Acasă Blog Pagina 511

Antoneta Ioniță: Firmele se pot înscrie deja în programul de 1 miliard de euro

Guvernul PNL a mai făcut un pas către ajutorarea mediului de afaceri afectat de criza sanitară. Unul dintre programele cele mai importante care vizează capitalizarea mediului economic este deja funcțional. Firmele deja se pot înscrie în programul de sprijin pentru IMM-uri în valoare de 1 miliard de euro, fonduri europene nerambursabile, susține deputatul PNL Antoneta Ioniță, potrivit unui comunicat de presă. 

Procedura de accesare a banilor a fost simplificată, totul fiind posibil cu ajutorul unei aplicații online. Cei care vor să beneficieze de cele trei măsuri de finanțare își pot înregistra firmele în aplicație, urmând ca, în următoarea perioadă, să-și poată încărca documentele pentru a aplica efectiv pentru obținerea granturilor. Platforma  prin care se pot obține banii europeni este următoarea: http://granturi.imm.gov.ro.

Cele trei scheme de sprijin din fonduri externe nerambursabile reprezintă: 1. Microgranturi (de 2000 de euro) pentru microîntreprinderi sub formă de sumă forfetară; 2. Granturi pentru capital de lucru (până la 150.000 de euro) acordate beneficiarilor sub formă de sumă forfetară și în procent din cifra de afaceri și 3. Granturi pentru investiții (până la 200.000 de euro) acordate în baza evaluării proiectului de investiții depus.

Cei care vor să-și finanțeze afacerile cu aceste fonduri au la dispoziție pe site-ul Ministerului Economiei, Energiei și Mediului de Afaceri și pașii pe care trebuie să-i facă, respectiv: ghidul de preînregistrare: https://rb.gy/0mqljp, implementare măsura 1: https://rb.gy/wakwdx, implementare măsura 2:  https://rb.gy/k9ygzb, implementare măsura 3: https://rb.gy/cqq3gb.

Antoneta Ioniță: Guvernul, prin programul de relansare și investiții, este pregătit să ajute nu numai mediul economic privat, ci și dezvoltarea infrastructurii și a tuturor rețelelor de alimentare cu energie a populației prin accesarea celor 80 de miliarde de euro puse la dispoziție de Uniunea Europeană.

Peugeot și Total Dezvoltă un ‘Le Mans Hypercar’

0

PEUGEOT și TOTAL inaugurează oficial proiectul Le Mans Hypercar (LMH) în cadrul celei de-a 88-a ediții a Cursei de 24 de ore de la Le Mans. Un nou regulament care prefigurează o nouă eră pentru categoria de top din cursele anduranță, una care întruchipează tranziția energetică susținută de cele două companii.

“Le Mans este Sfântul Graal al universului automobilistic, declară Jean Philippe IMPARATO, CEO al mărcii Peugeot. Cursa este cea care stabilește câștigătorul. Pentru Peugeot, Le Mans reprezintă 3 victorii, dar și sudoarea nesfârșită, lacrimile și bucuria fără margini și un spirit de echipă incredibil clădit alături de TOTAL, cu care sărbătorim anul acesta 25 de ani de colaborare.”

Alegerea categoriei LMH a fost dictată de mai multe criterii, unul dintre ele fiind acela al unei anumite libertăți aerodinamice. Acest lucru ne permite să integrăm detaliile estetice ale mărcii, cu sprijinul departamentului PEUGEOT Design. Colaborarea cu acest departament a început deja, rezultatul fiind, în cazul Cursei de 24 de ore de la Le Mans 2020, elaborarea de schițe, dezvăluirea primelor idei de design și întruchiparea elementelor fundamentale necesare, în special în ceea ce privește dimensiunile.

PEUGEOT, în colaborare cu TOTAL, lucrează la dezvoltarea hipercarului electric hybrid, cu un design emblematic, la baza căruia se află conceptul de “Neo Performance”. Hipercarul va avea tracțiune integrală și va atinge o putere de 500 de kW.

Au demarat deja diferitele etape ale studiului privind structura generală, conceptul aerodinamic și alegerea arhitecturii motorului. Urmează decizia finală cu privire la ansamblul electric și, în cele din urmă, conceperea lanțului de tracțiune hibrid. Toate departamentele tehnice din cadrul PEUGEOT Sport sunt implicate în aceste etape de dezvoltare.

