor semnale publice de alarmă cu privire la situația școlilor doctorale din cadrul instituției. 

Totodată, vor fi verificare de către CNATDCU toate tezele de doctorat ale persoanelor care își desfășoară activitatea în cadrul Academiei de Poliție și care au obținut titlul de doctor după 2011.

De asemenea, Consiliului Național de Etică al Cercetării Științifice, Dezvoltării Tehnologice și Inovării (CNECSDTI) va emite un punct de vedere cu privire la încălcarea repetată a principiilor eticii academice și a bunei conduite științifice.

Academia de Poliție va fi monitorizată de către o comisie mixtă, din care să facă parte inclusiv reprezentanți ai ARACIS.

Monica Anisie, ministrul Educației și Cercetării Naționale: Academia de Poliție ”Alexandru Ioan Cuza” București joacă un rol crucial în stat, de aceea e nevoie de intervenții ferme pentru reformarea acestei instituții. Pentru aceasta, am inițiat dialogul cu Ministerul Afacerilor Interne și am speranța că măsurile vor căpăta consistență în această direcție.

Avem nevoie de instituții puternice, a căror forță să vină din buna pregătire, integritatea și profesionalismul oamenilor. Prea mult timp, în Academia de Poliție a fost tolerat un comportament care a încălcat sistematic valorile și principiile onestității și ale integrității academice și ale cărui efecte le simțim în plan social.

Am decis să dau acest răspuns instituțional care să pună capăt acestor practici și care să fie, totodată, un pas în plus pentru asanarea mediului academic și un semnal pentru toate instituțiile de învățământ superior din România.”

Sursă foto: Capital.ro

 

Ministerul Educației și Cercetării a lansat proiectul „Start în carieră prin master didactic”

Ministerul Educației și Cercetării a lansat proiectul „Start în carieră prin master didactic” dedicat masteranzilor din cele opt universități care organizează, pentru prima dată, programe-pilot de studii universitare de master didactic, la forma de învățământ cu frecvență.

Implementarea pentru prima dată în România a masteratului didactic a fost posibilă prin susținerea ministrului educației și cercetării, Monica Cristina Anisie, care a aplicat prevederile Legii educației naționale nr.1/2011, aprobând prin ordin înființarea și organizarea programelor de master didactic. Astfel, cei 400 de masteranzi care vor să îmbrățișeze o carieră didactică s-au înscris la programul de studii universitare de master didactic, la forma de învățământ cu frecvență.

Prin proiectul „Start în carieră prin master didactic”, aceștia vor beneficia de o bursă lunară de studiu, în valoare de 2.350 lei, pe întreaga perioadă a desfășurării programului.

În vederea desfășurării unei activități didactice viitoare de calitate, prin intermediul acestui proiect masteranzii își vor dezvolta abilități și competențe practice și vor participa, alături de cadrele didactice universitare, la un program de master modern și eficient. Mai mult decât atât, se vor consolida competențele didactice prin organizarea de cursuri de formare pentru 80 de cadre didactice din învățământul terțiar universitar cu o tematică ce include conținut educațional inovator și resurse de învățare moderne și flexibile.

De asemenea, acest proiect are ca obiective îmbunătățirea calității și a eficienței învățământului terțiar, diversificarea ofertelor educaționale, îmbunătățirea nivelului de competențe al personalului didactic din învățământul terțiar universitar.

Acest program se încadrează atât în obiectivele strategice ale Ministerului Educației și Cercetării, venind în întâmpinarea necesității aplicării legislației naționale, cât și în recomandările documentelor de analiză europene.

Proiectul „Start în carieră prin master didactic”, în valoare de 76.836.961,72 de lei, este finanțat prin Programul Operațional Capital Uman 2014-2020, Axa prioritară 6 – Educație și competențe, Prioritatea de investiții – 10.II., Obiective Specifice 6.7, 6.9, 6.10, Program pilot pentru Sprijinirea Formării Inițiale a Cadrelor Didactice pentru Învățământul Preuniversitar.

Fonduri europene pentru combaterea pandemiei COVID-19 și pentru protejarea mediului

Guvernul României a aprobat în ședința de joi o serie de măsuri prin care este extins sprijinul asigurat din fonduri europene în combaterea pandemiei cauzate de COVID-19, dar și pentru protejarea mediului înconjurător.

Concret, în contextul creșterii numărului de persoane infectate cu virusul SARS-CoV-2 cât și al deceselor cauzate de acesta, în urma Memorandului înaintat de MFE, a fost decisă redeschiderea apelului de proiecte „Consolidarea capacității de gestionare a crizei sanitare COVID-19”, pentru acțiuni de tip B: crearea unor capabilități medicale mobile/ formațiuni medicale mobile de diagnostic și tratament utilizate în combaterea răspândirii COVID-19/ spitale modulare/ containere de logistică medicală. Pentru finanțarea acestor echipamente va fi alocată o sumă de 62 milioane euro. Categoria beneficiarilor, alături de IGSU, va fi extinsă astfel: spitale județene de urgență/ spitale de urgență/ institute medicale de urgență (din municipiul București și județele Timișoara, Iași, Cluj, Mureș, Craiova, Constanța, Bihor, Bacău).

Apelul, finanțat în cadrul Programului Operațional Infrastructură Mare, a fost deschis în perioada 15 – mai septembrie. În cadrul apelului au fost depuse 297 de proiecte în valoare de aproximativ 1,271 miliarde de euro.