PEUGEOT Sport adoptă o nouă direcție către energia consolidată, susținută de lansarea liniei hibride de înaltă performanță PEUGEOT SPORT ENGINEERED, cu noul PEUGEOT 508 cap de afiș.

Jean-Philippe Imparato, CEO Marca PEUGEOT

“Această categorie unește eforturile Peugeot și ale tuturor entităților mărcii. Dotările și tehnologiile propuse sunt similare cu cele ale modelelor de serie. Prin acest angajament, PEUGEOT deschide un nou registru, cel al neo performanței. Peugeot revine la cursele de anduranță, deoarece Marca are ocazia de a privi sportul într-un mod diferit, odată cu hibridizarea gazului și a electricității. PEUGEOT Sport își schimbă identitatea și lansează vehicule electrificate de înaltă performanță: PEUGEOT SPORT ENGINEERED cu primul său model 508: 360 de cai putere, tracțiune integrală și 46g de C02. Acest program de anduranță ne permite să ne integrăm pe deplin în tranziția energetică.”

Philippe Montantême, Director Strategie/Marketing & Cercetare marca TOTAL:

“Marcăm 25 de ani de colaborare strânsă între PEUGEOT și TOTAL, dar și de implicare puternică în motosport. Competiția, încorporată ferm în ADN-ul nostru, reprezintă un veritabil atelier tehnic pentru mărcile noastre. În aceste ateliere putem lucra împreună, pentru a obține o performanță și o eficiență continuă și pentru a oferi clienților finali cele mai bune soluții și produse din universul sportului de înalt nivel. Proiectul „Le Mans Hypercar” ne oferă astăzi posibilitatea de a dezvolta în comun întregul sistem de propulsie electrificat al mașinii; de a oferi combustibili eficienți – pentru toți concurenții, în calitate de furnizor exclusiv – sau lubrifianți, special concepuți pentru vehiculele hibride. De asemenea, proiectul va permite companiilor TOTAL și SAFT să studieze noi soluții de baterii alături de marca PEUGEOT. TOTAL este acum o companie multi-energie, care răspunde tuturor cerințelor de mobilitate, menținându-și în același timp poziția de lider. „Le Mans Hypercar” întruchipează perfect acest lucru.”

Olivier Jansonnie, Director Tehnic programul PEUGEOT Sport WEC:

Mașina va avea tracțiune integrală și va fi echipată – conform reglementărilor – cu un motor electric ce dezvoltă o putere maximă de 200 kW pe puntea față. Puterea totală va fi identică cu cea oferită de o mașină 100% termică cu tracțiune pe două roți (500 kW sau aproximativ 680 CP) și va fi distribuită între cele 2 axe. În comparație cu clasa actuală LMP1, mașina va fi mai grea, astfel încât să fie compatibilă cu vehiculele de stradă De asemenea, va fi mai lungă (5m în comparație cu 4.65m) și mai lată (2m față de 1m90)

Acest regulament este diferit, deoarece încorporează un mecanism de echilibrare a performanței (BoP: Balance of Performance). Cu siguranță stabilește limite, dar face loc mai multor posibilități tehnice pentru proiectul nostru, în special în ceea ce privește forma generală, atâta timp cât nu este depășită o anumită eficiență aerodinamică generală. Aceasta va fi măsurată într-un tunel de vânt la scara 1: 1, care va face parte din BOP.

Până în prezent, am confirmat o parte a conceptului aerodinamic, s-a decis ansamblul de propulsie și am ales funcționalitatea sistemului hibrid și designul fundamental al acestuia. Mai avem câțiva pași înainte de debutul nostru în Campionatul Mondial de Anduranță din 2022; în ceea ce privește studiile, producerea de prototipuri și, în cele din urmă, testarea pe banc și pe pistă.

Matthias Hossann, Director PEUGEOT Design:

“Noua categorie Le Mans Hypercar oferă echipelor Peugeot Sport și Peugeot Design o oportunitate istorică și fără precedent de a colabora. Regulamentul răspunde pe deplin nevoilor și apetitului PEUGEOT de a-și întruchipa viziunea asupra viitorului odată cu următoarea mașină de competiție produsă de marcă: aceea a neo-performanței electrice.

Designul vehiculelor nu va mai fi doar rezultatul sesiunilor de teste din tunelul de vânt, vom avea un spațiu dedicat pentru dezvoltarea unui produs unic, emblematic, care asociază performanța și expresivitatea. Ne propunem să profităm la maximum de spațiul de manevră oferit și suntem foarte încântați de acest proiect! În prezent, suntem în etapa de pre-proiect, cea a studiilor și a concepției.

Am discutat despre diferitele posibilități privind regulamentul cu echipele PEUGEOT Sport pentru a ne asigura că suntem pe deplin conștienți de ce este și nu este permis. Restul proiectului va fi realizat în strânsă colaborare între cele două echipe.

Acestea sunt primele schițe de proiect destinate să ne ajute să identificăm segmentele importante pe care ar trebui să ne concentrăm. Cele trei urme de gheare și culorile sunt simboluri pe care dorim să le integrăm în hipercarul marca Peugeot. Semnătura luminoasă specifică mărcii face parte din emblemele puternice de identitate prezente pe vehiculele de serie și pe care dorim să le reproducem în cursă.

Despre PEUGEOT

Plecând de la ofensiva tehnologică și electrificarea gamei sale, Marca PEUGEOT abordează cu entuziasm era tranziției energetice. Experiența de condus stimulantă și intensă, designul elegant și calitatea fără compromi, exprimă angajamentul mărcii față de clienții săi și contribuie la emoția pe care fiecare model PEUGEOT o declanșează. Prezentă în aproape 160 de țări, cu peste 10.000 de puncte de vânzare, marca a vândut aproximativ 1.500.000 de modele în 2019. PEUGEOT combină standardele înalte, alura și emoția, cu scopul de a fi o marcă generalistă de top la nivel global.

Sursa: Peugeot Romania

Știre propusă de Auto Tivoli – dealer Peugeot în județul Vrancea. Adresa show-room: Focșani, Calea Munteniei nr. 11. Website: www.autotivoli.ro, Tel.: 0237/235.500 int 133, fb.com/AutoTivoliFocsani.

30 milioane euro pentru sprijinirea antreprenorilor din mediul rural

Ministerul Fondurilor Europene lansează în data de 25 septembrie apelul de proiecte „Sprijin pentru înființarea de întreprinderi sociale în mediul rural”.

Finanțat în cadrul Programului Operațional Capital Uman, apelul are o valoare de 30 milioane euro și va sprijini dezvoltarea economică și a abilităților antreprenoriale în regiunile mai puțin dezvoltate ale României: Nord-Est, Nord-Vest, Vest, Sud-Vest Oltenia, Centru, Sud-Est și Sud Muntenia. Din suma totală, 3 milioane euro sunt alocate ITI Delta Dunării.
Valoarea maximă eligibilă pentru fiecare proiect este de maximum 3 milioane euro. Pentru înființarea de întreprinderi sociale valoarea sprijinului financiar acordat în cadrul acestei scheme va fi de maximum 200.000 euro, respectiv de 100.000 euro în cazul întreprinderilor unice care efectuează transport de mărfuri.

Pot depune proiecte:

● entități ale economiei sociale, rețele, uniuni, federații din sectorul economiei sociale;
● furnizori de formare profesională autorizaţi publici şi privaţi, furnizori de servicii de ocupare acreditați publici și privați, furnizori de servicii sociale, organizaţii sindicale şi organizațiile patronale, asociaţii profesionale, camere de comerț și industrie, ONG-uri;
● autorități publice centrale sau locale, exclusiv in calitate de parteneri, în parteneriat cu toate categoriile de entități eligibile menționate mai sus.
Proiectele vor putea fi depuse în perioada 25 septembrie – 15 decembrie 2020, în sistemul informatic MySMIS 2014. Ghidul solicitantului este publicat aici: http://mfe.gov.ro/pocu-ghidul-sprijin-pentru-infiintarea-de-intreprinderi-sociale-in-mediul-rural/

Încep lucrările la rețeaua ecologică de iluminat public stradal

0

27 de localități din România vor semna, începând de săptămâna viitoare, contractele de începere a lucrărilor la rețeaua ecologică de iluminat public stradal.

Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor a lansat anul acesta, în premieră în România, programul prin care iluminatul public din orice localitate din țară poate trece de la corpuri cu consum ridicat de energie electrică la iluminat cu LED.

Totodată, administrațiile locale vor putea achiziționa și sisteme de dimming/telegestiune, care permit reglarea fluxului luminos.

Mai bine de o treime din primăriile țării au depus proiecte pentru această investiție. Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor acoperă, prin Administrația Fondului pentru Mediu, 90% din costurile fiecărui proiect.