De asemenea, a fost discutată extinderea tipurilor de instituții care pot beneficia de tablete școlare și alte echipamente/ dispozitive electronice necesare desfășurării activității didactice. Astfel, dacă în prezent acestea pot fi finanțate în cadrul programului Operațional Competitivitate doar prin intermediul unor proiecte pilot, MFE a solicitat Comisiei Europene modificarea POC pentru a putea fi acordate finanțari pentru toate școlile gimnaziale, iar unitățile de învățământ preuniversitar de stat și autoritățile publice locale să devină beneficiari eligibili. Recent, Comisia Europeană a agreat modificarea POC pentru a acorda acest tip de finanțări. Apelul POC pentru finanțarea proiectelor va fi deschis în perioada 2 noiembrie 2020 – 1 februarie 2020. Informații suplimentare sunt disponibile aici: . Finanțările POC vor sprijini achiziția de tablete școlare și alte echipamente/dispozitive electronice necesare desfășurării activității didactice în mediu on-line pentru desfășurarea în bune condiții a activităților didactice în anul școlar 2020-2021.

Reamintim că din fondurile alocate POIM, MFE a alocat 85 milioane euro pentru a finanța unitățile de învățământ să cumpere echipamente de protecție medicală/ dispozitive medicale și dezinfectanți, precum și containere sanitare mobile. În cadrul acestui apel, proiectele pot fi depuse în perioada 25 octombrie 2020 – 15 ianuarie 2021.

Fondurile UE protejează mediul

În ședința de Guvern de ieri au fost adoptată modificarea HG nr. 399/2015 privind regulile de eligibilitate a cheltuielilor efectuate în cadrul operaţiunilor finanţate prin Fondul european de dezvoltare regională, Fondul social european şi Fondul de coeziune 2014-2020 pentru a permite finanțarea de autovehicule de transport rutier nepoluante.

HG 399/2015 reglementa eligibilitatea cheltuielilor pentru achiziția de autovehicule în cadrul proiectelor finanțate din fonduri europene la echivalentul a 15.000 euro/ autovehicul. Însă, conform legislației deja în vigoare din 2018, autorităţile şi instituţiile publice pot achiziţiona autoturisme nepoluante cu prețuri de până la 35.000 euro, inclusiv TVA. În acest context, a fost decisă majorarea plafonului la 35.000 euro/ autovehicul și în cazul achizițiilor finanțate din fonduri europene.

 

 

Jeep Renegade începând de la 13.900 Euro + TVA, prin Programul Rabla

0

Jeep Renegade, acum începând de la doar 13.900 Euro + TVA, prin Programul Rabla 2020.

Mai echipat decât îți imaginezi

În echiparea Longitude, Jeep Renegade este pregătit pentru orice: senzori de parcare spate, comenzi pe volan, Cruise control, bare longitudinale pe plafon. Experiența la volan este completată de infotainment de cea mai bună calitate, climatizare bi-zonală și scaune față și volan încălzite.

Intelligent Speed Assist

Noul Renegade se adaptează la viteza setată de sistemul de Recunoaștere a Indicatoarelor Rutiere, setările fiind controlate din opțiuniile volanului. Recunoașterea Indicatoarelor Rutiere – un sistem inovator ce folosește o cameră video frontală pentru recunoșterea limitelor de viteză și a semnelor de circulație, atenționându-l pe șofer.

Uconnect™ 5”

Display color de 5” perfect integrat și ușor controlabil prin comenzile de pe volan. Porturile Aux-in și USB compatibile cu iPod, Mp3 players și USB. Interfața Bluetooth® permite folosirea telefonului fără a-ți distrage atenția de la drum.

Senzor anti-oboseală
Sistemul activ de avertizare la părăsirea benzii de rulare reașează automat mașina pe bandă, în cazul în care se încearcă trecerea peste marcaj fără semnalizare.

Detalii suplimentare în showroom-ul Auto Tivoli din Focșani, Calea Munteniei nr. 11 sau la telefon 0724/308.978.

Ofertă de preț 13.900 Euro valabilă prin Programul Rabla (PSIPAN), derulat de Administrația Fondului pentru Mediu și finanțat din Fondul pentru mediu. Preț pentru Jeep Renegade 1.0 Turbo 120 CP M6 4×2 Longitude, include contravaloarea primei de casare. Oferta este valabilă în limita stocului disponibil și este supusă unor termene și condiții. Imaginile sunt cu titlu de prezentare.

 

29.250 de aplicanţi pentru accesarea de fonduri europene

29.250 de aplicanţi s-au înscris pentru accesarea fondurilor nerambursabile din cadrul primei măsuri a granturilor în valoare de 1 miliard de euro. Înscrierea pentru măsura 1 s-a finalizat miercuri, 21 octombrie, la ora 20.00.

Județele din care au venit cele mai multe solicitări din partea microîntreprinderilor, persoanelor fizice autorizate, organizațiilor neguvernamentale și cabinetelor medicale afectate de pandemie au fost Bucureşti (5.546), Cluj (2.917), Braşov (1.259), Timiş (1.222), Iaşi (1.121). Următoarele au fost judeţele Ilfov, Bihor, Prahova, Mureş, Constanţa.

Majoritatea solicitărilor înregistrate au fost din partea operatorilor economici cu zero angajaţi (24.483).

Persoanele fizice autorizate şi organizațiile neguvernamentale au transmis un număr de 10.224 de cereri. Un număr de 662 de cereri au fost primite din partea PFA/CMI care au desfăşurat activităţi COVID.

Începând de astăzi, pot fi accesate şi granturile de capital din cadrul Măsurii 2 a schemei de ajutor de stat în valoare totală de 1 miliard de euro.

Până la ora 13:00, în platforma deschisă astăzi s-au înscris cca 18.000 de aplicanţi.