„Ne bucură interesul mare ale primăriilor din țară de a obține finanțare de la Administrația Fondului pentru Mediu, mai ales că fiecare proiect finanțat va duce la scăderea cu până la 40% a consumului de energie electrică din orașele care fac această investiție. Desigur, asta înseamnă costuri mai mici pentru localități, mai puține emisii de gaze cu efect de seră și, indirect, scăderea facturii naționale la electricitate”, spune ministrul Costel Alexe.

Săptămâna viitoare, Administrația Fondului pentru Mediu va publica o nouă listă a localităților care pot, de asemenea, sa înceapă aceste investiții.

Mii de dosare depuse de români pentru prima energetică de 15.000 de euro

6.657 de români s-au înscris în programul pentru izolarea locuințelor, numit Casa Efcientă Energetic. Sesiunea de înscriere a început pe 15 Septembrie.

În primele 4 minute de la startul programului, în aplicația online au fost înscrise 340 de dosare. Apoi, la nici 5 minute de la start, numărul dosarelor a crescut la 500. Înscrierile continuă până la atingerea a 150% din bugetul alocat programului, respectiv 430 de milioane de lei.

Ministrul Mediului, Apelor și Pădurilor, Costel Alexe: Ne bucurăm că România începe să-și gândească locuințele în cheia eficienței energetice. Vrem ca prin acest program să reducem consumul de energie din casele românilor și emisiile de gaze cu efect de seră.

Proprietarii de case din țară pot beneficia de o primă energetică în valoare de maximum 15.000 de euro (aproximativ 70.000 de lei), pentru creșterea cu o clasă energetică a locuinței lor.

Prima energetică acoperă 60% din valoarea fiecărei investiții și poate fi folosită pentru instalarea de ferestre izolante, izolarea acoperișului, a pereților exteriori, montarea unei centrale mai eficiente, a panourilor solare, sisteme de ventilație, corpuri de iluminat cu LED, senzori de mișcare, robineți și conducte noi etc.

Pentru mai multe detalii accesați: https://www.afm.ro

Realizarea variantei ocolitoare Sibiu Sud și a variantei ocolitoare Mediaș

Ministrul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, Lucian Bode s-a aflat astăzi, în prima parte a zilei, în județul Sibiu. Alături de Vice-Premierul, Raluca Turcan și reprezentanți ai autorităților locale, ministrul Lucian Bode a fost prezent și pe șantierul lotului 1 al viitoarei autostrăzi Sibiu-Pitești. Aici antreprenorul a prezentat stadiul acestui proiect de infrastructură și progresul fizic al lucrării.

A doua oprire, a oficialilor, a fost la sediul Consiliului Județean Sibiu, unde Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a semnat două parteneriate privind realizarea a două variante ocolitoare. Este vorba de varianta ocolitoare Sibiu Sud și varianta ocolitoare Mediaș.

“Sunt bucuros să văd că, de la ultima mea vizită aici, pe șantierul lotului 1 al autostrăzii Sibiu-Pitești s-au înregistrat progrese privind graficul de lucrări. Astăzi, există un progres fizic, în avans, de 8%, față de graficul normal, comunicat de către antreprenor. Există o mobilizare foarte bună, ceea ce îmi dă încrederea, că finalizarea lucrării se poate face în avans, față de termenul contractual. Finanțare există, cum bine știți. Săptămânile trecute, cei de la Comisia Europeană, au aprobat finanțarea acestui important obiectiv de investiții. Este prima autostradă care va străpunge Carpații și care va dezvolta și stimula economia României. Cât privește cele două parteneriate încheiate de către cei de la CNAIR, cu autoritățile locale, știți foarte bine că prin crearea cadrului normativ necesar, am dat posibilitatea autorităților locale să-și realizeze obiectivele de interes local și apoi acestea vor fi predate CNAIR. Prin aceste parteneriate, autoritățile locale sunt mult mai prezente și active în realizarea obiectivelor lor de investiții”, a declarat ministrul Lucian Bode.

Suprafața plajelor de pe litoralul românesc va crește cu 200 de hectare

0

Costel Alexe, ministrul mediului, apelor și pădurilor, și premierul Ludovic Orban au participat, pe litoralul românesc, la evenimentul de lansare a Fazei II a programului de ”Reabilitare a zonei costiere”, finanțat din fonduri europene.

”Mă bucur că există acest proiect în valoare totală de 800 de milioane de euro, care vizează refacerea mai multor segmente ale litoralului, în scopul de a face cât mai atractivă această zonă turistică. Este o lucrare fundamentală pentru perspectivele de dezvoltare ale litoralului românesc, iar Guvernul va sprijini efectuarea lucrărilor în conformitate cu prevederile contractuale. De asemenea, Guvernul va susține mai multe proiecte importante care vor conduce la creșterea fluenței de turiști pe litoralul românesc”, a subliniat premierul Ludovic Orban.

​Investiția de peste 800 de milioane de euro presupune lucrări de înnisipare artificială a zonelor de plajă existente, montarea de diguri de stabilizare a falezelor, ziduri de sprijin etc​

La rândul său, ministrul Costel Alexe, a afirmat că ”11 sectoare de plaje vor fi reabilitate și redate turiștilor. Investim în faza II a proiectului o sumă dublă de bani, față de Faza I, într-un număr tot dublu de sectoare de plajă. Suprafața plajelor românești va crește cu aproape 200 de ha – adică, de trei ori mai mult față de rezultatele din Faza I a proiectului. Cum vom face asta? Dublând lățimea sectoarelor de plajă incluse în proiect, care au, în prezent, o lățime medie de 40-50 de m și care vor ajunge la circa 80-100 de m. Dar asta nu înseamnă doar mai multe șezlonguri pe plajă, mai multe investiții în turism sau mai mulți turiști care să încapă în noile plaje lărgite, ci și întârzierea cu zeci de ani a eroziunii costiere și protecția vieții oamenilor care trăiesc aici.”​

În prima etapă a Fazei II, se vor reabilita stăvilarele Edighiol/Periboina și plajele Mamaia, Tomis-Cazino, Agigea, Eforie, iar în etapa a doua, plajele Costinești, Olimp, Jupiter-Neptun, Balta Mangalia – Venus – Aurora, Mangalia-Saturn, 2 Mai. În acest moment, au fost deja atribuite contracte de lucrări de proiectare și execuție în valoare de 237,387 milioane de euro pentru primele 5 sectoare de plajă din Faza II (stăvilarele Edighiol și Periboina, Mamaia, Tomis – cazino, Agigea și consolidarea falezei și Eforie). Lucrările vor debuta la începutul lunii octombrie cu reabilitarea stăvilarelor Edighiol și Periboina, grav afectate de eroziunea costieră.

Pentru celelalte 6 sectoare de plajă, din zona de sud (Costinești, Olimp, Jupiter, Balta Mangalia-Venus-Aurora, Mangalia-Saturn, 2 Mai) și pentru consolidarea falezei, se derulează, în prezent, procedura de licitație publică.

,,Odată finalizat, proiectul va contribui și la îmbunătățirea biodiversității marine și a biosferei Delta Dunării. În același timp, locuitorii din zonele expuse vor fi mai protejaţi de riscul de inundații, iar turiştii vor beneficia de o plajă mai largă şi modernă. Mai mult, rezultatele proiectului vor stimula activitatea socio-economică din zona litoralului românesc. Pe de o parte, operatorii economici vor fi mai motivați să-și dezvolte și să-și extindă activitatea, iar pe de altă parte, creșterea încrederii în potențialul economic tot mai stabil al zonei litoralului va stimula crearea de noi locuri de muncă mai stabile, inclusiv în extrasezon”, a mai declarat ministrul Costel Alexe.

 

Limbaj de mahala a unui primar PSD

La o postare pe facebook a Partidului Național Liberal, Alexandru Zar, primarul comunei Golești din județul Vrancea, a comentat într-un stil grobian. Partidele n-ar trebui să susțină astfel de persoane pentru funcții publice.

Facem apel la candidați să adopte un limbaj civilizat și să nu mai incite la ură, la violență pe rețelele de socializare. Din păcate, nu este un caz singular.

De asemenea, cetățenii trebuie să conștientizeze cine merită votul lor și cine nu. Cu astfel de oameni nu poți educa o comunitate.

Se apropie alegerile locale, iar acest lucru se observă cu ochiul liber.

 

Sursă foto: Facebook PNL/ Facebook Alexandru Zar

 

 

Au fost semnate contractele pentru Drumul Expres Craiova-Pitești

Miercuri, 16.09.2020, CNAIR a semnat contractele pentru proiectarea și execuția tronsoanelor 3 și 4 din Drumul Expres Craiova – Pitești, cu ofertantul declarat câștigător ASOCIEREA S.C. SA&PE CONSTRUCT S.R.L. – S.C. SPEDITION UMB S.R.L. – S.C. TEHNOSTRADE S.R.L.

Tronson 3

Valoarea contractului este de 670.717.330,94 lei fără TVA,

Traseul are o lungime de 31,75 km.

Sursa de finanțare: Fonduri Europene Nerambursabile.

Obiectul contractului îl reprezintă proiectarea și execuția lucrărilor pentru construcția Drum Expres Craiova – Pitești, Tronsonul 3, între localitățile Slatina și Colonești.

Tronson 4

Valoarea contractului este de 617.080.915,60 lei fara TVA,

Traseul are o lungime de 31,88 km.

Sursa de finanțare: Fonduri Europene Nerambursabile.

Construcția acestui tronson de drum expres se desfășoară pe teritoriul județului Argeș și începe la sud de localitatea Lunca Corbului (km 89+300), traversează localitățile Albota și Costești, ocolește pe la sud localitatea Bradu, după care se racordează la Autostrada A1 București – Pitești la km 121+185.

Durata contractelor este de 36 de luni, din care:

  • 12 luni perioada de proiectare,
  • 24 luni perioada de execuție a lucrărilor.

Perioada de garanție a lucrărilor este de 120 de luni.

Sursă foto: Hotnews

Programul de granturi destinat IMM-urilor

De pe 15 septembrie se fac înscrieri pentru programul de granturi destinat IMM-urilor – http://granturi.imm.gov.ro. În această etapă – de creare profil, user și parolă – toți aplicanții interesați de oricare din cele trei măsuri de sprijin vor avea posibilitatea preînregistrării datelor reprezentanților legali/împuterniciți, precum și datele persoanelor juridice.

Numărul de telefon disponibil pentru informații suplimentare este: 0217950098

Aplicanţii pot consulta Ghidul de preînregistrare în platformă la adresa:
http://economie.gov.ro/ghid-pre-inregistrare-pentru-aplican…

Clarificări:

  • Parola asociată noului cont trebuie să conțină literă mare, literă mică, cifră și caracter special. În cazul în care vă apare un chenar roșu, înseamnă că nu ați introdus toate tipurile de caractere solicitate. Acest lucru se aplică indiferent dacă ați primit mesajul că parola creată este puternică.
  • Dacă adresa dumneavoastră de e-mail este pe un domeniu diferit, există posibilitatea să nu aveți configurat TLS pe server și, drept urmare, să nu poată fi primită confirmarea.
  • Pentru adresele de e-mail 𝒀𝒂𝒉𝒐𝒐, confirmarea poate avea întârzieri. În prezent, se lucrează la remedierea timpului de răspuns. Precizăm că pentru adresele de e-mail 𝑮𝒎𝒂𝒊𝒍, confirmarea ajunge mult mai repede.
  • O posibilă cauză pentru imposibilitatea de a finaliza etapa de preînscriere este omiterea selectării din listă a județului și localității. Dacă întâmpinați probleme în acest sens, vă recomandăm să încercați un alt browser de internet și, din nou, să selectați din lista afișată localitatea și județul.
  • Dacă nu ați reușit să încărcați documentul semnat electronic, există posibilitatea ca datele introduse în profil și datele posesorului semnăturii electronice să nu corespundă. În acest sens, vă recomandăm să faceți verificări în baza de date (CNP, seria și numărul actului de identitate introduse), pentru a corespunde cu posesorul semnăturii electronice. În situația în care ați creat un cont cu altă persoană, nu mai pot fi făcute alte modificări și, prin urmare, trebuie că creați un alt cont.
  • La acționari se vor scoate condițiile și în viitorul apropiat veți putea intorduce și acționari străini.

De asemenea, precizăm că unei semnături electronice îi pot fi asociate mai multe societăți.

Ministrul Economiei, Energiei și Mediului de Afaceri Virgil Popescu: Astăzi, la ora 15,30, în aplicaţia informatică erau 13.500 de conturi, potenţiali beneficiari ai banilor europeni, care s-au înscris deja. Estimăm că pe toată perioada de derulare ajungem la aproape 100.000 companii. Avem o aplicaţie informatică şi am dat drumul în etape, pentru că este imposibil să faci verificarea dosarelor de finanţare într-un mod manual. Totul trebuie făcut informatic, automatizat. Ne vom ocupa ca până la 31 decembrie să se semneze şi să dăm drumul la bani.

Sursă foto: One-it.ro